目前在我國(guó)的郵政業(yè)務(wù)中，傳統(tǒng)的郵政產(chǎn)品和服務(wù)仍然是郵政業(yè)務(wù)的核心，而且是郵政變革的跳板和新業(yè)務(wù)拓展的資金源泉。傳統(tǒng)郵政業(yè)務(wù)仍是郵政收入的主要來(lái)源，而且在許多方面?zhèn)鹘y(tǒng)業(yè)務(wù)是郵政發(fā)展的關(guān)鍵因素，例如郵政經(jīng)營(yíng)的主要技能和經(jīng)驗(yàn)，營(yíng)銷和顧客基礎(chǔ)，以及企業(yè)信譽(yù)等。郵政要想在競(jìng)爭(zhēng)中保持有利地位，必須在包傳統(tǒng)業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上提供個(gè)性化的物流服務(wù)。
    1.“改造”、“開(kāi)發(fā)”雙管齊下。
    郵政發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)要立足于“改造老城區(qū)，開(kāi)發(fā)新城區(qū)”。
    所謂“改造老城區(qū)”，就是要充分依托郵政品牌，依托郵政“三網(wǎng)融合”的優(yōu)勢(shì)開(kāi)展現(xiàn)代物流服務(wù)，本著低成本擴(kuò)張的原則對(duì)現(xiàn)有資源進(jìn)行整合。如在物流配送中心的建設(shè)上，可以盤(pán)活現(xiàn)有的閑置場(chǎng)地搞倉(cāng)儲(chǔ)；在運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的組建上，要著眼于對(duì)現(xiàn)有郵政干線網(wǎng)絡(luò)的充分利用；在配送網(wǎng)絡(luò)建設(shè)上，立足于對(duì)郵政投遞網(wǎng)的改造，發(fā)揮郵政在“最后一公里”終端配送上的優(yōu)勢(shì)，提高配送能力。
    所謂“開(kāi)發(fā)新城區(qū)”即從第三方物流提供商角度著眼，按照“缺什么補(bǔ)什么”的原則，加快工作進(jìn)程，積極搶占市場(chǎng)，迅速做大規(guī)模。第一，適當(dāng)加大資金投入力度，對(duì)現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行改造，同時(shí)著手建設(shè)物流倉(cāng)儲(chǔ)、配送中心，增加必要的運(yùn)輸設(shè)備，在當(dāng)前郵政建設(shè)資金十分緊張的情況下，要考慮采取多種方式進(jìn)行融資。第二，以現(xiàn)代物流理念為指導(dǎo)，積極采用信息技術(shù)和現(xiàn)代物流技術(shù)，特別要高度重視物流信息網(wǎng)的建設(shè)。第三，在逐步理順物流與現(xiàn)有郵政業(yè)務(wù)、網(wǎng)絡(luò)、財(cái)務(wù)關(guān)系的基礎(chǔ)上，按照市場(chǎng)機(jī)制建立現(xiàn)代郵政物流體系。第四，培養(yǎng)、引進(jìn)一批現(xiàn)代物流專業(yè)人才。郵政發(fā)展現(xiàn)代物流，一定要制訂切實(shí)可行的發(fā)展戰(zhàn)略，當(dāng)前要重視對(duì)郵政企業(yè)的改組、改造工作，把發(fā)展現(xiàn)代物流與建立現(xiàn)代企業(yè)制度有機(jī)地結(jié)合起來(lái)。
    2.特色服務(wù)，抓住市場(chǎng)。
    物流服務(wù)工作環(huán)節(jié)多、涉及面廣，往往需要根據(jù)客戶個(gè)性化、多樣化需求提供整體解決方案，并通過(guò)供應(yīng)鏈管理提供特色服務(wù)。要運(yùn)用先進(jìn)的物流理念和技術(shù)，為客戶提供定制化物流服務(wù)和國(guó)際流行的一體化物流解決方案，成為企業(yè)供應(yīng)鏈的參與者、組織者和整合者。當(dāng)前，要以已開(kāi)展起來(lái)的配送、倉(cāng)儲(chǔ)、郵政直遞運(yùn)輸為切入點(diǎn)，選擇適應(yīng)郵政特點(diǎn)的客戶群體，抓住市場(chǎng)。
    3.實(shí)施“精品戰(zhàn)略”，以“精益物流”搶占市場(chǎng)。
