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中國(guó)經(jīng)濟(jì)第三極突破

2007-3-15 15:54:00 來(lái)源:物流天下 編輯:56885 關(guān)注度:
摘要:... ...
——天津?yàn)I海新區(qū)開發(fā)觀察
    6月的天津,激揚(yáng)著一個(gè)令人振奮的消息:中國(guó)正把目光投向天津,將部署規(guī)劃開發(fā)天津?yàn)I海新區(qū),以帶動(dòng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)“第三極”環(huán)渤海區(qū)域的發(fā)展,輻射“三北”,改變中國(guó)經(jīng)濟(jì)“南快北慢”的局面。
    沿著時(shí)光回溯,20世紀(jì)80年代,中國(guó)第二代中央領(lǐng)導(dǎo)集體,選擇開發(fā)深圳,帶動(dòng)珠三角,開創(chuàng)了中國(guó)改革開放的嶄新局面;90年代,中國(guó)第三代中央領(lǐng)導(dǎo)集體,選擇開發(fā)浦東,帶動(dòng)長(zhǎng)三角,中國(guó)進(jìn)入了政治、經(jīng)濟(jì)的繁榮盛世。
    今天和前20多年相比,一切是那樣的相似與和諧。這相似中蘊(yùn)涵的是中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展道路的必然邏輯,即中國(guó)需要若干個(gè)啟東開西、承外接內(nèi)、輻射全國(guó)的戰(zhàn)略區(qū)域,帶動(dòng)和支撐全國(guó)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。天津?yàn)I海新區(qū)開發(fā),將掀起中國(guó)發(fā)展的第三波高潮。
    如果說(shuō)開發(fā)深圳、開發(fā)浦東的初衷更多體現(xiàn)的是國(guó)內(nèi)戰(zhàn)略的話,天津?yàn)I海新區(qū)的開發(fā)則凸顯出全球戰(zhàn)略層面上的嶄新意義。天津?yàn)I海新區(qū)開發(fā)的戰(zhàn)略設(shè)計(jì)沒有僅限于濱海的濱海、天津的濱海、環(huán)渤海區(qū)域的濱海,而是將坐標(biāo)定位在了整個(gè)國(guó)家戰(zhàn)略的高度,定位在了經(jīng)濟(jì)全球化的國(guó)際平臺(tái)。這正是中國(guó)在經(jīng)濟(jì)全球化新形勢(shì)下,走改革開放道路,融入國(guó)際社會(huì)的必然邏輯。
    中國(guó)東部第三次大規(guī)模開發(fā)
    天津?yàn)I海新區(qū)位于中國(guó)大陸東部的北端。天津?yàn)I海新區(qū)開發(fā)戰(zhàn)略是中國(guó)大陸東部的第三次戰(zhàn)略布局,這一戰(zhàn)略部署,將使中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展形成依托“東部三極”輻射帶動(dòng)中西部更大區(qū)域的整體態(tài)勢(shì)。
    歷史的節(jié)點(diǎn)如此清晰。20世紀(jì)80年代中國(guó)部署開發(fā)深圳、90年代開發(fā)浦東,中國(guó)經(jīng)濟(jì)開發(fā)開放成功走出了一條“極點(diǎn)牽引型”路徑:珠三角、長(zhǎng)三角迅速躍升為中國(guó)經(jīng)濟(jì)最活躍的“兩極”——
    在1979年4月中央工作會(huì)議期間,中國(guó)改革開放的總設(shè)計(jì)師鄧小平,指示廣東省委負(fù)責(zé)同志:可以劃出一塊地方,叫做特區(qū)。被劃出的“一塊地方”是當(dāng)時(shí)中國(guó)南海邊一個(gè)人口不足三萬(wàn)的邊陲小鎮(zhèn)深圳,1979年設(shè)市。1980年8月26日,深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)設(shè)立。深圳特區(qū)——昔日的小漁村,成為中國(guó)對(duì)外開放的窗口和“試驗(yàn)場(chǎng)”。珠三角成為中國(guó)最先快速發(fā)展的地區(qū),形成了中國(guó)經(jīng)濟(jì)第一增長(zhǎng)極。
