一對新人， DHL和中外運集團，已經走過了20年的漫長婚約。按照傳統(tǒng)的說法，結婚20年稱為“瓷婚”（China Wedding），這似乎與這對“愛人”間信誓旦旦“白頭偕老”的誓言相吻合。
    然而，與“金婚”、“銀婚”、“鉆石婚”相比較，“瓷婚”聽上來仍給人一種不太穩(wěn)固的感覺，或許與瓷器自身的特性有關——雖然價格不薄，也精美萬分，但似乎還是不很結實，沒準哪天不留心也就破掉了。這或許就是中年危機吧。
    于是，DHL快遞亞太區(qū)首席執(zhí)行官貝思哲、中外運集團總裁趙滬湘在17日召開的在結婚紀念慶典上一致表示，盡管此前先后有過“海誓山盟”的UPS、Fedex、TNT都已經紛紛與國內合作伙伴“分道揚鑣”，DHL和中外運卻不會走別人的道路，一定會把兩家公司的合作堅持到底。
    兩位“新人”在信誓旦旦之余，還再度共置家業(yè)，決心讓合資公司中外運敦豪投資2400萬美元在北京建設中外運敦豪大廈，并將在年底前合資公司在國內的總數從目前的56家擴大到72家。
    “中國太太，好！”
    很多外國人都喜歡中國姑娘，“寬容、有家庭觀念、善解人意，”一個外國朋友向記者這樣描述著他的太太。
    而對于DHL來說，中外運這位東方新娘的確也充分發(fā)揮了自己的文化優(yōu)勢。
    在雙方合作的20年中，“夫妻”二人合資成立的中外運敦豪公司成功地將DHL作為國際航空快遞業(yè)的領導者的豐富經驗和中國外運集團總公司在中國外貿運輸市場的經營優(yōu)勢結合在一起。20年來，中外運敦豪已經在全國各主要城市開設有56家分公司和約150間辦公設施，服務覆蓋全國318個城市，擁有6000名訓練有素的員工。
    而在先后與另外三家快遞巨頭分手后，中外運更加一心一意的對待著自己的“洋丈夫”，幫著自己的“老公”拓展著國內的業(yè)務戰(zhàn)場。隨著2003年，DHL宣布總額為2.73億美元、旨在擴建和升級基礎設施和服務網絡的5年中國投資計劃的實施，從而使其在國內的業(yè)務網絡得以迅速壯大。
    自1986年以來，作為中外合資的典范，憑借合作伙伴——中外運在國內市場的天然地位，DHL迅速占領了國內的主要據點，市場份額一直遙遙領先。去年DHL公布的市場占有率，已上升到了40%左右。而其最大的對手——聯(lián)邦快遞因為沒有合資伙伴的優(yōu)勢，在中國的市場占有率僅在20%左右。
    無怪乎，就在UPS、Fedex先后單飛后與自己的中國伴侶分手后，DHL仍舊溫柔的面對著自己的中國愛人。
    DHL快遞大中華區(qū)域總裁曾向記者如此誓言，“目前，DHL是中外運的唯一合作伙伴，在市場競爭中，雙方都將在合作中投入更大的精力。而多年的企業(yè)經驗也告訴我們，要想在中國發(fā)展貨運、快遞業(yè)就必須要有自己的本地合作伙伴，否則就無法迅速的壯大自己�！�
    愛情乎？功利乎？ 中年危機，暗藏
    就像中年危機對每個家庭的影響一樣，20年的婚姻生活，即便暫時沒有變數，也會有些乏味。
    “時間未到”，“婚姻專家”AMT高級咨詢顧問趙楊向記者描述了他預見到的情景。
    在趙楊看來，事實上，UPS、FEDEX并不是心甘情愿離開中外運。是“中國太太”對DHL的視如己出，才導致另外三個“情兒”——UPS、FEDEX、TNT不得不另覓高枝。
    “婆婆”德國郵政收購英運后，在合同物流業(yè)務領域的市場占有率上將是它的最大同行競爭對手的兩倍，以后，德國郵政將逐漸擺脫對它的核心業(yè)務——信件郵遞——的依賴。至此，除了新興市場外，以DHL為主導的品牌已經完成了布局。而德國郵政首席執(zhí)行官崇文禮在上海時的發(fā)言：“如果有合適的企業(yè)，當然可以考慮。德國郵政收購企業(yè)有兩個標準：一是收購對象必須會加強現有的核心業(yè)務，而且和德國郵政的戰(zhàn)略發(fā)展相吻合；二是被收購企業(yè)的投資回報率應當高于15%。”
    也就是說，“婆婆”已經開始希望重掌家庭財產大權——已經開始考慮采取怎樣的投資結構來降低投資的風險，和采取怎樣的方式來降低企業(yè)進入新興市場的代價。
    據麥肯錫對DHL亞太區(qū)未來10年發(fā)展策略研究報告表明，到2020年底運輸及貨物存儲方面的實際支出將約為10億美元。目前亞太地區(qū)的運輸量為7000億美元，2020年將增加到13000億美元，其中大部份的市場增長是大東北地區(qū)，而在這個不太開放的地域里，想要領先這個資本密集型的行業(yè)需要大量的基礎設施的投資，包括機場、接點等。沒有政府背景的支持自然寸步難行。分錢不多，還可以幫忙扛事的好伙伴可以不多見。
    “婚姻專家”分析指出，對于中外運來說，年年分紅，加上可以學習原本不擅長的快件操作（外運的強項是普貨），又何樂而不為呢。至于分手，10年后的事情誰又能說的準呢。都在觀望中的外運和DHL難得的又達成了個很好的默契。
    俗話說，“寧拆十座廟，不破一樁婚”。希望“婚姻專家”的預言不會實現，但這誰又說得準呢？