新港口位于南卡羅來納州賈士伯郡境內(nèi)、薩凡納河北岸，占地1800畝，將由兩州共同擁有、發(fā)展及營運。據(jù)兩州共同發(fā)表的聲明顯示，新港務(wù)局將獨立于現(xiàn)有的格魯吉亞州港務(wù)局及南卡羅來納州港務(wù)局，而兩個政府將各占新港務(wù)局一半股權(quán)。
格魯吉亞州州長普杜指出，新成立的港務(wù)局在功能上與紐約─新澤西港務(wù)局的性質(zhì)接近，盡管后者的碼頭由私人公司承租及營運，他稱：「這個計劃將令兩州同時得益。商業(yè)活動不會只在一個地方展開，因此兩州需要合作以確保經(jīng)濟持續(xù)繁榮。」南卡羅來納州州長桑福德說：「如果兩州希望保持本身的競爭優(yōu)勢，并成為美國東南部的航運樞紐，此刻就是行動的時候。」他認為，雙方合組港務(wù)局將有利港口最快完成建設(shè)。
根據(jù)最新協(xié)議，雙方將各自出資一半以讓新港務(wù)局購入土地及用作行政支出，而目前擁有該片土地的格魯吉亞州運輸部，將按市場價格向新港務(wù)局出售一切權(quán)益。另外，當局亦將向美國軍方提出要求，希望美國陸軍工程兵團盡快撤走在當?shù)氐娜藛T及設(shè)施。
南卡羅來納州與賈士伯郡多年來一直就港口發(fā)展權(quán)誰屬問題發(fā)生糾紛。格魯吉亞州運輸部于1980年代向賈士伯郡購入面積達1萬畝的土地，用作棄置疏浚薩凡納港航道而產(chǎn)生的淤泥。南卡羅來納州海岸局于1987年選定賈士伯郡為興建深水港口的理想地點，但該州港務(wù)局在1990年卻放棄在當?shù)嘏d建港口，但容許賈士伯郡自行發(fā)展。賈士伯郡于2000年與西雅圖美國理貨服務(wù)(SSA)簽訂意向書共同發(fā)展港口，并向法院申請收回格魯吉亞州運輸部的土地權(quán)。不過，南卡羅來納州港務(wù)局其后亦提出收回土地的申請，而法院去年指出州港務(wù)局有發(fā)展港口的優(yōu)先權(quán)。