    1990年4月,中國(guó)第三代中央領(lǐng)導(dǎo)集體作出開發(fā)開放浦東的重大決策,中國(guó)的改革開放就此再創(chuàng)新局。浦東成為中國(guó)上世紀(jì)90年代改革開放的重點(diǎn)和標(biāo)志。浦東的開發(fā)開放,不僅重塑了上海國(guó)際中心城市的地位,而且作為一項(xiàng)國(guó)家戰(zhàn)略,帶動(dòng)了長(zhǎng)三角發(fā)展成為中國(guó)最發(fā)達(dá)的地區(qū)。長(zhǎng)三角形成了中國(guó)經(jīng)濟(jì)第二增長(zhǎng)極。
    在中國(guó)經(jīng)濟(jì)版圖上,經(jīng)濟(jì)界人士將天津?yàn)I海新區(qū)與深圳、浦東并稱為中國(guó)東部沿!澳现斜薄比缶哂邢嗨茟(zhàn)略功能的“極點(diǎn)”。天津?yàn)I海新區(qū)的優(yōu)勢(shì)究竟在哪兒?打開地圖,可以看到,環(huán)渤海地區(qū)是一個(gè)圓心在渤海且弧度較大的半圓形地帶,是一個(gè)以遼東半島、山東半島、京津冀為主的環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈。天津?yàn)I海新區(qū)位于天津市區(qū)與海濱之間,包括天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、天津保稅區(qū)、天津港、塘漢大三區(qū)和東麗、津南區(qū)的一部分,擁有153公里的海岸線,恰好位于渤海半圓形地帶的中心位置。
    如果把天津?yàn)I海新區(qū)放到更廣闊的背景上,還可以發(fā)現(xiàn),它連著一座橋——?dú)W亞大陸橋。以天津?yàn)I海新區(qū)作為橋頭,經(jīng)過(guò)京包線,轉(zhuǎn)集二線,后經(jīng)蒙古人民共和國(guó),轉(zhuǎn)入俄羅斯西伯利亞鐵路,或者,通過(guò)天津至烏魯木齊的鐵路大動(dòng)脈,轉(zhuǎn)入中亞到歐洲。天津?yàn)I海新區(qū)是東北亞地區(qū)通往歐亞大陸橋距離最近的起點(diǎn),是從太平洋彼岸到歐亞內(nèi)陸的主要陸路通道,也是華北、西北以至于中亞地區(qū)最重要、最便捷的海上通道。無(wú)疑,天津?yàn)I海新區(qū)具有啟東開西、承外接內(nèi),輻射華北、西北、東北亞、中亞的強(qiáng)大戰(zhàn)略功能。
    觀察家認(rèn)為,正如深圳對(duì)于珠三角、浦東對(duì)于長(zhǎng)三角和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的戰(zhàn)略牽引作用一樣,天津?yàn)I海新區(qū)開發(fā),將帶動(dòng)環(huán)渤海地區(qū)發(fā)展,將是中國(guó)繼20世紀(jì)80年代開發(fā)深圳、90年代開發(fā)浦東之后,又一個(gè)區(qū)域開發(fā)的重大戰(zhàn)略舉措。
    改變國(guó)內(nèi)發(fā)展“南快北慢”局面
    從國(guó)內(nèi)視角看,天津?yàn)I海新區(qū)開發(fā)具有相當(dāng)急迫性。
    中國(guó)國(guó)內(nèi)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展中存在一個(gè)“北部問(wèn)題”。從東部看,南北發(fā)展不平衡;從全國(guó)總體看,南北發(fā)展亦不平衡。
    26年的改革開放,以深圳特區(qū)建設(shè)為突破口的珠三角地區(qū),以浦東開發(fā)為龍頭的長(zhǎng)三角地區(qū),先后實(shí)現(xiàn)了快速發(fā)展,推動(dòng)了整個(gè)國(guó)家波瀾壯闊的發(fā)展大潮。如今,珠三角正在向“泛珠三角”邁進(jìn)。以上海為龍頭的長(zhǎng)三角有力帶動(dòng)了擁有3億多人口、180萬(wàn)平方公里的長(zhǎng)江流域的發(fā)展,使對(duì)外開放呈現(xiàn)出從沿海向內(nèi)地縱深推進(jìn),龍頭帶動(dòng)全局的嶄新格局。長(zhǎng)三角和珠三角都已經(jīng)找到各自的發(fā)展模式和合作路徑,開始了合力基礎(chǔ)上的整體提升。
    相比較而言,環(huán)渤海地區(qū)卻有些沉寂。環(huán)渤海區(qū)域內(nèi)經(jīng)濟(jì)合作自上世紀(jì)80年代提出后一直處于構(gòu)想和醞釀階段,十幾年來(lái)走走停停,并沒有形成有區(qū)域發(fā)展特點(diǎn)的發(fā)展模式。環(huán)渤海區(qū)域一體化的口號(hào)提得早,但進(jìn)展一直緩慢。上世紀(jì)90年代以來(lái),環(huán)渤海地區(qū)越來(lái)越明顯地落后。統(tǒng)計(jì)資料顯示,2003年環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈的經(jīng)濟(jì)總量相當(dāng)于長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈的45.3%,比珠三角經(jīng)濟(jì)圈低10%。在中國(guó)經(jīng)濟(jì)總量中,長(zhǎng)三角占到17%,珠三角占9%,而京津冀地區(qū)僅占8%。
