被視為“第三利潤(rùn)源”的現(xiàn)代物流業(yè)，將成為重慶發(fā)展開放型經(jīng)濟(jì)的又一強(qiáng)力“助推器”。近日，重慶市政府第56次常務(wù)會(huì)議，審議通過《關(guān)于加快現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的意見》。業(yè)界人士普遍認(rèn)為，此舉對(duì)于提高重慶經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量和效益，建成長(zhǎng)江上游商貿(mào)中心和綜合交通樞紐，具有全局性意義。
    “在制造成本降低空間不大的情況下，降低物流成本已成為‘第三利潤(rùn)源’。據(jù)測(cè)算，物流成本降低1到2個(gè)百分點(diǎn)，將產(chǎn)生社會(huì)效益1000億到2000億元。”重慶市發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人稱，重慶直轄以來經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展，為發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)創(chuàng)造了必要的基礎(chǔ)條件。但當(dāng)前，重慶現(xiàn)代物流發(fā)展緩慢，物流成本偏高，已成為發(fā)展開放型經(jīng)濟(jì)的薄弱環(huán)節(jié)。
    據(jù)悉，重慶市所勾勒的現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展藍(lán)圖是：努力在全市范圍內(nèi)形成信息通達(dá)、物暢其流、快捷準(zhǔn)時(shí)、經(jīng)濟(jì)合理、對(duì)企業(yè)有吸引力的社會(huì)化、專業(yè)化的現(xiàn)代物流服務(wù)體系，培育和壯大一批有競(jìng)爭(zhēng)力的現(xiàn)代物流企業(yè)。到2010年，基本建立起現(xiàn)代物流所需要的硬件設(shè)施，建立起協(xié)調(diào)規(guī)范的現(xiàn)代物流系統(tǒng)。
    為實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，政府將鼓勵(lì)工商企業(yè)物流業(yè)務(wù)外包，到2010年，力爭(zhēng)培育起3—5家具有區(qū)域核心競(jìng)爭(zhēng)力的第三方物流企業(yè)。此外，還將支持國(guó)有大中型企業(yè)主輔分離，實(shí)行和優(yōu)化供應(yīng)鏈管理，到2010年，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)主輔分離、輔業(yè)改制的國(guó)有大中型企業(yè)比重達(dá)到50%以上。為構(gòu)建快速便捷的物流通道，重慶市還將規(guī)劃建設(shè)一批專業(yè)性和綜合性的物流基地，構(gòu)建有機(jī)鏈接、經(jīng)濟(jì)合理的物流交通網(wǎng)絡(luò)和貨物進(jìn)出口快速處理機(jī)制，優(yōu)化城市配送車輛管理，構(gòu)筑物流綠色通道。
    “重慶要縮小與沿海地區(qū)及發(fā)達(dá)國(guó)家的差距，物流業(yè)的發(fā)展必須提速�！敝貞c市長(zhǎng)王鴻舉引用著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家吳敬璉的觀點(diǎn)說，現(xiàn)代物流業(yè)有望成為新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，如何為其“加溫”是重慶現(xiàn)階段的一個(gè)重要課題。有關(guān)方面要著力解決發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)急需突破的問題，整體提升重慶現(xiàn)代物流水平。當(dāng)前，尤其應(yīng)當(dāng)鼓勵(lì)有條件的國(guó)有大中型企業(yè)的物流從主業(yè)中分離出來，鼓勵(lì)企業(yè)實(shí)施供應(yīng)鏈管理，倡導(dǎo)工商企業(yè)實(shí)現(xiàn)第三方物流業(yè)態(tài)，培育和規(guī)范現(xiàn)代物流市場(chǎng)。
    會(huì)議還審議通過了《永川市城市總體規(guī)劃》、《重慶市職工生育保險(xiǎn)暫行辦法》、《重慶市國(guó)家建設(shè)項(xiàng)目審計(jì)辦法》；原則通過了《重慶市非公有制經(jīng)濟(jì)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃(送審稿)》等。