農民種田需要種子、化肥，農村興辦養殖業需要飼料、防疫藥品，孩子上學需要課本、文具，居家過日子需要油鹽醬醋……這些農家必需的生產、生活資料過去要靠農民自己去鄉里、縣里甚至千里迢迢到大城市采購，而今郵政部門把它們直接送到了農民家中或田間地頭。近兩年，應運而生的郵政物流已經把目光投向了農村這片廣闊天地，使農用物資貨暢其流。
    良種搭郵車
    "我們的家鄉，在希望的田野上……”動人的歌聲給人以豐收的遐想。可是這幾天，一篇題為《假種坑農３畝地只長出８個西瓜》的新華社電訊卻沖擊著記者的腦海。消息說的是，夏季到了，正是西瓜上市的時候，然而福建省連江縣的瓜農卻怎么也樂不起來——丹陽、東湖、潘渡等鄉鎮大片的西瓜地枝葉茂盛，卻很難找到一個像樣的西瓜。全縣總共有４６００多畝西瓜地絕收，直接影響到１６００多戶農民的生活。絕收的原因是西瓜種子屬于假種、劣種，使連江瓜農一年的辛苦打了“水漂”。近幾年，類似的假冒、偽劣種子坑農害農現象時有發生，問題出在哪兒？流通領域。“人誤地一時，地誤人一年”，農民的投入、收成都與種子息息相關，農民迫切地需要良種，同樣迫切地盼望有一條規范的流通渠道。　
    以郵購形式試探性介入種子流通市場，開展以種子為切入產品，疊加液肥、農藥和生活用品的分銷配送�熓侵袊�郵政挺進農村市場、服務“三農”的新舉措。
    郵政為什么要介入種子流通，選擇走農資物流這條路呢？因為他們看中了計劃經濟條件下“壟斷經營”的農資流通體制造成的中間環節過多、流通成本過大的弱點，欲借傳統物流企業的經驗和４萬多個農村網點的末梢配送優勢，在農民、農業科研單位和農資生產企業之間架起一座橋梁，同時為農村郵政支局（所）尋求一條可持續發展之路。
    再進一步分析，郵政參與農資流通還有更深層次的原因。農業是國民經濟的基礎行業，“三農”問題關系到國民經濟的發展和社會穩定，使農民富起來一直是黨和政府關心和重視的大事。“三農”問題的關鍵是農民，農民的關鍵問題是收入。中國社科院農發所所長張曉山指出，啟動內需最大的問題在農村，而農村消費不旺、消費市場難以啟動的根本原因是農民收入水平低。他提出增加農民收入要采取“加法”（多予）、“減法”（少取）雙管齊下的方法。在資源有限的情況下，“減法”往往能使農民得到更多的實惠。據有關資料顯示，農民生產資料消費占總消費的６０％以上，改善“三農”首先要改善資源配置。郵政參與農資流通就是要利用自身優勢改善資源配置，從而讓農民增收減負。 　　
    河南省是一個農業大省，河南郵政１９９９年８月與省種子部門合作，開辦了農作物種子郵購業務，提出“良種搭郵車，科技送萬家”。在郵政介入前，種子銷售是以縣為單位統一供貨的，由于中間環節多，種子到農民手中時價格已層層加碼。河南郵政算過一筆賬，全省小麥種子年需求量為５０００萬公斤，玉米種子年需求量為７５００萬公斤，每公斤小麥種子的郵購價與地方銷售價平均相差０．６０元以上，玉米種子的差價每公斤則在２元以上，如果這些種子全部通過郵購方式銷售，農民可減少的開支高達１．８億元。濮陽市郵政局與河南農科院合作代理郵購優質玉米種子后，２００２年當地種植這種種子的農民平均增產在２０％以上。 　　
    還有無法估算的開支。河南農民為了買到良種，不惜坐車跑省城，到省種子公司等單位購買，這樣下來，差旅費開銷比買種子的錢還多。郵政介入后，農民“人在家中坐，種子送上門。”
