目前，我國的卷煙物流已經(jīng)得到了有關(guān)各方面的重視。而日本的卷煙流通體系已經(jīng)開展了數(shù)十年了，日本卷煙體系的運轉(zhuǎn)將給我們一些啟示。
    （一）卷煙流通服務(wù)公司（TS）概況
    一個完整的物流系統(tǒng)包含有以下幾個業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)：收付環(huán)節(jié)、倉儲環(huán)節(jié)、分類環(huán)節(jié)、配送環(huán)節(jié)、貨款加籠（資金流）、定單處理（信息流）等等。
    日本卷煙市場的物流由獨立于日本煙草（JT）的卷煙配送服務(wù)公司（TS）承擔(dān)，TS成立于1963年，其資本構(gòu)成比例為JT占70%、專業(yè)物流公司占30%，TS的成立是JT考慮到提升物流效率，而使其高度專業(yè)化的投資舉措，實質(zhì)上，這一投資在1985年日本國內(nèi)卷煙市場放開之后，對JT的市場控制和維持也起到了一定的作用。TS集團下設(shè)北海道、東京、中部、關(guān)西、九州五個TS公司和一個UNI公司（是TS銷售外煙的公司），至2001年4月，TS在全日本共設(shè)有151個流通據(jù)點，擁有貨車1000余臺。
    日本國內(nèi)的卷煙市場在物流環(huán)節(jié)上實行的是“共存流動”，即卷煙流由一家公司（TS）承擔(dān)，國內(nèi)卷煙出廠后直接進入TS的流動基地，而外煙在離開保稅倉庫后一般也進入TS的流動基地，國內(nèi)外卷煙在TS共同流通，分戶配送進入零售店。國內(nèi)外卷煙在TS的共同流動可以通過共同運輸降低成本、共同分類降低分類設(shè)備投資、共同配送提高配送效率。對于JT來說，TS是接受委托送貨的第三方物流公司，JT與TS之間不存在買賣關(guān)系；而對外煙制造商或特定銷售商（即進口商，如三井物產(chǎn)、住友商事、三菱商事）來說，TS則是一個銷售網(wǎng)絡(luò)能覆蓋全日本的批發(fā)商，外煙制造商或特定銷售商與TS之間進行卷煙商品的買賣（外煙制造商可以根據(jù)自己的需要判斷是否利用TS的流通網(wǎng)絡(luò)）。TS不可進行JT及外國制造商的促銷活動，流通費用由各個制造商負擔(dān)。TS的流通費用由接受訂貨（外煙的訂貨由TS自己的接受訂貨部門進行）、分類、送貨，收款四部分的內(nèi)容組成，每部分又分別按照業(yè)務(wù)量、業(yè)務(wù)復(fù)雜程度制定不同的收費標(biāo)準�？梢哉f，國內(nèi)外卷煙在物流領(lǐng)域沒有競爭，其市場競爭集中在銷售場所即零售店。
    TS現(xiàn)有的流通據(jù)點基本可以分為三類：基地、貨站、TD（配送中轉(zhuǎn)基地）。這三種流通據(jù)點的主要分別在于其所承擔(dān)的功能不相一致，
    （二）卷煙分類的方式
    TS的分類采用多種方式并行處理，基本上分為三類（5種）：1.自動分類，包括最先進的全自動分選設(shè)備（東京基地）和A-Frame自動分選裝置（神奈川基地）；2.數(shù)字顯示分選流水線（羽田基地和東京基地）；3.手工分選，包括普通手工分類和手工流水線分類（千葉貨站、神戶基地）。在一個基地內(nèi)按所分類品牌的銷量和銷售頻率，也可對不同的品牌采用不同的分類方式，例如全日本規(guī)模最大的東京基地內(nèi)，就存在以上三種分類方法。
    （三）物流的其他業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)
    基地分別向TD和貨站提供經(jīng)過分類和未經(jīng)分類的卷煙。經(jīng)過分類的卷煙由各種流通據(jù)點配送至每一個零售客戶，并由TS的配送人員負責(zé)收回所配送卷煙的貨款。日本目前采用的卷煙銷售收款方式有現(xiàn)金、支票、帳戶轉(zhuǎn)帳三種，全部由TS受托進行收款，TS負責(zé)將所收款項進行分類，再將國產(chǎn)煙貨款交付JT。
    TS對零售客戶的配送頻率視客戶的銷售量來確定，從一周3次到一月1次，對單體零售客戶而言，其配送日固定，在配送日以外的時間需要卷煙，可以自己到最近的物流據(jù)點去批發(fā)卷煙（這三類卷煙物流據(jù)點都設(shè)有現(xiàn)場銷售的場所），這樣的安排有利于TS合理分配其物流能力，平均每一個工作日中的工作量，最大程度地提高其物流效率。
   
    日本現(xiàn)行卷煙物流體系
