大嘴美人茱麗，在《逃跑的新娘》中扮演一位屢次在婚禮上逃跑的跑兒，跳上一FedEx卡車(chē)，跑的FedEx卡車(chē)和新娘，既失落又有些許安慰--一定會(huì)出現(xiàn)在某個(gè)地方，因?yàn)镕edEx能夠做到這一幫助。
    公司簡(jiǎn)介
    作為聯(lián)邦快遞集團(tuán)的中堅(jiān)力量，聯(lián)邦快遞公司的服務(wù)范圍涵蓋占全球國(guó)民生產(chǎn)總值百分之九十的區(qū)域，能在24到48個(gè)小時(shí)之內(nèi)，提供門(mén)到門(mén)、代為清關(guān)的國(guó)際快遞服務(wù)。公司無(wú)與倫比的航線(xiàn)權(quán)及基礎(chǔ)設(shè)施使其成為全球最大的快遞公司，向211個(gè)國(guó)家及地區(qū)提供快速、可靠、及時(shí)的快遞運(yùn)輸服務(wù)。聯(lián)邦快遞每個(gè)工作日運(yùn)送的包裹超過(guò)330萬(wàn)個(gè)，其在全球擁有超過(guò)143,000名員工、43,000個(gè)投遞點(diǎn)、640架飛機(jī)和45,000輛車(chē)輛。公司通過(guò)FedEx Ship Manager at fedex.com、FedEx PowerShip、FedEx Shipping Assistant與全球100多萬(wàn)客戶(hù)保持密切的電子通訊聯(lián)系。
    聯(lián)邦快遞的服務(wù)優(yōu)勢(shì)：
    · 擁有全球43,000多個(gè)投遞地點(diǎn)
    · 通過(guò)全球最龐大的貨運(yùn)機(jī)群及航班把您的貨件遞送至世界各地
    · 提供即時(shí)包裹追蹤服務(wù)
    · 幫助您提高生產(chǎn)率，為客戶(hù)創(chuàng)造價(jià)值并在競(jìng)爭(zhēng)中獲取時(shí)間優(yōu)勢(shì)
    亞太發(fā)展史
    聯(lián)邦快遞在亞太地區(qū)已獲得了長(zhǎng)足的發(fā)展。
    成立于1973年4月的聯(lián)邦快遞所發(fā)掘的創(chuàng)新快遞理念迅速襲卷全美國(guó)。同時(shí)采用該獨(dú)創(chuàng)服務(wù)的客戶(hù)很快便開(kāi)始在海外尋求支持與服務(wù)。
    追溯到20世紀(jì)80年代，制造業(yè)的基地從發(fā)達(dá)國(guó)家逐漸轉(zhuǎn)移到了發(fā)展中國(guó)家，而聯(lián)邦快遞作為最早認(rèn)識(shí)到這一趨勢(shì)的公司，開(kāi)始著手進(jìn)行大規(guī)模的全球擴(kuò)展以應(yīng)對(duì)日益激烈的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)及挑戰(zhàn)，亞太區(qū)分公司也就此應(yīng)運(yùn)而生。
    80年代末，聯(lián)邦快遞達(dá)成了一項(xiàng)具有深遠(yuǎn)意義的目標(biāo)。聯(lián)邦快遞于1989年收購(gòu)了飛虎航空（一家成立于20世紀(jì)40年代的航空貨運(yùn)公司）。僅僅是這一舉措就使得聯(lián)邦快遞獲得了飛虎航空在亞洲21個(gè)國(guó)家及地區(qū)的航線(xiàn)權(quán)，從而在全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)最迅速的區(qū)域取得了立足點(diǎn)。
    1992年，公司的區(qū)域性總部從檀香山遷至香港。將公司的營(yíng)運(yùn)中心遷移至經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的中心地區(qū)，更顯示了公司對(duì)該地區(qū)的高度重視。