    “良種搭郵車，科技送萬家”為農民帶來了實惠，同時防止了“問題種子”進入農村，維護了農民的利益，郵政用實際行動把“三個代表”重要思想落到了實處。郵政服務“三農”、繁榮農村經濟的做法得到了地方政府的肯定。湖南省主管農業的副省長鄭茂清、河南省主管農業的副省長張洪華專門著文，要求從講政治的高度搞好種子郵購服務。 　　
    ２０００年《種子法》的頒布實施，確立了郵政農資分銷配送的合法地位，也極大地推動了此項業務的發展，郵政渠道的種子流通量逐年增長，１９９９年為２１００噸，２０００年為５０００噸，２００１年為９０００噸，２００２年為１００００噸，預計今年將達到１２０００噸。
    讓高科技產品與農民對接
    提到郵政農資物流，不能不提到“天達”這個名字，坐落在山東高密的天達藥業有限公司，是山東省十大高新技術企業之一，是全國首批８６３計劃成果產品化基地之一，公司的主導產品是“天達２１１６”，又稱植物細胞膜穩態劑，使用后可以增強農作物的抗病、抗寒能力，大幅度提高產量。沒想到，這樣一種高科技產品卻折在了到達農民手中之前的“最后一公里”上。令天達藥業董事長張世家苦惱的是，產品推出３年，由于營銷網絡的缺陷，公司經營已經陷入困境，有人斷言，不出一年天達就會從市場上消失。一方面農民盼著新技術，另一方面農村地域廣而人口分散，新技術、新產品難以迅速、可靠地送達千家萬戶。張世家苦苦地尋找著第三方物流網絡。
    而此時山東高密郵政局局長儲鳳勉也在盤算著如何發揮農村郵政網絡的優勢，開辟業務新增點。由于天達公司是高密局的速遞業務客戶，一次偶然的機會使兩個企業的掌舵人走到了一起，雙方一拍即合，自信一方有“強勢產品”，一方有“強勢網絡”，一定能實現雙贏。因為他們認識到，合作最重要的基礎是市場，農民需要與高科技成果快速對接，而這又需要便捷、暢通的流通渠道。
    ２００２年５月，雙方簽訂了在高密郵政網點代銷“天達２１１６”產品的合同，不到一個月銷售量達到１０多萬袋，實現銷售收入２０多萬元。由此雙方的目光又盯上了全省。同年７月，他們果斷赴濟南參加全省郵政郵購業務會議，將“天達２１１６”推向了全省。截至去年年底，全省共有１３個市局代銷天達產品，累計銷售產品１２０多萬袋，贏利７０多萬元。今年年初，山東郵政物流公司開始對天達產品的銷售進行統一運作，截至５月底，全省要貨量達７５０多萬袋，配送量達４５０萬袋。天達公司原有的銷售網絡已全部取消，部分營銷人員成為郵政的技術指導。
    郵政物流使天達這家民營高科技企業擺脫了困境，張世家說：“過去公司在地、市、縣、鄉、村五級設點，五個地方要扒五層皮。而今，僅地一級就為公司減少營銷成本３０％。現在我不是擔心產品推銷不到農民手中，而是擔心訂單太多，企業供應不上。”
    高科技產品讓農民得到了實惠。去年，一場百年不遇的“倒春寒”襲擊山東，使農民損失了８５億元，而棲霞、沂源等地噴灑了天達產品的果樹如櫻桃、葡萄保住了７０％以上的果實。消息一經傳出，３天內有１８００多封來信詢問到哪兒購買天達產品。
    偶然的合作蘊涵著必然。高科技產品，農村產業調整需要，農民科技致富需要，同時它體積小、批量大，又暗合“一多二高三小”（批次多，附加值高、實效高，小體積、小重量、小批量）這個郵政發展精益物流的原則。
    為什么郵政物流選擇高科技產品卻打開了農村的銷路？
