北京東南公路貨運主樞紐項目（以下簡稱"華通物流園區"項目）是中國交通部和北京市政府聯合批準的北京市公路主樞紐中的一級樞紐，是全國45個公路主樞紐的組成部分。
    華通物流園區位于京津塘高速路、京沈高速路和北京公路二環交匯處，占地39萬平方米，建設用地29萬平方米，建筑面積8.7萬平方米，預計投資總額為43000萬人民幣。
    華通物流園區的建成，一方面將為北京市（含開發區）各類企事業單位提供綜合的第三方物流服務，降低社會物流費用，另一方面將發揮規模效應和集約優勢，有效地緩解北京市交通擁堵壓力和環境污染程度。
    （一）全國45個貨運主樞紐之一
    中國交通部在全國45個重點城市設立貨 運主樞紐，充分利用全國公路骨架網和各重點城市自身物流特征，構架全國性貨運高速通道。
    （二）北京市規劃的五個一級主樞紐之一
    北京市政府為緩解城區內物流需求壓力，統籌規劃設計了兩級物流配送體系，華通物流園區作為五個一級主樞紐之一肩負著率先啟動，爭取示范效應的重要使命。
    （三）北京市公路二環（物流環）形成后的物流中心地位（附圖）
    北京市公路二環是北京市的物流環，將于2002年全線建成，華通物流園區地處公路二環與京津塘高速公路、京沈高速公路交匯處，地理位置優越，將作為北京市物流的重點節點發揮中心作用。
    （四）大中關村概念下（開發區）理想的物流園區地位
    華通物流園區緊鄰北京經濟技術開發區，區內500余家工業企業及與之相連的大"中關村概念"下的眾多企業正急迫需求高質量的物流服務，華通物流園區將充分利用各方資源，建設成開發區的物流園區，成為完善首都投資環境的重要基礎設施。
    概括的講
    華通物流園區將是一個區域性物流中心，是為物流業務提供運作設施和集成環境的大型物流園區，嚴格的講華通物流園區不應該參與具體的物流運作。
    具體而言
    華通物流園區的功能包括以下幾方面：
    1、制造業的地區分銷中心（RDC）
    建立這樣的地區分銷中心將有助于配合制造業系統正在進行的流通、銷售渠道變革，利益的驅動將使他們選擇華通物流園區作為基地。
    2、大型商業零售業的配送中心
    我們將建立以交叉理貨功能為核心服務，以信息化程度和自動化程度為特色的高質量倉庫系統。
    北京市目前的大型超市和連鎖店對第三方物流的認可和對此類配送中心的尋找將是我們重要的商業機會。
    3、面向中小企業的快速反應基地，即聯合快遞這是一塊相對新鮮的市場，但具有很好的市場潛力。
    物流理念
    (1)華通物流園區"四位一體"的功能要素
    ★現代化的倉庫群；
    ★專家級的物流策劃組織；
    ★安全、快捷的物流配送力量；
    ★實現物流信息互動的電子化平臺。
    "四位一體"的功能要素既是華通公司多年經驗的總結，也是未來公司發展的綱領，在該功能要素的各個方面，我們已經做了大量的工作，我們還將開展更多深層次的工作。
    (2)關于"B-Logistics" B-Logistics 包含兩層含義：
    Base-Logistics 即物流基礎、物流基地的建設和運營
    Business-Logistics 即物流業務的開展和運營
    (3)我們正在成為典范
    在整體規劃上，我們已經逐漸領會到了物流的真諦；
    在基礎建設上，樞紐內部和周邊道路連接通暢、高標準的現代化倉庫在北京乃至全國都首屈一指；
    信息建設方面，思想超前、獨具特色；
    市場先機方面，通遠和華通捷已進入市場。
    如果我們有機會做一個先行者，我們將充分利用近5年來我們在物流方面的成功經驗，統領北京市的物流建設。