曾是美的的殺價利器，也因此成了在家電物流市場終無所成就的原罪，努力標榜第三方物流企業成了它生存下去的唯一理由
    前不久，美的集團進行了組織架構的大調整，旗下直屬的威尚集團被撤銷。根據美的安排，威尚旗下的安得物流有限公司（下稱“安得物流”）的資產暫時將直接受美的集團管理，與四大利潤主體并列。業界人士分析，有意走向市場的安得物流很可能將加速脫離美的的步伐。
    此前安得物流方面在接受記者采訪時就表達過這種意愿：“從品牌和未來業務發展上講，安得物流必然要淡化與美的集團的資本與業務紐帶關系。”
    其實，從去年的3月份開始，就盛傳美的集團吸收其他股東參股安得物流的消息，消息還稱極有可能是UPS、TNT、聯邦快遞和EXEL等國際領先的物流公司。“目前還在商討當中，估計不會持續很長時間。”知情人士向記者透露說。
    無所成就的原罪
    安得物流是國際知名管理咨詢機構美國普華永道為美的開出的藥方。根據普華永道的點子，首先這個商業化運作的物流可以提高美的自身的物流效率，降低美的的物流成本，同時安得可以在我國快速發展的現代第三方物流行業中成為領先者，為股東帶來合理的投資回報。
    所以，從一開始，美的無論在任何公開場合，都會非常具有遠見卓識地去強調安得物流是完全市場化的第三方物流供應商，而非美的集團內部的物流部門或物流供應商。而安得的業務不是靠美的集團通過指令的方式劃撥過來的，在美的集團各獨立事業部的物流服務招標中，直到現在，安得承接的業務只占美的集團物流業務的一半而已。
    安得對美的的作用體現在：由于安得參與競爭，使其他供應商不得不降低價格和改善服務，使美的實現了當初創建安得公司的第一個目標———降低集團的物流成本。數據顯示，2000年美的集團的銷售額只有70多億元，但在全國的倉庫面積高達70萬平方米；2001年，集團的銷售額上升到130億元，而倉庫面積卻下降到50多萬平方米。現在與2000年相比，由于有了安得公司，美的集團的運輸成本下降了35%，倉儲成本下降了30%，整體的物流成本下降超過了30%。以美的集團現在130多億元的年銷售額4億多元的物流成本推算，美的集團因此節省了1億多元的物流成本。換言之，作為安得公司的控股股東，美的集團等于從安得身上賺取了1億元的額外投資收益。