    我們從經濟學家的研究中找到了答案。據統計，我國農業剩余勞動力達１．５億人以上，而農民人均耕地卻只有１．５９畝，相對我國農業勞動力生產要素的高配置比例，耕地稀缺的特征非常突出。在缺乏新技術擴展生產可能性邊界的情況下，土地的邊際報酬必然會因生產要素的追加投入而遞減，出現“增產不增收”的土地邊際收益遞減現象。從經濟學上講，要克服收益遞減規律的制約作用，在技術經濟范圍內僅有兩條途徑，一是技術進步使生產可能性邊界向外擴展，如優良品種的替代、種植良法等技術可在基本不增加投入的情況下使同一土地的產出得以增加；二是在適度規模經營中實現規模經濟，如擴大土地經營規模而達到單位投入的產出增加。資源的先天不足，是我國農民收入增長的首要制約因素。而郵政以高科技產品切入農資物流正是抓住了要害。
    領悟“農民哲學”
    郵政介入農資流通市場后，質優的產品使農民增收，價廉、方便的流通環節降低了農民的購買成本，“減負就是增收，節本就是增效”，實實在在充實了農民的錢袋子。但是農民對于流通市場、成本、資源配置等理論有他們自己的理解。記者曾經看到過這樣一封農民來信，湖南省岳陽縣筻口鎮大柳村村民柳錦林在信中說：“以前種子是村組分下來的，每公斤２０元，如果到市里去買每公斤是１４元，如果通過郵局到省種子公司郵購，價格比市里的還要便宜，種子也飽滿，沒有霉變，郵局還給送上門，我用著放心。”這就是農民眼中的流通市場、成本、資源配置，這就是“農民哲學”。
    為農民服務，要懂得農民。要懂得農民，先要懂得“農民哲學”。
    “農民哲學”的核心是注重實惠，一要價廉，二要物美，三要用著放心。保證了這三條，郵政農資物流直通車才能暢通無阻。
    價廉、物美這都不難做到，只要中國郵政注意保持較低的運營成本和選擇資信好、實力強的合作伙伴就可以解決，關鍵是如何讓農民用著放心。
    郵政農資物流目前采取的“示范＋配送”模式是一種“眼見為實”的方法，這在農村市場營銷上具有啟示意義。河南省郵政局１９９９年針對農民受假種子、假農藥坑害的情況，提出了讓農民用上“放心種”、“放心肥”。而如何讓農民放心？他們提出：“說一千道一萬，不如田間做試驗。”使全省上下鄉鄉都有試驗田，縣縣都有示范田，請具有號召力的科學種田能人、村干部等作試點，還重點在浠川、西峽、平頂山建立了大型辣椒、獼猴桃等種植基地，試驗噴灑郵政配送的農藥和液肥。目前，全省郵政試驗田達１．５萬畝。
    在發展農資物流過程中，河南郵政部門注重農業科技、種植方法與優良品種“打包”配送，他們與科研部門緊密合作，在全省大部分行政村每村配備一名郵政物流農業科技推廣員，通過定期對業務人員進行培訓和邀請農業專家到基層授課，使農業科技推廣員掌握相關的農技知識，指導農民進行品種改良和使用新型農藥、化肥，從而使郵政農資配送量猛增，去年共配送種子、液肥、農藥６０００噸，實現業務收入９８１萬元；今年１至５月，又配送種子２３００多噸，液肥２０多噸，農藥９０多噸，走在了全國的前列。
    有一個現象令人回味，中國郵政目前的農資物流配送模式是“示范＋配送”，而計劃經濟下的農資流通模式是“示范＋行政干預”。相同的是“示范”，郵政繼承了“傳統”，實踐證明這種傳統是行之有效的；不同的是改“行政干預”為“配送”，一詞之變，郵政物流便走進了農村的廣闊天地。