    字體大�。骸「�新日期:2005-5-26
   
    煙草在線專稿　　目前，我國的卷煙物流已經(jīng)得到了有關(guān)各方面的重視。而日本的卷煙流通體系已經(jīng)開展了數(shù)十年了，日本卷煙體系的運轉(zhuǎn)將給我們一些啟示。
    （一）卷煙流通服務(wù)公司（TS）概況
    一個完整的物流系統(tǒng)包含有以下幾個業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)：收付環(huán)節(jié)、倉儲環(huán)節(jié)、分類環(huán)節(jié)、配送環(huán)節(jié)、貨款加籠（資金流）、定單處理（信息流）等等。
    日本卷煙市場的物流由獨立于日本煙草（JT）的卷煙配送服務(wù)公司（TS）承擔(dān)，TS成立于1963年，其資本構(gòu)成比例為JT占70%、專業(yè)物流公司占30%，TS的成立是JT考慮到提升物流效率，而使其高度專業(yè)化的投資舉措，實質(zhì)上，這一投資在1985年日本國內(nèi)卷煙市場放開之后，對JT的市場控制和維持也起到了一定的作用。TS集團下設(shè)北海道、東京、中部、關(guān)西、九州五個TS公司和一個UNI公司（是TS銷售外煙的公司），至2001年4月，TS在全日本共設(shè)有151個流通據(jù)點，擁有貨車1000余臺。
    日本國內(nèi)的卷煙市場在物流環(huán)節(jié)上實行的是“共存流動”，即卷煙流由一家公司（TS）承擔(dān)，國內(nèi)卷煙出廠后直接進入TS的流動基地，而外煙在離開保稅倉庫后一般也進入TS的流動基地，國內(nèi)外卷煙在TS共同流通，分戶配送進入零售店。國內(nèi)外卷煙在TS的共同流動可以通過共同運輸降低成本、共同分類降低分類設(shè)備投資、共同配送提高配送效率。對于JT來說，TS是接受委托送貨的第三方物流公司，JT與TS之間不存在買賣關(guān)系；而對外煙制造商或特定銷售商（即進口商，如三井物產(chǎn)、住友商事、三菱商事）來說，TS則是一個銷售網(wǎng)絡(luò)能覆蓋全日本的批發(fā)商，外煙制造商或特定銷售商與TS之間進行卷煙商品的買賣（外煙制造商可以根據(jù)自己的需要判斷是否利用TS的流通網(wǎng)絡(luò)）。TS不可進行JT及外國制造商的促銷活動，流通費用由各個制造商負擔(dān)。TS的流通費用由接受訂貨（外煙的訂貨由TS自己的接受訂貨部門進行）、分類、送貨，收款四部分的內(nèi)容組成，每部分又分別按照業(yè)務(wù)量、業(yè)務(wù)復(fù)雜程度制定不同的收費標(biāo)準�？梢哉f，國內(nèi)外卷煙在物流領(lǐng)域沒有競爭，其市場競爭集中在銷售場所即零售店。
    TS現(xiàn)有的流通據(jù)點基本可以分為三類：基地、貨站、TD（配送中轉(zhuǎn)基地）。這三種流通據(jù)點的主要分別在于其所承擔(dān)的功能不相一致，
    （二）卷煙分類的方式
    TS的分類采用多種方式并行處理，基本上分為三類（5種）：1.自動分類，包括最先進的全自動分選設(shè)備（東京基地）和A-Frame自動分選裝置（神奈川基地）；2.數(shù)字顯示分選流水線（羽田基地和東京基地）；3.手工分選，包括普通手工分類和手工流水線分類（千葉貨站、神戶基地）。在一個基地內(nèi)按所分類品牌的銷量和銷售頻率，也可對不同的品牌采用不同的分類方式，例如全日本規(guī)模最大的東京基地內(nèi)，就存在以上三種分類方法。
    （三）物流的其他業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)
    基地分別向TD和貨站提供經(jīng)過分類和未經(jīng)分類的卷煙。經(jīng)過分類的卷煙由各種流通據(jù)點配送至每一個零售客戶，并由TS的配送人員負責(zé)收回所配送卷煙的貨款。日本目前采用的卷煙銷售收款方式有現(xiàn)金、支票、帳戶轉(zhuǎn)帳三種，全部由TS受托進行收款，TS負責(zé)將所收款項進行分類，再將國產(chǎn)煙貨款交付JT。
    TS對零售客戶的配送頻率視客戶的銷售量來確定，從一周3次到一月1次，對單體零售客戶而言，其配送日固定，在配送日以外的時間需要卷煙，可以自己到最近的物流據(jù)點去批發(fā)卷煙（這三類卷煙物流據(jù)點都設(shè)有現(xiàn)場銷售的場所），這樣的安排有利于TS合理分配其物流能力，平均每一個工作日中的工作量，最大程度地提高其物流效率。