佛山物流是佛山第一家物流企業(yè)，每年以50%的發(fā)展速度發(fā)展，目前，年?duì)I業(yè)收入達(dá)1.2億元，管理的資產(chǎn)總額達(dá)4.5億元，成為佛山物流業(yè)的旗艦企業(yè)。讓我們體驗(yàn)一下佛山物流的非常之道。
    專(zhuān)業(yè)造就優(yōu)質(zhì)
    一個(gè)企業(yè)如果沒(méi)有特點(diǎn)，就沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力，雜而全不如專(zhuān)而精。
    多年來(lái)，佛山物流都鎖定食品物流這一塊來(lái)經(jīng)營(yíng)，為多家企業(yè)提供了先進(jìn)一流的物流一體化服務(wù)，積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。其中最為成功的一個(gè)案例，就是為海天調(diào)味品公司提供的倉(cāng)儲(chǔ)配送業(yè)務(wù)。從2002年開(kāi)始，佛山物流承接了海天調(diào)味品公司的倉(cāng)儲(chǔ)配送業(yè)務(wù)。目前，佛山物流是海天味業(yè)唯一為其提供物流一體化服務(wù)的合作伙伴。海天調(diào)味品公司的產(chǎn)成品從生產(chǎn)線下來(lái)，直接通過(guò)大型拖車(chē)進(jìn)入佛山物流倉(cāng)庫(kù)。佛山物流擁有按國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)建造的鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)代化物流倉(cāng)庫(kù)，配備完善的倉(cāng)儲(chǔ)配送設(shè)施，和先進(jìn)無(wú)污染的林德叉車(chē)。倉(cāng)儲(chǔ)管理通過(guò)光纜專(zhuān)線連接兩個(gè)公司的信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)同步聯(lián)網(wǎng)操作。海天公司通過(guò)信息系統(tǒng)跟蹤貨物庫(kù)存信息、出入庫(kù)管理、業(yè)務(wù)過(guò)程管理、運(yùn)輸監(jiān)控，并能自動(dòng)生成各種數(shù)據(jù)報(bào)表，與海天調(diào)味品公司實(shí)行實(shí)時(shí)信息共享，滿(mǎn)足了海天調(diào)味品公司“安全、及時(shí)、準(zhǔn)確”的配送要求。確保產(chǎn)品最優(yōu)流入、保管、流出倉(cāng)庫(kù)。通過(guò)佛山物流倉(cāng)儲(chǔ)配送服務(wù)，海天可以集中發(fā)展主業(yè)，將精力集中于生產(chǎn)上，增強(qiáng)了企業(yè)在該行業(yè)中的核心競(jìng)爭(zhēng)力；通過(guò)佛山物流先進(jìn)的物流信息管理系統(tǒng)，海天調(diào)味品公司可以快速、正確、簡(jiǎn)便地下單，確保配送計(jì)劃、庫(kù)存計(jì)劃等的順利完成；同時(shí)，也可以為海天節(jié)約費(fèi)用，減少在人力、技術(shù)、設(shè)備等方面的投入。通過(guò)這一案例，也提升了佛山物流在食品物流領(lǐng)域的知名度。
    “進(jìn)入物流行業(yè)的初期，也就是1993年到1997年，我們創(chuàng)業(yè)是最困難的。首先是人們觀念的問(wèn)題，外國(guó)企業(yè)對(duì)本土的物流業(yè)沒(méi)信心，而國(guó)內(nèi)企業(yè)對(duì)物流的需求意識(shí)不強(qiáng)，由于物流市場(chǎng)處于萌芽狀態(tài)，企業(yè)對(duì)于物流外包的態(tài)度尚未轉(zhuǎn)變。所以即使當(dāng)時(shí)我們投入大量的精力來(lái)進(jìn)行市場(chǎng)推廣，但效果仍不理想，公司經(jīng)營(yíng)舉步艱難。自2000年以后，物流開(kāi)始熱起來(lái)，佛山物流也發(fā)展快了�！被叵氘�(dāng)初的創(chuàng)業(yè)之路，佛山物流的何總?cè)匀挥洃洩q新。