    聯(lián)邦快遞對(duì)其在亞太地區(qū)的業(yè)務(wù)拓展和戰(zhàn)略發(fā)展始終保持著高度的重視。1995年，聯(lián)邦快遞公司購(gòu)買(mǎi)了中國(guó)和美國(guó)之間的航線(xiàn)權(quán)，開(kāi)始由聯(lián)邦快遞飛行員駕駛的專(zhuān)用貨機(jī)來(lái)負(fù)責(zé)中美間的快遞運(yùn)輸服務(wù)。1996年3月，聯(lián)邦快遞成為唯一享有直航中國(guó)權(quán)利的美國(guó)快遞運(yùn)輸公司。目前聯(lián)邦快遞每周有10個(gè)航班往返于中美之間。
    1995年9月，聯(lián)邦快遞在菲律賓蘇比克灣建立了其第一家亞太運(yùn)轉(zhuǎn)中心，并通過(guò)其亞洲一日達(dá)網(wǎng)絡(luò)提供全方位的亞洲隔日遞送服務(wù)。根據(jù)公司在美國(guó)成功運(yùn)作的"中心幅射"創(chuàng)新運(yùn)轉(zhuǎn)理念，亞太運(yùn)轉(zhuǎn)中心現(xiàn)已連接了亞洲地區(qū)18個(gè)主要經(jīng)濟(jì)與金融中心。
    聯(lián)邦快遞目前在亞太地區(qū)30個(gè)國(guó)家和地區(qū)有近7,000名員工，公司的亞太區(qū)總部設(shè)在香港，同時(shí)在香港、東京、新加坡均設(shè)有區(qū)域性總部。
    公司資料
    總部：全球：美國(guó)田納西州孟斐斯
    亞洲：中國(guó)香港
    歐洲：安大略省多倫多
    加拿大：比利時(shí)布魯塞爾
    拉丁美洲：美國(guó)佛羅里達(dá)州邁阿密
    主要負(fù)責(zé)人：David J. Bronczek, 總裁兼首席執(zhí)行官
    創(chuàng)立時(shí)間：1971年，連續(xù)運(yùn)作始于1973年4月17日
    服務(wù)范圍：211個(gè)國(guó)家及地區(qū)
    員工數(shù)量：全球約144,000名員工
    運(yùn)輸能力：每個(gè)工作日約330萬(wàn)件包裹及超過(guò)600萬(wàn)磅的貨物
    機(jī)隊(duì)：640架飛機(jī)，每天運(yùn)能達(dá)2650萬(wàn)磅.全球第二大的機(jī)隊(duì)包括：
    空中客車(chē) A300： 37駕 (7架定購(gòu)中)
    空中客車(chē) A310： 46架 (7架定購(gòu)中)
    麥道 MD-11： 34架 (27架定購(gòu)中)
    麥道 DC10-10: 51架 (6架定購(gòu)中)
    麥道 DC10-30: 24架
    波音 727-100： 52架
    波音 727-200： 95架
    西斯納 208： 258架
    福克 F27： 32架
    Shorts SD3-60: 11架
    您的公司是否需要向亞洲各地或太平洋彼岸運(yùn)送貨物？請(qǐng)選擇FedEx亞洲一日達(dá)（FedEx AsiaOne）配送網(wǎng)絡(luò)，為您與世界上經(jīng)濟(jì)最繁榮的貿(mào)易中心搭起商業(yè)往來(lái)的橋梁。
    在過(guò)去數(shù)年中，F(xiàn)edEx大幅擴(kuò)展其在亞洲的運(yùn)送路線(xiàn)和基礎(chǔ)體系。如今FedEx擁有大批專(zhuān)用貨運(yùn)機(jī)群，從歐洲和中東飛往亞洲各地，從亞洲透過(guò)全美的超級(jí)運(yùn)轉(zhuǎn)中心向FedEx的全球網(wǎng)絡(luò)延伸。