    環(huán)渤海地區(qū)涉及遼寧、河北、北京、天津、山東五省市,面積占全國(guó)國(guó)土的5.43%,人口占全國(guó)人口的17.48%。環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)腹地涵蓋華北、東北、西北地區(qū)以及華中的內(nèi)陸地區(qū)河南,約4.9億人,占全國(guó)人口的37.88%。這么大的區(qū)域如果長(zhǎng)期發(fā)展緩慢,恐將對(duì)中國(guó)總體經(jīng)濟(jì)社會(huì)穩(wěn)定產(chǎn)生威脅。
    此間觀察家認(rèn)為,珠三角地處中國(guó)大陸東部的南端,長(zhǎng)三角地處中國(guó)大陸東部的中端,擴(kuò)散效應(yīng)難以“達(dá)則兼濟(jì)天下”。而西部和東北地區(qū)在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)都處于打基礎(chǔ)的階段。要促進(jìn)中國(guó)經(jīng)濟(jì)的全面起飛,必須在北部地區(qū)構(gòu)建輻射能力更強(qiáng)的新增長(zhǎng)極。從戰(zhàn)略決策角度看,天津?yàn)I海新區(qū)開發(fā)的一個(gè)重要主旨,就是通過(guò)“激活”中國(guó)大陸東部的北端增長(zhǎng)極環(huán)渤海地區(qū),輻射和驅(qū)動(dòng)中國(guó)北部地區(qū)、東北地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,解決南北經(jīng)濟(jì)發(fā)展差距問(wèn)題。
    呼應(yīng)國(guó)際戰(zhàn)略中的“北部機(jī)遇”
    從國(guó)際視角看,天津?yàn)I海新區(qū)開發(fā)有著太多的戰(zhàn)略意義。
    中國(guó)在對(duì)接世界區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化中,存在著一個(gè)“北部機(jī)遇”。從地緣戰(zhàn)略上看,中國(guó)要走向世界,拓展國(guó)際空間和影響,其國(guó)際戰(zhàn)略大通道主要有4條,即東北亞通道、中亞通道、南亞通道和東南亞通道。而中國(guó)境內(nèi)對(duì)接?xùn)|北亞通道、中亞通道的前沿區(qū)域均在北部地區(qū)。
    在經(jīng)濟(jì)全球化和區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化的新形勢(shì)下,東北亞已經(jīng)成為全球經(jīng)濟(jì)中最具活力和發(fā)展?jié)摿Φ牡貐^(qū)之一,區(qū)域GDP約占世界的五分之一,占亞洲的70%以上。中國(guó)環(huán)渤海區(qū)域?yàn)l臨日本、韓國(guó),處于東北亞經(jīng)濟(jì)圈的中心地帶,是中國(guó)參與東北亞區(qū)域合作的前沿陣地。未來(lái)在東北亞合作中,中國(guó)參與的主要地區(qū)是環(huán)渤海。環(huán)渤海地區(qū)在吸納日韓產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移中具有更多的機(jī)會(huì)和優(yōu)勢(shì)。
    進(jìn)入新世紀(jì),中亞在全球地緣結(jié)構(gòu)中的重要性日益凸顯。一是“陸橋經(jīng)濟(jì)”時(shí)代到來(lái),歐亞大陸橋?qū)⒅袊?guó)內(nèi)陸腹地與中亞、歐洲國(guó)家緊密連接起來(lái),同時(shí)為日本、韓國(guó)與歐亞國(guó)家的貿(mào)易發(fā)展開辟了一條重要通道。二是中亞國(guó)家地跨亞歐兩大洲,遼闊的土地上蘊(yùn)藏著豐富的資源,特別是緊缺資源,正成為世界大國(guó)角力的重要區(qū)域。中國(guó)西部地區(qū)、北部地區(qū)地處歐亞大陸橋的戰(zhàn)略要地,西北地區(qū)還是中國(guó)向中亞國(guó)家開放的門戶地區(qū),具有地域靠近的比較優(yōu)勢(shì)。歐亞大陸橋這一大通道,將使中國(guó)對(duì)外開放總格局發(fā)生重大變化,由總體上向東開放,轉(zhuǎn)變?yōu)椤皷|西進(jìn)出”,使西部地區(qū)、北部地區(qū)成為對(duì)外開放的新前沿。