    服務(wù)，超越客戶(hù)的期待
    佛山物流市場(chǎng)總監(jiān)梁一峰先生認(rèn)為，在產(chǎn)品逐漸趨向無(wú)差異化的情形下，最佳做法就是突顯服務(wù)的差異。因此，物流服務(wù)對(duì)于物流公司來(lái)說(shuō)至關(guān)重要，也正是佛山物流安身立命之所在。
    進(jìn)入21世紀(jì)，全球化貿(mào)易流通速度更快，限制更少，企業(yè)面對(duì)的壓力更大。消費(fèi)者成為最重要的企業(yè)生存決定者，面對(duì)這種消費(fèi)主權(quán)趨勢(shì)，企業(yè)與其不斷改變策略或以投機(jī)性的眼光來(lái)作彈性的因應(yīng)變化，不如以人性化的一面為客戶(hù)提供超乎期待的滿(mǎn)意。
    佛山物流一直倡導(dǎo)為客戶(hù)提供非常專(zhuān)業(yè)、非常到家的最優(yōu)質(zhì)的一體化服務(wù)，而不是單純的倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸服務(wù)。
    2001年佛山物流通過(guò)ISO9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證，這是對(duì)他們優(yōu)質(zhì)服務(wù)的一種肯定�！皟�(yōu)質(zhì)的管理，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)質(zhì)量，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)態(tài)度，這是我們對(duì)客戶(hù)的承諾�！痹摴�司有一套很完整的管理細(xì)則和操作規(guī)范，并根據(jù)每一個(gè)客戶(hù)個(gè)性化的要求，制定服務(wù)方針。有時(shí)候是由于客戶(hù)的責(zé)任造成誤會(huì)，他們也會(huì)主動(dòng)去解決問(wèn)題，不會(huì)去推卸，不會(huì)去找理由。他們不但關(guān)注直接客戶(hù)的服務(wù)，而且也關(guān)注客戶(hù)的客戶(hù)，這對(duì)直接客戶(hù)的業(yè)務(wù)會(huì)起到很關(guān)鍵的作用，也因?yàn)檫@一點(diǎn)客戶(hù)都對(duì)佛山物流非常滿(mǎn)意，他們的業(yè)務(wù)量也就多了起來(lái)。佛山物流的市場(chǎng)總監(jiān)梁先生告訴記者：“物流業(yè)是一個(gè)服務(wù)業(yè)，一個(gè)公司能否生存發(fā)展，關(guān)鍵看他的服務(wù)質(zhì)量。我們公司一直以誠(chéng)信為本作為工作原則，不會(huì)因?yàn)橐患�小事或者是意想不到的事情，而影響我們最初的承諾。與客戶(hù)的關(guān)系建立在互惠互利，雙贏的基礎(chǔ)上。每一個(gè)生意我們都想長(zhǎng)期做下去，而不是打一槍換一個(gè)地方。除了建立互惠互利、雙贏的關(guān)系以外，我們還希望與客戶(hù)建立戰(zhàn)略上的合作伙伴關(guān)系，雙方能夠榮辱與共。我們希望客戶(hù)成功，希望供應(yīng)鏈上的每一個(gè)環(huán)節(jié)都能夠發(fā)展，這樣就能帶來(lái)我們的成功�！�
    信息化鋪就成功之路