    除此之外，F(xiàn)edEx亞洲一日達(dá)（FedEx AsiaOne）網(wǎng)絡(luò)也在亞洲形成了一個(gè)范圍廣泛的綜合配送體系。隨著亞太運(yùn)轉(zhuǎn)中心于1995年9月在菲律賓蘇比克灣的建立以及"輪軸及輪輻"（hub-and-spoke）創(chuàng)新運(yùn)輸概念的運(yùn)用，F(xiàn)edEx在亞洲重建了一個(gè)完整的轉(zhuǎn)運(yùn)銜接系統(tǒng)，開(kāi)始經(jīng)營(yíng)其在亞洲各地的隔日遞送業(yè)務(wù)。
    聯(lián)邦快遞在中國(guó)推出經(jīng)營(yíng)哲學(xué)
    員工-服務(wù)-利潤(rùn):聯(lián)邦快遞關(guān)心員工，從而令他們?yōu)榭蛻?hù)提供專(zhuān)業(yè)的服務(wù)，藉此確保公司可獲得利潤(rùn)及業(yè)務(wù)得以持續(xù)發(fā)展。公司內(nèi)所有活動(dòng)都以此經(jīng)營(yíng)哲學(xué)為基礎(chǔ)。
    公司文化
    聯(lián)邦快遞重視創(chuàng)新、誠(chéng)信及承諾。公司通過(guò)不同的政策、計(jì)劃及程序，力求確保公司內(nèi)的員工無(wú)論在個(gè)人或團(tuán)體方面都能做到最好。
    公司使命……
    公司致力成為最值得加盟的機(jī)構(gòu)、最佳的服務(wù)供應(yīng)商和同業(yè)中最佳的品牌。
    聯(lián)邦快遞就是"出類(lèi)拔萃"電子托運(yùn)工具
    　利用聯(lián)邦快遞的電子托運(yùn)工具，輕松完成您的快遞工作
    聯(lián)邦快遞獨(dú)一無(wú)二的電子托運(yùn)工具，可讓您更有效率地準(zhǔn)備托運(yùn)文件、并通過(guò)計(jì)算機(jī)進(jìn)行貨件追蹤。電子托運(yùn)工具可讓您輕松完成快遞工作，同時(shí)聯(lián)邦快遞的使命必達(dá)，更可讓您安枕無(wú)憂(yōu)。
    我們有最適合您的電子托運(yùn)工具
    不管您是在家工作或在大型跨國(guó)企業(yè)服務(wù)，聯(lián)邦快遞皆可針對(duì)您的個(gè)別需求，提供最合適的電子托運(yùn)工具。
    FedEx Ship Manager at fedex.comFedEx Ship Manager at fedex.com 可讓您直接通過(guò) Internet，進(jìn)行在線(xiàn)托運(yùn)及貨件追蹤，而不需安裝其它軟件。您只要訪(fǎng)問(wèn)屢獲大獎(jiǎng)、深受肯定的聯(lián)邦快遞網(wǎng)站，即可一步步地完成托運(yùn)工作。此解決方案亦可讓您發(fā)出電子郵件通知，事先通知三個(gè)其他人士該貨件的托運(yùn)信息。貨件扺達(dá)時(shí)，本系統(tǒng)亦會(huì)自動(dòng)發(fā)出電子郵件通知，讓您及其他三位人士得知該信息。
    FedEx Ship Manager at fedex.com 提供的其它服務(wù)包括：在線(xiàn)追蹤及收件人數(shù)據(jù)庫(kù)。您只要按一個(gè)按鍵，即可打印托運(yùn)文件。
    馬上利用 FedEx Ship Manager at fedex.com 托運(yùn)
    FedEx電子快遞助理（標(biāo)準(zhǔn)版）
    FedEx電子快遞助理（標(biāo)準(zhǔn)版）適用于Windows操作系統(tǒng)，是聯(lián)邦快遞為亞太區(qū)客戶(hù)度身定制的托運(yùn)應(yīng)用軟件。這套最新的軟件能助您以簡(jiǎn)單步驟、快捷地準(zhǔn)備托運(yùn)文件。新用戶(hù)亦可利用軟件內(nèi)的操作示范，在十分鐘內(nèi)學(xué)會(huì)使用。另外，一些先進(jìn)功能，包括電子郵件通知、托運(yùn)記錄、預(yù)先計(jì)劃及彈性化的報(bào)告書(shū)，可使您更有計(jì)劃和自動(dòng)化地完成快遞工作。因此，使用 FedEx電子快遞助理，你大可無(wú)牽無(wú)掛......
