順利完成了從國有倉儲企業(yè)向第三方物流公司角色轉(zhuǎn)換，環(huán)程物流舒了一口氣。接下來面臨的最重要問題是，該選擇什么樣的發(fā)展道路？是繼續(xù)擴大倉儲，靠山吃山？還是發(fā)展同城配送，走一條不一樣的路？
    冬日北方的清晨，依然陽光明媚。
    張斌和往常一樣，提前半個小時來到公司，如今他是這家被稱做環(huán)程物流的第三方物流公司的總經(jīng)理。
    站在公司的大院里，看著在陽光中更顯高大的整齊庫房，張斌躊躇滿志。這里原本是國有的西郊糧庫，張斌從糧食管理學(xué)校畢業(yè)后，已在這里工作了近二十年。從計劃經(jīng)濟到市場經(jīng)濟，糧食體制的數(shù)次變遷，西郊糧庫在張斌的領(lǐng)導(dǎo)下，總是走在時代前沿。在物流市場方興未艾的今天，西郊糧庫迅速轉(zhuǎn)型為一家獨立的第三方物流公司。
    改制
    視察完所有的倉庫后，張斌走進自己的辦公室，一份文件正躺在他的辦公桌上。
    拿起文件翻了翻，張斌臉上難掩得意之色，這是關(guān)于公司增資擴股的文件。環(huán)程物流于去年11月注冊，今年4月份才開始運營，如今才短短半年時間，公司就實現(xiàn)了1000萬的營業(yè)額，這種速度不是誰都可以達到的。
    今年4月公司開始運營時，正值薩斯橫行，股東們都很擔(dān)心，但張斌堅信自己和公司的能力，和員工們咬緊牙關(guān)辛勤工作，終于贏得了市場的認(rèn)可。每當(dāng)有人因這件事對張斌大加贊賞時，他總是謙虛地笑一笑。在糧庫工作了近二十年，比薩斯更加嚴(yán)峻的考驗張斌都經(jīng)歷過了。
    在改革開放的二十多年里，國家的糧食政策經(jīng)歷了很多改變，西郊糧庫也隨之浮浮沉沉。1998年，國家推行糧食流通體制改革，設(shè)立了中央儲備糧管理公司。地方上糧食局、糧食集團也進行了政企分離，政府按儲存數(shù)量給地方糧庫發(fā)補貼資金，而其他開銷則由糧庫自負(fù)盈虧。
    糧食收益本來就低，倉庫每年的存儲數(shù)量還不斷變，政府按這個數(shù)量發(fā)補貼，倉庫的收入很不穩(wěn)定。別說發(fā)展，每月給職工發(fā)工資的時候張斌都得先捏一把汗。就在這個時候，張斌做出了一個比較大膽的決定：在全系統(tǒng)內(nèi)成立了第一家物流公司——順達物流公司。
    這家物流公司是在貨場的基礎(chǔ)上成立，原本是為了貫徹領(lǐng)導(dǎo)倉儲產(chǎn)業(yè)化的精神，名為物流公司，但只是代儲、代裝、代卸、代運的初級業(yè)務(wù)，談不上什么現(xiàn)代化的物流。即便如此，一年十幾萬的利潤，再加上出租場地搞糧油批發(fā)市場的收入，足以讓糧庫的職工們吃飽穿暖了。
    初嘗了物流的甜頭，張斌覺得搞這業(yè)務(wù)準(zhǔn)有大發(fā)展。首先，糧庫的資源得天獨厚，地處市郊，倉儲面積巨大；其次，在這個名為新州的北方城市里，物流產(chǎn)業(yè)、物流市場還沒有形成。于是，2000年開始，張斌開始積極向上級糧食主管部門請示，成立現(xiàn)代第三方物流公司。
    國有企業(yè)艱難改革的傳統(tǒng)劇目這一次沒有上演，張斌的想法與集團領(lǐng)導(dǎo)發(fā)展物流的主張不謀而合。于是，糧食集團下屬的八家企業(yè)共同出資1000萬元，環(huán)程物流公司成立了。
    與其他的改制公司不同，環(huán)程物流是徹頭徹尾的新公司、新機制。糧庫原來儲存的糧食全部轉(zhuǎn)移到了其他的倉儲基地，人員也進行了分流，新公司三分之二的人員都是重新招聘來的業(yè)務(wù)好手。集團領(lǐng)導(dǎo)就是要卸下原來國有糧庫沉重的包袱，讓張斌和他的團隊放開手腳大干一場。
