作為國家法定強制保險，交強險理論上將有１００％的投保率，也就是說所有上道路行駛的機動車，包括汽車、摩托車和拖拉機都必須投保交強險。據(jù)公布的數(shù)字，截至２００５年底全國共有機動車１．３億多輛，且這個數(shù)字保持著較快速度的增長。
當(dāng)然，交強險絕不只是“有車族”的事，因為它的保障對象涉及每一個道路通行者，與普通老百姓切身利益密切相關(guān)。
從書面的解釋看，交強險是指“由保險公司對被保險機動車發(fā)生道路交通事故造成本車人員和被保險人以外的受害人的人身傷亡、財產(chǎn)損失，在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹娭菩载?zé)任保險”。通俗地講，就是說交強險是一個社會公益性很強的險種，車主投保了它之后，一旦發(fā)生交通事故，將由保險公司向受害第三方及時地提供賠償。這對保障公民合法權(quán)益、維護(hù)社會穩(wěn)定具有重要意義。
近年來，隨著我國經(jīng)濟(jì)社會快速發(fā)展，機動車、駕駛員數(shù)量以及道路交通流量大幅增加，道路交通壓力日愈增長，道路交通安全成為全社會關(guān)注的突出問題之一。統(tǒng)計顯示，２００５年全國共發(fā)生道路交通事故４５萬余起，造成９８７３８人死亡、４７萬人受傷，死亡人數(shù)約占我國各類重特大安全事故死亡總數(shù)的四分之三，直接財產(chǎn)損失１８．８億元。
但同時，人們的安全意識和風(fēng)險防范能力仍然較低，目前商業(yè)性機動車第三者責(zé)任保險（簡稱“商業(yè)三責(zé)險”）的投保率為３５％左右，大量機動車在沒有任何保障的情況下上道路行駛，造成對自身和他人生命財產(chǎn)安全的極大威脅。因此，迫切需要建立切實有效的風(fēng)險防范機制和保障體系，以保護(hù)道路通行者的人身財產(chǎn)安全。
實行交強險制度，首要目標(biāo)就是通過國家法律強制手段，提高機動車第三方責(zé)任險的覆蓋面，保證交通事故中受害人最大可能地獲得及時和基本的保障。而保險費率杠桿的經(jīng)濟(jì)調(diào)節(jié)手段，必將促進(jìn)駕駛員提高守法合規(guī)和安全駕駛的意識。
伴隨著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，全民保險意識和道路交通安全意識的增強，保險公司經(jīng)營管理水平的提高，我國交強險制度也必將越來越成熟，真正成為促進(jìn)交通安全意識提高、促進(jìn)法制觀念加強的利民工程。
在此提醒全國各地所有的機動車所有人、管理人，１０月１日之后，未投保交強險就上路的，將由公安機關(guān)交通管理部門扣留機動車，通知其投保并處應(yīng)繳納的保險費的２倍罰款。
７月１日前已購買商業(yè)三責(zé)險且保單尚未到期的，原保單繼續(xù)有效，駕駛?cè)藨?yīng)隨車攜帶保單備查，期滿后再及時續(xù)保交強險。（完）