    要享用FedEx電子快遞助理帶來(lái)的便利，請(qǐng)立刻填妥索取軟件表格，索取免費(fèi)軟件。
    FedEx PowerShip 系列
    FedEx專(zhuān)為托運(yùn)活動(dòng)較為頻繁的公司，精心設(shè)計(jì)了兩個(gè)獨(dú)特的工具，以滿(mǎn)足您的托運(yùn)需求：
    FedEx PowerShip ２
    有了FedEx PowerShip 2 強(qiáng)大的軟硬件設(shè)備，您就可說(shuō)是一切準(zhǔn)備就緒了。
    PowerShip 2 是一個(gè)化繁為簡(jiǎn)、事半功倍的日常托運(yùn)系統(tǒng)，可與大部份的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)兼容，滿(mǎn)足您全球托運(yùn)的需求。
    PowerShip 2 功能包括：地址數(shù)據(jù)庫(kù)、追蹤能力、制作報(bào)告、多件包裹托運(yùn)、及支持International Priority DirectDistribution。
    FedEx PowerShip PassPortFedEx PowerShip PassPort 是一個(gè)自動(dòng)化、為您度身定制的托運(yùn)系統(tǒng)，可滿(mǎn)足托運(yùn)部門(mén)日理萬(wàn)機(jī)的需求。本系統(tǒng)經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)，可整合至貴公司的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)，并減少疏忽錯(cuò)誤、節(jié)省重復(fù)輸入資料的時(shí)間，進(jìn)而提高工作效率。
    別忘了聯(lián)邦快遞的貨件追蹤功能
    使用聯(lián)邦快遞進(jìn)行托運(yùn)時(shí)，您可以一次至多追蹤25個(gè)包裹，無(wú)論它們的托運(yùn)地或目的地。聯(lián)邦快遞的貨件追蹤可讓您了解包裹簽收人的姓名或者該包裹是否仍在運(yùn)送途中。遞送后，您可以向三個(gè)人士發(fā)出電子郵件通知，告知他們貨件已經(jīng)扺達(dá)目的地。
    開(kāi)始追蹤貨件!
    物流解決方案
    FedEx - 榮獲 1996、1998 及 1999 年亞洲貨運(yùn)業(yè)「最佳后勤作業(yè)獎(jiǎng)」及「最佳電子商務(wù)獎(jiǎng)」。
    「供應(yīng)鏈管理」在過(guò)去十年來(lái)已成為必需的管理工具。由于越來(lái)越多的公司將重心放在核心業(yè)務(wù)上，因此，供應(yīng)鏈及后勤作業(yè)的「外購(gòu)」已逐漸風(fēng)行，成為業(yè)界的最佳經(jīng)營(yíng)方法。
    不論您要將貨物托運(yùn)至亞洲國(guó)家或全世界， FedEx 皆可為客戶(hù)提供整合式供應(yīng)鏈解決方案。高效率的供應(yīng)鏈可協(xié)助您達(dá)成最重要的目標(biāo)-提高利潤(rùn)。
    利用 FedEx 托運(yùn)的優(yōu)點(diǎn)包括：
    供應(yīng)鏈中存貨流動(dòng)的透明化
    不必維持很高的存貨
    加強(qiáng)客戶(hù)服務(wù)
    減少倉(cāng)儲(chǔ)成本
    度身定制的解決方案
    FedEx 經(jīng)驗(yàn)豐富的供應(yīng)鏈專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)，深知每個(gè)行業(yè)皆有其獨(dú)特的需求。FedEx 以多年的全球供應(yīng)鏈管理經(jīng)驗(yàn)為后盾，提供整合式及度身定制的「供應(yīng)鏈解決方案」，滿(mǎn)足您的各項(xiàng)需求。 如果您要透過(guò)有效率的供應(yīng)煉管理提高利潤(rùn)，請(qǐng)拜訪(fǎng) FedEx 物流配送，或按一下 索取信息。