    現(xiàn)代化的物流企業(yè)離不開(kāi)先進(jìn)的信息系統(tǒng)的支持，物流信息的自動(dòng)化處理是物流企業(yè)發(fā)展到一定規(guī)模的必然選擇。佛山物流從傳統(tǒng)的貨運(yùn)公司轉(zhuǎn)化為現(xiàn)代物流企業(yè)的過(guò)程，也就是公司信息化建設(shè)的過(guò)程。1999年，佛山物流已經(jīng)擁有自己的網(wǎng)站，并不斷對(duì)其進(jìn)行跟蹤升級(jí)；2000年應(yīng)用了GPS及GIS技術(shù)，提高對(duì)貨物和司機(jī)的實(shí)時(shí)監(jiān)控和管理調(diào)度能力，同時(shí)根據(jù)企業(yè)運(yùn)作對(duì)系統(tǒng)的實(shí)際需求，開(kāi)發(fā)了一套物流信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)在線交易、資源配置，以及物流業(yè)務(wù)的網(wǎng)上實(shí)時(shí)追蹤、監(jiān)控和查詢(xún)，率先印證了信息化對(duì)物流業(yè)的價(jià)值。目前，佛山物流業(yè)務(wù)不斷發(fā)展，管理水平不斷提高。這就促使企業(yè)必須在物流運(yùn)作規(guī)范的基礎(chǔ)上，在更高層次、更高要求的基礎(chǔ)上完善信息化建設(shè)，為介入供應(yīng)鏈管理的全過(guò)程提供保證。2002年6月，他們又基于互聯(lián)網(wǎng)新技術(shù)，致力開(kāi)發(fā)B/S結(jié)構(gòu)的物流信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)信息管理、業(yè)務(wù)流程管理、信息互換平臺(tái)、客戶(hù)關(guān)系管理等功能，為客戶(hù)提供暢通、快捷的“一站式”服務(wù)的物流信息管理系統(tǒng)，這套新系統(tǒng)將在今年9月份正式啟用。
    目前，佛山物流正在建設(shè)一個(gè)新的現(xiàn)代化的倉(cāng)庫(kù)，以滿(mǎn)足不同客戶(hù)對(duì)于貨物存放的不同要求。新倉(cāng)庫(kù)的面積將達(dá)到11，000平方米，共分兩層，全部按照現(xiàn)代化倉(cāng)庫(kù)的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)設(shè)計(jì)。針對(duì)食品、醫(yī)藥等特殊物品的要求，上層倉(cāng)庫(kù)將設(shè)計(jì)成恒溫倉(cāng)庫(kù)；根據(jù)現(xiàn)有貨源的特點(diǎn)，新倉(cāng)庫(kù)的一部分將設(shè)計(jì)成立體倉(cāng)庫(kù)，進(jìn)行現(xiàn)代化分類(lèi)管理。同時(shí)這個(gè)倉(cāng)庫(kù)也是一個(gè)多功能的倉(cāng)庫(kù)，設(shè)施都引進(jìn)最先進(jìn)的，配置有自動(dòng)消防系統(tǒng)，無(wú)污染的裝卸設(shè)備，除此之外，整個(gè)倉(cāng)庫(kù)都利用電子監(jiān)控器進(jìn)行監(jiān)控管理。據(jù)了解這個(gè)新倉(cāng)庫(kù)投資很大，除去土地費(fèi)用，其他的總共投資要超過(guò)1500萬(wàn)人民幣。預(yù)計(jì)今年年底之前將會(huì)投入使用，到時(shí)這將會(huì)是本地區(qū)最先進(jìn)的倉(cāng)庫(kù)�，F(xiàn)在很多物流公司都是采用租用外面的倉(cāng)庫(kù)，而不自己投資建設(shè)倉(cāng)庫(kù)。而佛山物流卻背道而馳，問(wèn)及其中原因，何總告訴我們：“一是目前我們倉(cāng)庫(kù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)無(wú)法滿(mǎn)足現(xiàn)有業(yè)務(wù)的需求；二是我們認(rèn)為倉(cāng)庫(kù)是一個(gè)物流企業(yè)的核心功能部分，搞物流沒(méi)有倉(cāng)庫(kù)是不行的。雖然在外租用的倉(cāng)庫(kù)投資少、風(fēng)險(xiǎn)小，但是外面的這些倉(cāng)庫(kù)都很低檔次，無(wú)法滿(mǎn)足客戶(hù)的要求。我們希望為客戶(hù)提供最滿(mǎn)意的服務(wù)，所以我們決定自己建造一個(gè)現(xiàn)代化高檔的倉(cāng)庫(kù)。從眼前來(lái)看，這樣的投資很大、風(fēng)險(xiǎn)也不小。