    從東北部地緣和西部、北部地緣看,提升環(huán)渤海區(qū)域和中國(guó)北部經(jīng)濟(jì)綜合競(jìng)爭(zhēng)力,成為中國(guó)參與周邊區(qū)域合作和競(jìng)爭(zhēng)的迫切需要。
    天津?yàn)I海新區(qū)作為歐亞大陸橋東部的主要起點(diǎn),地處陸橋經(jīng)濟(jì)帶與東北亞經(jīng)濟(jì)圈兩大國(guó)際經(jīng)濟(jì)區(qū)域的結(jié)合部,也是西部、北部地區(qū)走向世界最寬敞的東大門。天津?yàn)I海新區(qū)開發(fā),將有力拉動(dòng)環(huán)渤海區(qū)域發(fā)展,有力輻射帶動(dòng)西北部開放,加快西北部地區(qū)融入全球化進(jìn)程,形成開放性經(jīng)濟(jì)。從而實(shí)現(xiàn)中國(guó)北部地區(qū)“走海路與通陸路并舉”,迎來(lái)“左右逢源”的光明前景。如此一來(lái),中國(guó)北部這盤棋也就下活了。
    發(fā)揮“戰(zhàn)略效應(yīng)”培育北方市場(chǎng)力量
    從戰(zhàn)略效應(yīng)看,天津?yàn)I海新區(qū)開發(fā)對(duì)于較顯“沉悶”的中國(guó)北方,猶如一劑強(qiáng)心針,將激活北方市場(chǎng)。
    中國(guó)“北部問(wèn)題”的實(shí)質(zhì)就是市場(chǎng)力量不足。除環(huán)渤海地區(qū)外,大部分北部地區(qū)受計(jì)劃經(jīng)濟(jì)傳統(tǒng)影響較深,對(duì)外開放的程度尚處于初級(jí)階段,市場(chǎng)化程度低,人們的思想觀念、企業(yè)的市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)意識(shí),遠(yuǎn)不能完全適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)要求。事實(shí)上,前20多年的對(duì)外開放觸角在這些地區(qū)并沒有深度潛入。
    國(guó)務(wù)院振興東北辦有關(guān)負(fù)責(zé)人在最近舉行的第二屆中韓高層財(cái)經(jīng)會(huì)議上直陳,東北地區(qū)存在的突出問(wèn)題仍是市場(chǎng)化程度低。2002年中國(guó)各省市市場(chǎng)化程度總體排序:遼寧9位、吉林20位、黑龍江21位;三省進(jìn)出口總額占全國(guó)比重分別為3.5%、0.6%、0.7%。三省銷售收入超過(guò)5億元的民營(yíng)企業(yè)僅30多家,相比之下,浙江一省就有160多家。
    國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心最近公布的一份報(bào)告指出,如果從進(jìn)出口和外資利用占全國(guó)的比重看,大西北地區(qū)對(duì)外開放的程度最低,2001年大西北地區(qū)進(jìn)出口占全國(guó)的比重僅為0.84%,實(shí)際利用外資占全國(guó)的比重僅為0.31%,與開放程度最高的南部沿海地區(qū)有著天壤之別。黃河中游地區(qū),包括陜西、山西、河南、內(nèi)蒙三省一區(qū),對(duì)外開放也明顯不足。即使在環(huán)渤海地區(qū),市場(chǎng)力量至今也還未成為主導(dǎo)力量。行政高于市場(chǎng)的現(xiàn)象普遍存在,行政區(qū)域利益主體意識(shí)強(qiáng),區(qū)域聯(lián)系不夠緊密,生產(chǎn)要素流動(dòng)不夠順暢。
    一個(gè)區(qū)域的發(fā)展需要擁有一個(gè)具有強(qiáng)大輻射功能的中心。環(huán)渤海地區(qū)天然的中心是首都北京,北京在成為政治中心的同時(shí),也在大力向“經(jīng)濟(jì)中心”靠攏。但北京在具有強(qiáng)大“吸聚”效應(yīng)的同時(shí),卻缺乏對(duì)周邊乃至“三北”地區(qū)的經(jīng)濟(jì)輻射效應(yīng)。北京“經(jīng)濟(jì)中心”的角色定位,在一定程度上抑制了天津作為北方經(jīng)濟(jì)中心的發(fā)展。
    天津?yàn)I海新區(qū)開發(fā)將牢固確立天津作為北方經(jīng)濟(jì)中心的地位。這一戰(zhàn)略在實(shí)踐中的具體展開,將加大市場(chǎng)要素供給,加速打破環(huán)渤海地區(qū)行政區(qū)域壁壘,并通過(guò)其在歐亞大陸橋和“三北”地區(qū)出海口的核心位置,輻射北方大部分地區(qū),使整個(gè)北部地區(qū)逐漸成為開放前沿,這種開放意味著經(jīng)濟(jì)的交融、市場(chǎng)的開拓,文化心態(tài)、生活方式、價(jià)值觀念的變革,從而加速北部地區(qū)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