    準(zhǔn)時(shí)送達(dá)保證并全面提升其在中國(guó)的服務(wù)
    全球最具規(guī)模的快遞運(yùn)輸公司聯(lián)邦快遞今天宣布自2002年9月9日起向其在國(guó)內(nèi)的客戶(hù)推出準(zhǔn)時(shí)送達(dá)保證。
    聯(lián)邦快遞是首家并且是唯一一家在中國(guó)市場(chǎng)做出該承諾的國(guó)際快遞公司。該保證的條款規(guī)定，若托運(yùn)貨件送達(dá)的時(shí)間超過(guò)聯(lián)邦快遞公司承諾送件時(shí)間，經(jīng)運(yùn)費(fèi)付款人請(qǐng)求，該公司可以選擇將運(yùn)費(fèi)退回運(yùn)費(fèi)付款人或同意抵扣對(duì)應(yīng)發(fā)票中的運(yùn)費(fèi)。
    準(zhǔn)時(shí)送達(dá)保證是聯(lián)邦快遞自2000年業(yè)內(nèi)首家推出亞洲一日達(dá)及北美一日達(dá)服務(wù)后在提升客戶(hù)服務(wù)水平方面的又一重大舉措，充分體現(xiàn)了聯(lián)邦快遞致力于在中國(guó)市場(chǎng)長(zhǎng)期發(fā)展及不斷提高服務(wù)優(yōu)勢(shì)的決心。
    與此同時(shí)，聯(lián)邦快遞公司還對(duì)其在中國(guó)大陸地區(qū)的業(yè)務(wù)進(jìn)行了全面的調(diào)整，令其服務(wù)得到了進(jìn)一步的提升，特別是在華南及珠江三角洲地區(qū)的服務(wù)顯著加強(qiáng)。主要表現(xiàn)在以下三個(gè)方面：
    第一，聯(lián)邦快遞服務(wù)深圳的貨機(jī)由原來(lái)的DC-10升級(jí)為更大型的MD-11。改換機(jī)型后，貨機(jī)的載貨量增加了近30噸，為華南及珠江三角洲地區(qū)運(yùn)送大宗貨物的客戶(hù)提供了極大的便利。
    第二，聯(lián)邦快遞近日在廣東省中山市新建快件處理中心，一改往日中山的客戶(hù)要通過(guò)廣州寄件的情況。中山的客戶(hù)也可享受聯(lián)邦快遞獨(dú)有的亞洲一日達(dá)及北美一日達(dá)服務(wù)，為設(shè)在中山及周邊地區(qū)的制造企業(yè)出口產(chǎn)品創(chuàng)造了便利條件。同時(shí)，聯(lián)邦快遞在深圳又加設(shè)了一個(gè)快件處理中心，大大增加了快件處理量并提高了快件處理速度，為當(dāng)?shù)乜蛻?hù)爭(zhēng)取了更多的時(shí)間。第三，聯(lián)邦快遞通過(guò)調(diào)整現(xiàn)有航班行程，其在廣州、東莞及深圳的亞洲及北美一日達(dá)服務(wù)電話(huà)取件截止時(shí)間再一次延遲了1至2個(gè)小時(shí)，令客戶(hù)在寄件時(shí)間方面有了更大的靈活性。聯(lián)邦快遞中國(guó)及中太平洋地區(qū)副總裁陳嘉良先生表示："聯(lián)邦快遞此次在國(guó)內(nèi)進(jìn)行的一系列的業(yè)務(wù)調(diào)整，目的是為國(guó)內(nèi)的客戶(hù)提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。特別是新近推出的準(zhǔn)時(shí)送達(dá)保證，不僅體現(xiàn)了我們要為客戶(hù)辦實(shí)事的決心，更表明了聯(lián)邦快遞對(duì)其在中國(guó)服務(wù)水平的信心。我們希望客戶(hù)能夠在最大程度上得益于我們推出的新舉措。同時(shí)，我們也將一如既往地努力提高聯(lián)邦快遞的服務(wù)水平。"
