媒體3月7日報導，德翔航運公司(T.S.LINES)為滿足客戶的出貨需求，特將自三月十八日開辟華中/華南/菲律賓航線(China/HongKong/Philippines/Taiwan/HongKong/ChinaSer-vice-簡稱CMX)，首航輪“德翔蘭加鎊”以香港為轉運基地，向北可延伸到中國華北地區、日本與韓國等地，向南可直達菲律賓，大幅縮短所需的運送時間。
　　CMX航線亦將結合德翔既有的華中/日本航線(Ning-bo/Shanghai/JapanKanto&KansaiService，簡稱SJX-1&SJX-2)以提供貨主更綿密、便捷的近洋直航運送服務，首航輪“德翔蘭加鎊”將于當日由香港南向航次啟航。該公司表示，CMX航線營運初期，將派遣兩艘裝載量為一千一百TEU，速度十九?六節的全集裝箱輪投入營運，提供每周一航班的定期服務，沿線彎靠上海、寧波、廈門、香港、馬尼拉南港及北港、高雄、香港、上海，巡航一次共計十四天。上海–日本航線(SJX-1&SJX-2)，上海周五結關開航后三天到達日本東京與大阪港，配合客戶生產計劃，強調客戶可于周一早上提領貨物，搶先上架，提升客戶競爭力。近日亦將與上海浦東集裝箱公司簽署服務升級合約，提供貨主HDS速航服務，預計可以吸引更多日本客戶的支持。

　　德翔航運提供的運送服務，廣受客戶信賴與肯定，二○○一年七月成立至今，即在近洋航線的經營上，以船期準確，服務熱忱與卓越迅速，攫取各界好評與貨主的信任，去年開始提供冷凍箱服務，全部為新造租箱，箱況良好，立即獲得客戶支持，特別是蔬果類貨載，市占率大幅提升。并備有充足的特殊箱，配合各光電廠的設廠計劃，機動調整運能，該公司已經在光電廠中建立起良好信譽，成為竹科、中科及南科等電子業客戶在擴廠時的首選合作伙伴。上述兩項業務開發，對于單位收入的增加有很大助益，是以去年在航運界獲利劇烈下滑之際，德翔得以維持不錯成績。

　　公司透露，去年貨量達近八十萬TEU，較前年增長近27%。今年一方面將以放大船舶裝載量來迎合市場貨量的增長與追求成本降低，另一方面也會擴充新的領域，利用與國外知名航商的策略聯盟，可望在今年第二季開辟東非航線，并進一步向紅海、東地中海和黑海邁進。同時，亦逐步計畫在各地設立直屬分支機構，增強市場掌握度暨提升服務客戶能力。該公司目前經營十九艘船(1,000~3,000TEU)，營運二十五條航線，涵蓋十八個國家和地區，三十多個分公司與代理行，自營船隊已經遍及日本、韓國、中國臺灣、中國香港、越南、新加坡、馬來西亞、泰國、菲律賓、印度，沙特阿拉伯、阿拉伯聯合大公國、斯里蘭卡等亞洲主要國家和地區，預期今年業績將較去年成長近25%，達成目標一百萬TEU。