聯(lián)合國貿(mào)易和發(fā)展會議(UNCTAD)日前在總部日內(nèi)瓦發(fā)表《2006年世界海運回顧》，報告指出去年全球海運貨物總量達71.1億噸，增長率為3.8%，雖然較2004年的5.3%增長率為低，但仍是連續(xù)第二年出現(xiàn)增長，并預(yù)期今年全球海運貿(mào)易的增幅約與去年相若。
    在去年全球海運貨物總量中，以發(fā)展中國家的增幅最為明顯，達6.2%，而發(fā)達國家的增長率則為2.7%。另外，去年全球海運周轉(zhuǎn)量為29萬億噸海里，較2004年的27.6萬億噸海里亦在上升。
    運費走勢是該報告研究的重點，雖然去年海運原油的總運輸量去年上升4.5%，但整體市場的平均運費指數(shù)卻出現(xiàn)下跌，不過超大型油輪(VLCC)、蘇伊士型及阿芙拉型油輪等運載量較大的油輪運費指數(shù)分別上升86.2%、40.6%及27.6%。干散貨運輸方面，去年總貨運量上升7.2%，但由于市場上供求平衡，定期租船及航次租船的平均運費指數(shù)分別下跌20%及12.2%。集裝箱運輸方面，去年由亞洲出發(fā)的歐亞線西向及泛太平洋線東向運費分別下跌2.3%及7%，而歐洲至亞洲及美洲至亞洲的運費則分別上升10.1%及7.3%。
    另外，2005年底全球貨船的總載重噸達到9.6億噸，同比增長7.2%，是1989年以來最大的增幅。油輪及干散貨運輸船占全球船隊載重噸72.9%，而集裝箱船的增長尤為明顯，由2004年的9810萬載重噸上升至去年1.11億載重噸，增幅為13.3%，運力則增至2160萬標(biāo)箱。
    港口發(fā)展方面，報告指出去年世界二十大集裝箱港的吞吐量運力增長了9%，達到1.86億標(biāo)箱。