但是從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)說(shuō)，一定會(huì)為我們贏得更多的客戶(hù)，從而帶動(dòng)公司整個(gè)進(jìn)出口業(yè)務(wù)運(yùn)輸、國(guó)內(nèi)運(yùn)輸?shù)确椒矫婷鏄I(yè)務(wù)的發(fā)展。我們的目標(biāo)是2-3年內(nèi)倉(cāng)庫(kù)面積達(dá)到5萬(wàn)平方米，把我們的倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)做到佛山最大�！�
    要說(shuō)佛山物流的最大優(yōu)勢(shì)是什么？那就是他們具備了國(guó)際貿(mào)易與國(guó)際貨貸的資格，目前國(guó)內(nèi)具備這兩種資格的物流公司可以說(shuō)是鳳毛翎角。物流從廣義上來(lái)說(shuō)，是一個(gè)全世界的流動(dòng)，而不僅僅不國(guó)內(nèi)的。要想業(yè)務(wù)做大，首先就要完善功能。佛山物流注意到，整個(gè)珠三角大部分的業(yè)務(wù)都是做海外貿(mào)易的，往國(guó)外運(yùn)輸貨物。如果他們也能做，那無(wú)疑對(duì)公司的未來(lái)發(fā)展是非常有利的。于是，在2001年9月份公司開(kāi)始籌辦鴻運(yùn)貿(mào)易公司和國(guó)際貨代公司兩個(gè)分公司，到2002年開(kāi)始實(shí)際運(yùn)作。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的磨合，這兩個(gè)分公司已經(jīng)和佛山物流融合的很好了。遇到進(jìn)出口方面的業(yè)務(wù)，佛山物流利用國(guó)際貿(mào)易與國(guó)際貨貸的資格，已經(jīng)能夠幫助廠家運(yùn)送到碼頭、報(bào)關(guān)、辦證等各方面事物一條龍全部操辦�，F(xiàn)在，佛山物流國(guó)際國(guó)內(nèi)物流都可以一起做了。功能上的齊備，也為公司帶來(lái)了巨大的經(jīng)濟(jì)效益。今年上半年，單進(jìn)出口方面的業(yè)務(wù)額就超過(guò)了700萬(wàn)美元。
    以人為本，個(gè)人魅力創(chuàng)造優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)
    佛山物流的何志堅(jiān)總經(jīng)理可以說(shuō)是公司的“拓荒�！埃瑥�1992年公司組建開(kāi)始，他就一直摸爬滾打到今天，對(duì)于佛山物流有著很深的感情。但當(dāng)記者試圖讓他談?wù)勊�自己時(shí)，他笑著說(shuō)：“其實(shí)我們沒(méi)有什么功勞，功勞是集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)的，是底下員工的。我只是為他們看門(mén)口的�！逼鋵�(shí)，何總是一個(gè)非常熱愛(ài)學(xué)習(xí)的人，也是注重掌握行業(yè)信息、行業(yè)動(dòng)態(tài)的人。早在1999年，國(guó)內(nèi)幾乎還很少人了解什么是物流的時(shí)候，何總就提出公司應(yīng)該朝物流方向發(fā)展，建立現(xiàn)代物流公司。事實(shí)證明，這一建議是非常正確的，也使得佛山物流走在了行業(yè)的前端。他除了自己愛(ài)學(xué)習(xí)以外，還要求自己的員工要不斷進(jìn)行學(xué)習(xí)。他經(jīng)常對(duì)他們說(shuō)：“無(wú)論你的學(xué)歷多高，學(xué)習(xí)過(guò)的知識(shí)就都是過(guò)去的知識(shí)了，一定要學(xué)會(huì)在社會(huì)上重新開(kāi)始學(xué)習(xí)。根據(jù)你的專(zhuān)業(yè)知識(shí)不斷的學(xué)習(xí)，才能不斷的進(jìn)步。實(shí)踐，總結(jié)，再實(shí)踐，這樣才能有提高。”
