圖：“亞洲碼頭營運商2007年度會議”同場亦舉行展覽會，展示各種最新港口碼頭設備和運輸工具（本報攝）

　　【大公報訊】投資銀行及大型基金近年積極投資碼頭項目，引起港口及航運界的關注，全球知名船舶融資機構──挪威銀行（DNB NOR Bank ASA）港口及物流業務主管蘭迪昨日在香港表示，“基建基金”在金融市場日漸興起，是基金界涉足港口業的主要原因。

　　蘭迪在“亞洲碼頭營運商2007年度會議”上指出，低利率及資本市場集資難度減低，令各類基金的規模不斷增長，以去年為例，全球收購基金及對沖基金的新增金額分別達到1700億及1100億美元，而私募基金亦變得十分活躍。由于市場資金充足，投資者更積極尋找各類投資機會，當中“基建基金”越來越受到市場注視。

　　他表示，與一般對沖基金比較，“基建基金”更著重投資于一些需要長期承擔及有穩定收入的行業，以往這類基金多數傾向投資于公路項目，但由于港口業的前景較為吸引及全球對港口碼頭的需求增加，令基金經理亦開始將投資重點轉移至碼頭項目。這類基金的主要資金來源包括保險公司的投資及退休福利基金，回報率可以高達每年10%至15%，摩根史丹利收購蒙特利爾門戶碼頭、美國國際集團(AIG)收購杜拜港口世界旗下在美國六個港口碼頭和加拿大退休教師基金收購東方海外在溫哥華三角洲碼頭項目都是典型的例子。

　　盡管基金界進軍碼頭項目可能有助港口業的未來發展，但蘭迪指出有一些未明的問題有待業界去尋求答案，這包括碼頭業務是否正如投資者預期般營利穩定、投資者是否有足夠的經驗或行政手段去營作及管理碼頭，尤其是解決根深蒂固的工會問題等。