近日，為適應資源全球配置，加緊建設企業現代物流平臺，浙江巨化集團公司與澳洲一家跨國供應商在上海就建立戰略伙伴關系簽訂了協議。巨化今年將進口50多萬噸的工業鹽、鐵礦石、原煤在國內分銷的舉動，頗受業界人士關注。
    作為一家擁有生產19大類200余種產品、年銷售收入約30億元、采購額在12億元左右的企業，巨化集團蘊藏著發展物流的優勢。據該公司經貿部的工作人員介紹，巨化擁有100多人的專業采購隊伍和100多輛專業汽車運輸車輛，鐵路專用線30余公里，每年的貨物吞吐量達500萬噸，以及在香港、上海、溫州、廈門、寧波等港口城市的外埠貿易公司供應鏈基礎。去年以來，他們整合內部資源，實施現代物流管理。尤其隨著投資4000多萬元的企業信息化改造，初步建立以ERP為平臺，支撐客戶鏈、供應鏈、生產鏈的信息化管理系統。
    與此呼應，巨化首先從倉儲改革開始，將十多家分公司的倉庫集中統一管理，庫存物資統一使用，建立配送中心，實行電子化配送，加快物流運轉。原先的163個備品備件倉庫逐步取消后，統一由物資裝備分公司直接配送，既節約了大量倉儲設施，還節省了2000多萬元倉儲資金。同時，通過建立物資交易平臺，400多種物資進入平臺公開交易，使采購成本大幅度下降。
    其次，在資源全球采購上，進入國際貿易合作采購的“快速信道”，直接進口12萬噸優質澳鹽和6萬噸俄煤分銷給上海氯堿、杭州電化廠、寧波善高公司等企業；在國內資源上，通過與兩淮煤礦、晉城礦務局建立中長期戰略伙伴關系，加強與上海、江西南昌鐵路局的緊密合作，確保了全年260萬噸生產原材料的供應。另外，依托國內20多個省市的41個營銷網點，將國際采購、國內資源有效配置及各種運力相銜接，加快培育現代物流業。
    去年10月，巨化與上海一家民營企業在衢州合資創建了集貿易、運輸、倉儲、信息、加工、配送為一體的物流企業，由此揭開了進軍現代物流業的序幕。從剛組建的“順朝”、“華升”兩家物流有限公司當月統計報表看到，僅3月份就實現銷售額達5600多萬元。同時，他們還與外部的民營物流公司實現貨物互通，積極發展第三方物流。
    全新的供應鏈采購成為巨化實現自身價值的效益增長點。今年一季度，該公司完成銷售收入7.8億元，原材料采購額近4億元，分別比去年同期增長三成以上。日前，巨化在推進企業主輔分離改制中，將發展企業物流作為突破口，把擬建面向長江三角洲地區的新物流公司作為全年重點工作和研究課題之一，以開放式思維培育巨化的物流業，使物流真正“快”起來，成為企業發展的新“引擎”。