9天“景云”輪系列案庭審結束

　　庭審活動分5次9天進行，庭審筆錄達到十幾萬字，涉案金額達到2億元，涉及祖國大陸和臺灣、香港等地的眾多航運公司及貨主的“景云”輪系列案，日前，由廈門海事法院福州法庭完成庭審工作。

　　“景云”輪是大陸與臺灣海峽兩岸直航的集裝箱班船，2005年7月17日，從福州馬尾港集裝箱啟航駛往臺灣高雄港。2005年7月18日，由于“海棠”臺風來臨，高雄港封鎖碼頭，“景云”輪無法進港，便拋錨在高雄港外海錨地，但卻遭遇臺風襲擊，造成100多個集裝箱被臺風刮到海里，貨物損失總價值2億元人民幣。

　　貨物受損嚴重又開不進高雄港，“景云”輪只得再次開回福州。貨物受損的貨主要求船東賠償損失，于是將船東告上法庭，貨輪被法院扣押。無法賠償巨款的船東，向受理的廈門海事法院福州法庭申請拍賣，之后“景云”輪在福州馬尾港被依法拍賣。

　　此案的原告中，臺灣陽明海運股份有限公司、臺灣長榮航運公司，均是臺灣島內最大的航運企業，而本案被告東方海外貨柜航運有限公司不僅是香港最大的航運企業也是亞洲數一數二的集裝箱運輸企業。因此本案的審理不僅在大陸而且在臺灣、香港地區均引起航運界的普遍關注，產生較大的影響。

　　由于“景云”輪系列案牽涉眾多當事人，而各當事人又各自提供大量的證據材料，僅書面證據材料用幾個大箱子都裝不下。因此，整個庭審活動共分5次9天進行，累計庭審時間超過70小時，庭審筆錄就達到十幾萬字。

　　備受矚目的“景云”輪系列案經過庭審前的精心準備工作及長達9天的庭審后，于日前全部結束，廈門海事法院福州法庭正加緊庭審后的合議和法律文書起草工作，本案將擇期宣判。