    樹立全球戰(zhàn)略意識(shí)進(jìn)行“雙模式開發(fā)”
    與深圳開發(fā)、浦東開發(fā)相比,天津?yàn)I海新區(qū)開發(fā)所處的發(fā)展環(huán)境已大不同。當(dāng)今世界,經(jīng)濟(jì)全球化和世界經(jīng)濟(jì)區(qū)域一體化趨勢(shì)日益加劇。天津?yàn)I海新區(qū)開發(fā)戰(zhàn)略是在中國(guó)融入經(jīng)濟(jì)全球化新形勢(shì)下啟動(dòng)的,需要在經(jīng)濟(jì)全球化的大背景下考慮發(fā)展方略,進(jìn)行國(guó)土綜合規(guī)劃,以有效集聚全球性的物流、人流和信息流。應(yīng)樹立全球戰(zhàn)略意識(shí),結(jié)合臨海型經(jīng)濟(jì)模式與臨空型經(jīng)濟(jì)模式進(jìn)行有序的“雙模式開發(fā)”。
    按臨海型經(jīng)濟(jì)模式開發(fā)。臨海型經(jīng)濟(jì)是擁有海岸線的國(guó)家充分利用海運(yùn)物流的國(guó)土開發(fā)模式,依托低成本的海運(yùn),調(diào)配全球的經(jīng)濟(jì)資源,在深水港附近陸地區(qū)域發(fā)展工業(yè)產(chǎn)業(yè),形成產(chǎn)業(yè)集聚。天津?yàn)I海新區(qū)擁有港口、海洋、腹地等優(yōu)勢(shì),具備發(fā)展臨海型經(jīng)濟(jì)的優(yōu)越條件。
    從現(xiàn)實(shí)層面看,目前要做的有兩方面:
    一是抓住現(xiàn)代物流蓬勃發(fā)展的歷史機(jī)遇,努力建設(shè)現(xiàn)代化港口,建成北方航運(yùn)中心;努力把天津?yàn)I海新區(qū)建設(shè)成連接歐亞大陸和太平洋的中國(guó)北方國(guó)際物流中心。
    二是以全球視野考慮產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)選擇。世界制造業(yè)正在經(jīng)歷從歐美日韓向中國(guó)大陸的轉(zhuǎn)移,中國(guó)正在迅速成長(zhǎng)為世界制造基地,“世界制造基地”將成為中國(guó)在21世紀(jì)全球競(jìng)爭(zhēng)中爭(zhēng)取主動(dòng)權(quán)和領(lǐng)導(dǎo)權(quán)的基地之一。天津?yàn)I海新區(qū)不發(fā)展強(qiáng)大的制造業(yè)就不可能有強(qiáng)大的服務(wù)業(yè),就不可能有協(xié)調(diào)中國(guó)南北東西區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展的經(jīng)濟(jì)實(shí)力,更不可能形成“全球控制能力的生產(chǎn)”。由此,必須抓住世界產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的歷史機(jī)遇,把濱海新區(qū)建設(shè)成為高水平的現(xiàn)代化制造基地。
    按臨空型經(jīng)濟(jì)模式開發(fā)。臨空型經(jīng)濟(jì)是以航空運(yùn)輸作為全球性物流和人流基礎(chǔ)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式,是以研發(fā)等為主要內(nèi)容的知識(shí)經(jīng)濟(jì)的主要發(fā)展模式。天津?yàn)I海新區(qū)臨近天津、北京空港優(yōu)勢(shì),腹地環(huán)渤海地區(qū)又是全國(guó)政治、文化、教育、科技、信息和對(duì)外交往中心,因此具備大力發(fā)展以研發(fā)為主要內(nèi)容的知識(shí)經(jīng)濟(jì)的優(yōu)越條件。
    新潮拍岸,風(fēng)帆滿掛。
    天津?yàn)I海新區(qū)開發(fā),將成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新引擎,并引領(lǐng)中國(guó)區(qū)域發(fā)展重點(diǎn)北移。中國(guó)的發(fā)展高潮必將推涌起一個(gè)更為迅猛的勢(shì)頭。
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