    郵政要繼續(xù)堅(jiān)持“精益物流”的理念，積極實(shí)施以第三方物流為先導(dǎo)，以區(qū)域物流配送為支撐的物流業(yè)務(wù)拓展戰(zhàn)略。通過(guò)強(qiáng)化業(yè)務(wù)管理，整合品牌資源、倉(cāng)儲(chǔ)資源、業(yè)務(wù)資源和人力資源，形成郵政物流的資源優(yōu)勢(shì)。并在此基礎(chǔ)上充分發(fā)揮郵政“兩網(wǎng)三流”的優(yōu)勢(shì)，努力發(fā)展一體化物流。例如：北京郵局明確提出2003年北京郵政物流要步入規(guī)�；�、專業(yè)化和精益化軌道，實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，實(shí)施“精品戰(zhàn)略”，以“精益物流”搶占市場(chǎng)。具體目標(biāo)是：重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)奧運(yùn)物流、社區(qū)物流、郊區(qū)物流、國(guó)際貨運(yùn)、電子商務(wù)、異地點(diǎn)對(duì)點(diǎn)配送六個(gè)物流市場(chǎng)的開(kāi)發(fā)力度，在商流中開(kāi)拓物流業(yè)務(wù)發(fā)展的空間。建成北京市最具規(guī)模、服務(wù)一流的同城物流配送網(wǎng)；聯(lián)合津、冀等地區(qū)，構(gòu)建環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈的快速區(qū)域配送網(wǎng)；重點(diǎn)建設(shè)望京、深順、亦莊、廣安門(mén)等物流倉(cāng)儲(chǔ)中心；創(chuàng)建“中郵物流”品牌，拓展“社區(qū)物流”空間，力爭(zhēng)成為“奧運(yùn)物流”提供商，確保年物流業(yè)務(wù)收入實(shí)現(xiàn)3億元目標(biāo)。
    4.努力開(kāi)展第三方服務(wù)。
    郵政由于長(zhǎng)期從事實(shí)物郵件運(yùn)遞工作，擁有值得信賴的第三方信譽(yù)。零售和代理服務(wù)是郵政增加收入的舉措之一，利用郵政局營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)辦商店、為政府和企業(yè)提供代辦服務(wù)。例如預(yù)訂和銷售演出、比賽等門(mén)票、代辦各種執(zhí)照等。
    5.利用自身優(yōu)勢(shì)發(fā)展電子商務(wù)市場(chǎng)。
    中國(guó)郵政有著龐大的投資隊(duì)伍和投遞網(wǎng)絡(luò)，加上其集服務(wù)、生產(chǎn)、管理、決策功能于一體的中國(guó)郵政綜合計(jì)算機(jī)網(wǎng)已基本建成，使其具備從事物流業(yè)的最具有利的條件。像廣東郵政在2003年6月，專門(mén)成立了廣東省物流配送服務(wù)有限公司為廠家、商家提供終端配送。服務(wù)范圍涵蓋了連鎖銷售、網(wǎng)上購(gòu)物、直運(yùn)和配送等等物流形式。上海郵政室內(nèi)快遞公司及將正式合并原有的電報(bào)投遞、市內(nèi)快遞、國(guó)際國(guó)內(nèi)特快投遞三大網(wǎng)絡(luò)，成為全國(guó)第一家郵政系統(tǒng)成立的“三網(wǎng)合一”的市內(nèi)快遞公司，所以中國(guó)郵政應(yīng)抓住利用自身優(yōu)勢(shì)發(fā)展電子商務(wù)物流市場(chǎng)。
    6.充分發(fā)揮郵政的品牌優(yōu)勢(shì)，走聯(lián)合發(fā)展之路。
    中國(guó)郵政有覆蓋全國(guó)、聯(lián)通世界的網(wǎng)絡(luò)，但是，這個(gè)網(wǎng)絡(luò)是針對(duì)個(gè)人用戶搭建的配送網(wǎng)絡(luò)，要成為一家與境外巨頭抗衡的“第三方配送公司”，除了要提高物流技術(shù)含量外，還要吸納更多的資金和人才。因此，從長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展看，郵政必須走聯(lián)合發(fā)展的道路，合作的基礎(chǔ)是中國(guó)郵政的品牌優(yōu)勢(shì)以及遍布城鄉(xiāng)的國(guó)內(nèi)配送網(wǎng)絡(luò)。首先應(yīng)建立與國(guó)內(nèi)運(yùn)輸業(yè)如中外運(yùn)、鐵路、民航部門(mén)合作，共同開(kāi)拓國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，逐步積累資金與管理經(jīng)驗(yàn)，提高與境外公司抗衡的能力，提高物流產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)占有率。其次，積極與境外公司開(kāi)展合作，充分發(fā)揮郵政的品牌、網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)和合作伙伴的資金、管理優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，實(shí)施雙贏戰(zhàn)略,從而拓展其業(yè)務(wù)范圍。
    齊亞成 吳朝暉（作者單位：山東省新華書(shū)店物流中心）