    在他的影響下，佛山物流一直都注重對(duì)企業(yè)員工的培養(yǎng)，新入職員工崗前培訓(xùn)率達(dá)到了100%。根據(jù)個(gè)人需要提供7天到3個(gè)月的各項(xiàng)培訓(xùn)，并提供定期的專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，促進(jìn)員工不斷進(jìn)步。因?yàn)槲锪鳂I(yè)是具實(shí)踐性很強(qiáng)的行業(yè)，流程環(huán)節(jié)復(fù)雜，相關(guān)崗位眾多，操作性極強(qiáng)，所以根據(jù)企業(yè)發(fā)展需要，還采用企業(yè)內(nèi)部培訓(xùn)和外部培訓(xùn)兩種方式相結(jié)合，與時(shí)俱進(jìn)不斷提高人才的素質(zhì)，推動(dòng)物流人才的職業(yè)化。
    佛山物流的用人策略就是要使員工個(gè)人成長(zhǎng)與企業(yè)發(fā)展實(shí)現(xiàn)同步，隨著企業(yè)的發(fā)展，為每一個(gè)員工提供廣闊的發(fā)展空間，既滿(mǎn)足業(yè)務(wù)快速增長(zhǎng)對(duì)人才的需要，又保持相對(duì)穩(wěn)定的人才結(jié)構(gòu)，達(dá)到人盡其才、才盡其用、人得其事、事盡其功的效果，使企業(yè)團(tuán)隊(duì)發(fā)揮最大的作用。但要使企業(yè)與員工融為一體，就要使每個(gè)員工都有歸宿感、成就感和駕御工作的權(quán)力感。在這方面，佛山物流采取了激勵(lì)法。一是精神激勵(lì)，通過(guò)滿(mǎn)足員工的自尊、自我發(fā)展和自我實(shí)現(xiàn)的需要，在較高層次上調(diào)動(dòng)員工的工作積極性；二是物質(zhì)激勵(lì)，精神激勵(lì)通常要借助一定的物質(zhì)載體，與物質(zhì)激勵(lì)相輔相成，二者相輔相成，缺一不可。因此我們通過(guò)建立激勵(lì)性薪酬體系，將員工的收入與業(yè)績(jī)掛鉤，促進(jìn)內(nèi)部良性競(jìng)爭(zhēng)，激發(fā)出每個(gè)員工的內(nèi)在潛力。
    目前，公司本科以上學(xué)歷的占所有員工的25%左右。整體的文化層次比較高，年紀(jì)也比較年輕。物流行業(yè)的工作性質(zhì)，決定了他們工作時(shí)間的不固定性，加班已是家常便飯。有時(shí)候周末也沒(méi)有時(shí)間休息，要監(jiān)守在工作崗位上。但是公司上下沒(méi)有怨言，都把工作當(dāng)作自己的事業(yè)來(lái)看待，都很敬業(yè)。
    正是由于通過(guò)這一系列科學(xué)有效的方法來(lái)培養(yǎng)激勵(lì)員工，同時(shí)也是由于，企業(yè)擁有一批高素質(zhì)的物流專(zhuān)業(yè)人才，年輕而富有朝氣，兢兢業(yè)業(yè)、樂(lè)于奉獻(xiàn)，才使得整個(gè)公司充滿(mǎn)活力，發(fā)展速度驚人，取得了今天的成績(jī)。
    迎接挑戰(zhàn)，開(kāi)始新的飛躍
    目前，整個(gè)珠三角的物流業(yè)都面臨著巨大的挑戰(zhàn)與機(jī)遇。南海物流園的建立、廣佛地鐵的動(dòng)工、CEPA后港資物流公司的介入，這些對(duì)于佛山物流來(lái)說(shuō)都是不能忽視的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。何總告訴記者：“佛山物流已被確定為集團(tuán)的三大支柱之一，雖然這兩年還處于培育階段，軟硬件方面都還處在投入階段。但是我們?cè)O(shè)想在珠三角，特別是在大佛山要成為最好、最大的物流公司，在國(guó)內(nèi)也要做到領(lǐng)先的�，F(xiàn)在，我們正朝著這個(gè)目標(biāo)在前進(jìn)。相信通過(guò)集團(tuán)公司的支持和各位員工的辛勤勞動(dòng)，三年以后一定能實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)�！