    運營
    看著文件，張斌的心里說不出的高興。這幾個月，股東們迫不及待的要增資擴股，初步定在5000萬元。這時，電話鈴聲響了，那頭是公司以前的生意伙伴，他得知環(huán)程物流現(xiàn)在資金雄厚，想拉張斌投資一些新項目。
    剛放下電話，秘書小劉敲門進來：“張總，街道辦事處劉主任來訪。”張斌嘆了口氣，雖是新企業(yè)，但仍是正宗的國有企業(yè)，沒完沒了的會議、領(lǐng)導(dǎo)來訪、衛(wèi)生防疫還有計劃生育工作，還是一項都不能少。
    送走了主任，張斌和副總經(jīng)理兼市場部部長王盛一同去公司營運大廳視察，這是兩人每天的例行工作。
    一路上，王盛都很興奮：“張總，與華碩電腦的合作談得差不多了，不出意外，估計這個星期就可以簽下協(xié)議了�！薄白龅煤�！”張斌對這個招聘來的副總非常滿意，雖然只有三十出頭，但辦起事來非常老練專業(yè)，讓張斌少操了不少心。
    公司從運行之初，就一直堅持以客戶為先導(dǎo)的理念，積極開發(fā)物流市場。在各種物流會議、展覽會上都能看到環(huán)程物流公司市場人員的身影。這些訓(xùn)練有素的市場經(jīng)理從不放過任何可能的機會，一旦有人對他們的企業(yè)表示些許興趣，他們就會滔滔不絕的向?qū)Ψ街v述環(huán)程物流提供的周到服務(wù)。
    功夫不負(fù)有心人。盡管環(huán)程物流營運時間不長，但已經(jīng)有了一大批支撐型的大客戶。海生、大原等國內(nèi)知名的電器渠道商都與環(huán)程簽訂了物流協(xié)議。此外，神州、大恒、鄂斯等其它行業(yè)的國際著名企業(yè)也成了環(huán)程的客戶，享受環(huán)程的倉儲服務(wù)。正是這些穩(wěn)定的客戶，使得環(huán)程物流的業(yè)績幾乎呈直線式上升。走進運營大廳，迎面就看到大原電器的大幅標(biāo)志，它與環(huán)程物流的牌子一同掛在墻上。自從與環(huán)程物流簽訂了物流協(xié)議，大原電器就把自己的物流部搬進了環(huán)程物流的運營大廳。
    大廳里人聲鼎沸，大原電器的工作人員、環(huán)程物流運營中心包括倉儲中心、配送中心、客服中心的工作人員都忙個不停�！袄罘�，今天怎么樣？工作量大嗎？”張斌沖著電腦前的一個年輕小伙子問�！斑�行，今天的要貨量不是很大�！�
    李峰來到環(huán)程物流只有幾個月，但很快熟悉了客服部的業(yè)務(wù)。每天，大原會把提貨單發(fā)給配送中心，由他們統(tǒng)一調(diào)配車輛，開出單據(jù)。李峰再根據(jù)要貨品種和數(shù)量在系統(tǒng)上找到相應(yīng)的庫房和貨位打出單據(jù)，由司機提貨�！皬埧偅�流程都很好，就是分批入庫情況系統(tǒng)顯示不出來。”“哦，這好辦。下午靈童軟件公司就會來人和我們洽談系統(tǒng)的二期建設(shè)問題，你們可以向他們提。”
    大廳的繁忙氣氛讓張斌和王盛都很高興，只是聚集在大原物流部前等著拉貨的司機，讓他們看著心煩。這些從社會上找來的個體司機是給大原作零散配送服務(wù)的。大原只把一定數(shù)量的配送給環(huán)程物流來做，因為費用是另行結(jié)算的。
    一條發(fā)展新路
