“作為上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)的主力軍，上港集團(tuán)將繼續(xù)推進(jìn)三大戰(zhàn)略的實(shí)施，力爭(zhēng)早日成為世界一流的跨國(guó)碼頭經(jīng)營(yíng)管理公司。”上海國(guó)際港務(wù)(集團(tuán))股份有限公司總裁陳戌源10月18日在接受中國(guó)港口萬(wàn)里行報(bào)道組采訪時(shí)還透露，今年上海港貨物吞吐量將達(dá)到
    4.5億噸，有望成為世界第一大港，其中上港集團(tuán)集裝箱吞吐量將突破18 00萬(wàn)標(biāo)箱。
    陳戌源介紹，自2003年以來(lái)，上港集團(tuán)從不同層面加大改革力度，圍繞建設(shè)上海國(guó)際航運(yùn)中心，做好集裝箱優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和老港區(qū)功能轉(zhuǎn)換兩篇文章，實(shí)施“長(zhǎng)江、沿海、國(guó)際化”戰(zhàn)略，發(fā)展集裝箱、件雜貨、物流、輔助支持系統(tǒng)等四大支柱產(chǎn)業(yè)，逐步形成了以碼頭和集裝箱經(jīng)營(yíng)為主體、輻射國(guó)內(nèi)國(guó)際兩個(gè)市場(chǎng)的跨地區(qū)、跨國(guó)經(jīng)營(yíng)格局。僅在長(zhǎng)江上游的重慶港、中游的武漢港、下游的南京港等地，集團(tuán)通過(guò)直接和間接方式，投資12億元，與當(dāng)?shù)馗酆狡髽I(yè)緊密合作，使長(zhǎng)江沿岸有28個(gè)港口開(kāi)辟了至上海港的集裝箱內(nèi)支線，每月共有612個(gè)航班，為上海港帶來(lái)超過(guò)23萬(wàn)標(biāo)箱的集裝箱吞吐量。目前，以區(qū)域樞紐港為中心通過(guò)干支線配合輻射更廣闊腹地的新的長(zhǎng)江運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)體系正在形成。
    將于11月正式投產(chǎn)的洋山深水港區(qū)一期碼頭，是上海建設(shè)國(guó)際航運(yùn)中心的核心工程，它將使上海港集裝箱產(chǎn)業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力得到極大地提升，標(biāo)志著上海港向世界"一流強(qiáng)港"目標(biāo)又邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。據(jù)上港集團(tuán)下屬上海盛東國(guó)際集裝箱碼頭有限公司總經(jīng)理蔣工圣介紹，洋山深水港區(qū)一期工程建設(shè)由5個(gè)集裝箱泊位組成，岸線長(zhǎng)度1600米，可接納80 00標(biāo)箱以上的大型集裝箱船舶靠泊作業(yè)，設(shè)計(jì)年吞吐能力220萬(wàn)標(biāo)箱。整個(gè)洋山深水港區(qū)規(guī)劃建設(shè)50多個(gè)深水泊位，集裝箱吞吐能力1500萬(wàn)標(biāo)箱以上。
    “我們將采取請(qǐng)進(jìn)來(lái)、走出去的方式，逐步推進(jìn)以建設(shè)世界性跨國(guó)碼頭經(jīng)營(yíng)公司為目標(biāo)的國(guó)際戰(zhàn)略�！标愋缭锤嬖V記者，未來(lái)上港集團(tuán)將整體上市，他們將在頭三年繼續(xù)與境內(nèi)外著名公司合資合作經(jīng)營(yíng)集裝箱碼頭，后三年獨(dú)立進(jìn)行國(guó)內(nèi)外碼頭經(jīng)營(yíng)管理業(yè)務(wù)，再過(guò)三年?duì)幦⌒纬梢粋�(gè)跨國(guó)碼頭經(jīng)營(yíng)的基本框架。據(jù)悉，自從上世紀(jì)90年代與和記黃埔合資合作經(jīng)營(yíng)集裝箱碼頭以來(lái)，上港集團(tuán)又與境內(nèi)外著名的船公司開(kāi)展了合資合作，如馬士基、中遠(yuǎn)、中海等。今年6月集團(tuán)改制，又與招商局集團(tuán)進(jìn)行了戰(zhàn)略合作，直接吸收外資約7億美元。