在金華經(jīng)緯快運(yùn)有限公司物流配送倉(cāng)庫(kù)里，每天有大批貨柜車(chē)等候發(fā)送李子園牛奶、農(nóng)夫山泉等物資。公司董事長(zhǎng)朱春明一直在為倉(cāng)儲(chǔ)條件發(fā)愁。“金華市區(qū)還沒(méi)有真正合乎國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施，一些品牌難以將浙中南的配送中轉(zhuǎn)點(diǎn)設(shè)在金華。坐失這樣的商機(jī)實(shí)在太可惜了。”朱春明說(shuō)，這也是促使他下決心投巨資建設(shè)金華現(xiàn)代物流中心的初衷之一。
    “金華發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，尤其是第三方物流（即由供貨方和需貨方之外的第三方企業(yè)來(lái)承擔(dān)企業(yè)運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送等功能的一種物流形態(tài)），有著無(wú)可比擬的交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)。”市物流與采購(gòu)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)陳寧認(rèn)為。
    金華處在全省的最中心位置，運(yùn)輸配送成本最低。浙贛線(xiàn)等三條鐵路在金華形成“十”字型樞紐，杭金衢、金麗溫等七條已建或擬建的高速公路匯集于此。優(yōu)越的地理位置加上四通八達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)，使得金華成為一些大批量品牌產(chǎn)品進(jìn)入浙西南、浙東南市場(chǎng)的重要跳板。在浙江省物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃中，金華—義烏是省政府明確提出的四大物流樞紐之一。這也是國(guó)美、蘇寧甚至沃爾瑪?shù)冗B鎖巨頭愿意將區(qū)域配送中心設(shè)在金華的重要原因。
    “金華的物流配送優(yōu)勢(shì)還在于倉(cāng)儲(chǔ)成本較低。”這是業(yè)界公認(rèn)的看法。比如，每月每平方米倉(cāng)儲(chǔ)價(jià)格溫州要25元，杭州要15元，金華只要7元。“五羊本田”在浙江省的配送中心原來(lái)設(shè)在杭州，一年花掉配送費(fèi)用500萬(wàn)元。在金華經(jīng)緯快運(yùn)的爭(zhēng)取下，去年“五羊本田”浙江配送中心移師金華，一年省下費(fèi)用150多萬(wàn)元。
    朱春明告訴記者，有不少大品牌區(qū)域配送中心有移師金華的打算，苦于金華沒(méi)有合適的倉(cāng)儲(chǔ)場(chǎng)地。今年他們與兩家著名的食品飲料企業(yè)接觸，其中一家在省內(nèi)投入的配送費(fèi)用一年就達(dá)2000萬(wàn)元，但來(lái)金華考察居然找不到一個(gè)封閉式、符合食品存儲(chǔ)要求的標(biāo)準(zhǔn)倉(cāng)庫(kù)。“我們現(xiàn)在的一些配送倉(cāng)庫(kù)，如果存放工業(yè)品還過(guò)得去，對(duì)衛(wèi)生要求較高的食品就不行了，對(duì)有溫控、濕度要求的藥品更達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)。”朱春明說(shuō)，金華現(xiàn)代物流中心配套建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)倉(cāng)庫(kù)有4萬(wàn)平方米，但能否滿(mǎn)足將來(lái)的需求還很難講。
    相比之下，杭州物流企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)條件讓金華的同行羨慕不已。杭州物流企業(yè)“富日”、“八方”分別擁有23萬(wàn)平方米和16萬(wàn)平方米的標(biāo)準(zhǔn)倉(cāng)庫(kù)，擁有上萬(wàn)平方米標(biāo)準(zhǔn)倉(cāng)庫(kù)的物流企業(yè)就有20多家。
    《金華市現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》中指出，金華大規(guī)模、集約化的物流據(jù)點(diǎn)發(fā)展滯后，特別是能夠有效連接不同運(yùn)輸方式的大型綜合貨運(yùn)樞紐、服務(wù)于區(qū)域經(jīng)濟(jì)或城市內(nèi)部的物流園區(qū)、物流配送中心等設(shè)施嚴(yán)重缺乏，現(xiàn)有倉(cāng)庫(kù)等設(shè)施布局不合理，配套設(shè)備陳舊老化，亟待加快有效整合和提升。
    我市現(xiàn)有的物流企業(yè)，大部分是原來(lái)從事傳統(tǒng)物流服務(wù)的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、貨運(yùn)代理等傳統(tǒng)企業(yè)，不僅規(guī)模弱小而且散亂，缺乏競(jìng)爭(zhēng)力。在服務(wù)功能上比較單一，只能提供物流業(yè)務(wù)鏈上的某項(xiàng)或幾項(xiàng)作業(yè)。
    “現(xiàn)代物流業(yè)是一個(gè)基礎(chǔ)投入巨大的行業(yè)，小企業(yè)靠自己積累做大有難度。”業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，溫州物流業(yè)抱團(tuán)做大的經(jīng)驗(yàn)值得我們借鑒。金華市區(qū)的物流業(yè)仍處在起步階段，從業(yè)者普遍比較年輕，還在進(jìn)行原始資本積累，至今還沒(méi)有出現(xiàn)“領(lǐng)頭羊企業(yè)”。金華必須抱團(tuán)組成自己的物流“領(lǐng)頭羊企業(yè)”，才能帶動(dòng)整體實(shí)力和全面水平提升。
    金華市政府顯然已認(rèn)識(shí)到了這一問(wèn)題，在扶持和發(fā)展商貿(mào)流通業(yè)有關(guān)政策中，明確提出鼓勵(lì)從事運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、貨運(yùn)代理和批發(fā)配送業(yè)務(wù)的企業(yè)擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)范圍，延伸服務(wù)領(lǐng)域，向第三方物流發(fā)展，爭(zhēng)取到2007年培育出四五家具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的現(xiàn)代物流企業(yè)。
    市物流與采購(gòu)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)陳寧認(rèn)為，現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展前景十分廣闊，無(wú)論是本地發(fā)達(dá)的制造業(yè)和專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)，還是國(guó)際國(guó)內(nèi)品牌輻射浙江中西部地區(qū)，都為金華物流業(yè)提供了強(qiáng)大的需求支撐。如果培育得好，現(xiàn)代物流業(yè)完全可以成為我市新興的支柱產(chǎn)業(yè)。 （本報(bào)記者 徐朝暉）