    心情好，時間就過得快，一上午匆匆過去了。從運營大廳出來，楊斌和王盛拐進了旁邊的公司食堂。吃飯的時候，張斌突然想起了什么，問：“華碩的意思是主要讓我們?yōu)樗麄冏鱾}儲還是市內(nèi)配送？”王盛說：“主要還是倉儲，也會有一部分的配送服務(wù)。”“可是，總部這里的4萬倉儲面積基本已經(jīng)飽和了�！薄暗�咱們在新州不是還有兩處倉儲基地嗎？實在不行，就整合社會資源，總不能讓送上門的生意跑了。”張斌趕緊接上：“那當(dāng)然，發(fā)展客戶是第一位的，不過這也提醒我們，要考慮一下公司下一步的發(fā)展方向了！”
    回到辦公室，張斌沒有像平時那樣小憩一會兒，而是拿出了公司的未來規(guī)劃和公司宣傳材料仔細(xì)研讀。
    正如宣傳材料上所說，環(huán)程物流依托糧食集團擁有的八大倉儲基地，其總部就有4萬平米的倉儲面積，20萬噸的倉儲容量。加之公司位于市郊，臨近主要交通干線，甚至擁有鐵路專用線，這些都是環(huán)程物流不可比擬的優(yōu)勢條件。也正因為如此，前期業(yè)務(wù)開展才如此順利。
    前幾年，張斌就是諳熟級差地租的概念，把裝糧食的倉庫騰出來服務(wù)社會，賺到物流的第一桶金。如今，優(yōu)越的地理位置也是公司業(yè)務(wù)的關(guān)鍵因素，客戶正是看中了這一點才紛至沓來，盡管每天每平米倉儲面積的費用是6、7毛錢。但是，如今公司運作不到一年，總部的4萬多倉儲面積已經(jīng)飽和，8個倉庫中光是大原電器的庫就占了4、5個。雖然，公司又擇地另租了兩處庫房，但照現(xiàn)在的發(fā)展勢頭，倉儲面積可能還是不夠。
    倉儲是有限的，但配送是無限的。在公司成立之初，環(huán)程物流就認(rèn)準(zhǔn)了同城配送的業(yè)務(wù)重點。
    早在市郊糧庫的時代，他們就擁有自己的車隊，只是以前主要業(yè)務(wù)在糧食儲備，負(fù)責(zé)流通的車隊早早的破了產(chǎn)�，F(xiàn)在懸掛著環(huán)程物流標(biāo)志的50輛箱式貨車基本都是從社會上募集來的，公司在人員和車輛管理上不操一份心，省去了很多成本。
    雖然沒有長三角、珠三角制造業(yè)密集的先天優(yōu)勢，但在一個2000多萬人的消費大都市，城市配送的誘人前景顯而易見�，F(xiàn)在，環(huán)程物流的市場人員出去接洽生意時，更樂于向客戶批薦他們的配送業(yè)務(wù)。
    大力發(fā)展配送？多多整合社會資源？這肯定是一條發(fā)展的新路子，可倉儲資源一直是環(huán)程的優(yōu)勢所在。四通八達的交通網(wǎng)絡(luò)、最小的遞送半徑構(gòu)成了環(huán)程制勝的法寶，這是社會上其它大大小小的物流運輸公司不可比的。如果貿(mào)貿(mào)然丟開這個先天優(yōu)勢，把主要精力放在發(fā)展新業(yè)務(wù)上，會不會得不償失呢？這點，張斌自己也說不準(zhǔn)。
    海生公司是因為大原電器的緣故才和環(huán)程簽約的，大原是它的銷售商，直接把產(chǎn)品存入銷售商的庫房，雙方都省了一大筆。
    想到這里，張斌的眉頭上擰出了一個結(jié)，公司順利地度過了轉(zhuǎn)型期，但下面的發(fā)展還要仔細(xì)思考。在競爭激烈的市場上生存發(fā)展，就必須有自己的特色，以現(xiàn)有的實力來看，貪大求全也許是不現(xiàn)實的。但在一條長長的供應(yīng)鏈條中，公司究竟應(yīng)該做好哪個環(huán)節(jié)呢？是應(yīng)該繼續(xù)順應(yīng)先天優(yōu)勢，升級現(xiàn)有倉庫，配備更好的軟硬件設(shè)備，改成高架倉？還是應(yīng)該在配送運輸環(huán)節(jié)多下力氣？或者是繼續(xù)整合社會資源，在城市配送上搶占一席之地？