    * 有關(guān)準(zhǔn)時(shí)送達(dá)保證的限制詳情，請(qǐng)參見(jiàn)《準(zhǔn)時(shí)送達(dá)保證條款》。請(qǐng)致電客戶(hù)服務(wù)熱線(xiàn)了解詳情。
    跨國(guó)物流公司亞太重心移向中國(guó)
    日前，聯(lián)邦快遞（FedEx）中國(guó)及中太平洋地區(qū)副總裁陳嘉良向記者透露，今年2月份，他將把自己的家從香港搬到北京，把家"落"在北京。由此可以看出，聯(lián)邦快遞（FedEx）將比以往更加重視中國(guó)市場(chǎng)，并會(huì)繼續(xù)秉承其致力于在中國(guó)長(zhǎng)期發(fā)展的承諾，加快在中國(guó)市場(chǎng)發(fā)展的步伐。據(jù)了解，像聯(lián)邦快遞（FedEx）這樣看重中國(guó)市場(chǎng)的跨國(guó)物流公司不在少數(shù)。"9.11"事件以后，全球貨運(yùn)行業(yè)都受到了不同程度的沖擊，惟獨(dú)中國(guó)市場(chǎng)風(fēng)景獨(dú)好，各大物流公司在中國(guó)的業(yè)務(wù)都呈旺勢(shì)，中國(guó)物流市場(chǎng)在全球市場(chǎng)的地位受到重視，以致各大物流公司都逐漸將亞太重心業(yè)務(wù)移往中國(guó)。
    聯(lián)邦快遞過(guò)去一年里在亞太地區(qū)、尤其是在中國(guó)的業(yè)務(wù)取得了迅猛的發(fā)展。用陳嘉良的話(huà)來(lái)說(shuō)就是達(dá)到了"三個(gè)好"的目標(biāo)："員工的待遇好、公司業(yè)務(wù)進(jìn)展好、公司盈利情況好"，這更加堅(jiān)定了公司把亞太業(yè)務(wù)中心移往中國(guó)的決心。2001年4月，聯(lián)邦快遞每周加開(kāi)了一個(gè)航班往返于上海和美國(guó)，做到每周有11個(gè)航班服務(wù)于美國(guó)和北京、上海及深圳之間，便自己成為擁有最多直飛中國(guó)航班數(shù)目的美國(guó)貨運(yùn)公司，并使北京、上海及深圳周邊的地區(qū)納入了聯(lián)邦快遞的亞洲一日達(dá)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)；2001年7月，其位于上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)的海關(guān)模范快遞通關(guān)中心運(yùn)營(yíng)；2001年9月，其成為在上海召開(kāi)的亞太經(jīng)合組織貿(mào)易部長(zhǎng)會(huì)議指定的惟一快件服務(wù)商，因?yàn)楣ぷ鞒煽?jī)出色，還受邀為下屆亞太經(jīng)合會(huì)提供服務(wù)。2001年年底，聯(lián)邦快遞在中國(guó)的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)覆蓋了中國(guó)外202個(gè)城市，預(yù)計(jì)五年內(nèi)服務(wù)城市超過(guò)300個(gè)，到今年年初，聯(lián)邦快遞在中國(guó)員工的數(shù)量將增加一倍；年初，聯(lián)邦快遞又挾去年之勢(shì)，作出了加大中國(guó)市場(chǎng)拓展力度的戰(zhàn)略決策，以顯示自己逐鹿中國(guó)物流市場(chǎng)的信心。
    據(jù)記者了解，目前已有多家國(guó)際物流公司將亞太區(qū)總部設(shè)在北京和上海等地。美國(guó)沃爾瑪集團(tuán)將于今年2月將全球采購(gòu)中心移往深圳；GE也將把公司在全球三分之一的采購(gòu)額國(guó)；通用汽車(chē)也在上海設(shè)立了采購(gòu)中心。