    無論如何，公司只能邊發(fā)展邊總結(jié)，不過不管大力發(fā)展哪個環(huán)節(jié)，信息系統(tǒng)的建設(shè)一定要跟上。當(dāng)初，集團內(nèi)部有人覺得搞物流，就是租倉庫，對于花費巨資投入信息系統(tǒng)建設(shè)有異議，張斌據(jù)理力爭紅了臉，事實證明當(dāng)初的堅持是對的。
    想到這里，張斌突然記起，下午還要和靈童軟件公司的人討論公司第二期信息系統(tǒng)完善的事。
    業(yè)務(wù)重點在哪
    和靈童公司的合作在公司剛剛成立、但還沒正式運營之時就開始了。第三方物流公司一定要有一套適合自己的先進的信息系統(tǒng)，張斌對于信息系統(tǒng)的投資從來不惜工本。而這套信息系統(tǒng)也沒有讓張斌失望，在薩斯肆虐的運營初期，著實為公司的正常營運立下了汗馬功勞。
    由于雙方對信息化系統(tǒng)重要性有共同的認(rèn)識，前期的合作又很愉快，對于下一期工程很快達成了共識。對于實時掌控進出貨信息，客戶對倉儲貨物的實時監(jiān)控，這些需求在系統(tǒng)升級后都可以滿足。此外，倉庫管理、客戶信息管理也會進一步完善。
    但靈童公司問了一個切中要害的問題：公司日后的業(yè)務(wù)重點是什么？哪類商品將成為主要的物流對象？這其實也是這些天來張斌一直問自己的。
    公司上了軌道后，勢必要對客戶進行篩選，可是選擇哪些留下呢？王盛的市場部工作也沒有區(qū)分重點，用他們的話說只要有錢就做，這一點無可厚非。但是，公司發(fā)展到現(xiàn)在，每一步都決定著公司未來的發(fā)展方向，一定要慎之又慎。附加值高的產(chǎn)品當(dāng)然是最好的，但作為消費都市，批次多批量少的快速消費品也是大頭，而兩者的倉儲和運輸要求迥然不同，真是難以取舍。如果要兼顧，最好在網(wǎng)絡(luò)建設(shè)上有針對性。現(xiàn)在公司在IT高科技園區(qū)附近設(shè)了一個倉庫，最好只做高附加值的電子類產(chǎn)品。而東邊的倉庫只做快速消費品，但這還只是張斌自己的想法。
    正若有所思的走著，迎面跑來了氣喘吁吁的秘書小劉�！澳�去哪里了，我到處找您。”“什么事？”“上午給您送去的那份增資擴股的文件，集團問考慮好了沒有，他們催了好幾次了……”走進辦公室，張斌又把桌上的文件看了好幾遍，電話卻遲遲沒有打。這次的增資擴股主要是公司原有的8家股東，就是集團下屬的8家國有企業(yè)。公司成立時，各家共投入了1000萬元的現(xiàn)金，而這次投入是這些企業(yè)的實物資產(chǎn)和資金，其中包括了公司現(xiàn)在正利用的庫房。
    對于這些股東，張斌的感情比較復(fù)雜。一方面，要借助集團廣闊的資源，現(xiàn)在環(huán)程只完成了公司總部這個點的建設(shè)，而未來公司在全國全面鋪設(shè)網(wǎng)絡(luò)，沒有集團的支持是不可想象的。明年中期，東郊糧庫的合并就是開端。另一方面，國有的復(fù)雜股權(quán)背景，也在一定程度上制約了公司的發(fā)展，很多事情都要請示匯報。年初，一家民營企業(yè)本來想投資，但復(fù)雜的國有股權(quán)和不太清晰的產(chǎn)權(quán)劃分，還是讓他們望而卻步。張斌也寫過管理團隊持有部分股份的報告，但石沉大海。
    這是國企的頑疾，不可能一日根治。而張斌現(xiàn)階段首先要考慮的是，新募集到的資金該投放到哪里？環(huán)程物流到底適合走怎樣的發(fā)展之路？
    備注：本文取材自現(xiàn)實商業(yè)場景，但公司名及人名都是虛構(gòu)的。