一把手眼中的ＥＲＰ隨著市場競爭的日趨激烈如何能精益生產(chǎn)、敏捷制造，實(shí)現(xiàn)及時(shí)交付，逐漸成為制約南寧專用汽車廠快速發(fā)展的瓶頸，為了確保南寧專用汽車廠在更短的時(shí)間內(nèi)，低成本高質(zhì)量滿足市場的需求，南寧專用汽車廠走上了摸索之路。
    據(jù)了解，目前機(jī)械制造業(yè)的利潤回報(bào)率很低，而專用汽車是屬于環(huán)保產(chǎn)業(yè)、朝陽產(chǎn)業(yè)，是具有專一知識(shí)產(chǎn)權(quán)的，企業(yè)毛利最高可達(dá)５０％，并且因?yàn)樵诃h(huán)保領(lǐng)域具有不可替代性，所以"對(duì)專用汽車廠來說，生存不是問題，重點(diǎn)是企業(yè)今后的發(fā)展。"南寧專用汽車廠譚樹生廠長說道。特種機(jī)械制造行業(yè)工作的重點(diǎn)和方向是產(chǎn)品開發(fā)、企業(yè)管理、市場開拓，企業(yè)管理則處于中心環(huán)節(jié)的地位，在企業(yè)發(fā)展到一定階段以外，要進(jìn)一步提升企業(yè)競爭力和增加企業(yè)效益，就必須加強(qiáng)管理，而最有效的方法就是實(shí)現(xiàn)企業(yè)生產(chǎn)的信息化管理。
    ２００１年下半年，南寧專用汽車廠就開始尋找一個(gè)適合企業(yè)需求的ＥＲＰ系統(tǒng)，初步選定了用友等幾家軟件公司。譚廠長認(rèn)為，企業(yè)上ＥＲＰ項(xiàng)目要一定的前提，不是心血來潮就投入的，需要有一個(gè)長期的規(guī)劃，這樣才能保持企業(yè)發(fā)展的連貫性。"我們進(jìn)入環(huán)衛(wèi)專用設(shè)備制造行業(yè)已經(jīng)有２０年，并在１０年前轉(zhuǎn)型專注于這個(gè)行業(yè)，從而取得了進(jìn)入時(shí)間超前的優(yōu)勢。"譚廠長表示，作為企業(yè)一把手，更應(yīng)對(duì)企業(yè)信息化有一個(gè)長遠(yuǎn)的把握，不能今天用這個(gè)、明天用那個(gè)。之所以最終選擇用友作為ＥＲＰ項(xiàng)目合作伙伴，除了看重其技術(shù)實(shí)力以外，用友的軟件品牌是一個(gè)重要原因。
    水和乳的融與不融南寧專用汽車廠有很強(qiáng)的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)能力，但由于產(chǎn)成品結(jié)構(gòu)復(fù)雜，變動(dòng)因素較多，從而導(dǎo)致無法迅速進(jìn)行產(chǎn)成品生產(chǎn)成本預(yù)算，無法提交準(zhǔn)確交貨日期，造成了投標(biāo)的價(jià)格和速度跟不上需求，影響了市場反應(yīng)速度；另外，生產(chǎn)環(huán)節(jié)銜接存在一定問題，造成了大量原材料／半成品的積壓，占用了大量資金，對(duì)資金周轉(zhuǎn)造成了很大的壓力，并且產(chǎn)生了一定的無效生產(chǎn)，增加了生產(chǎn)成本。要改變這樣的情況就首先要解決以下的問題：１．將技術(shù)／生產(chǎn)優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為競爭優(yōu)勢；２．減少原材料／半成品的庫存和無效生產(chǎn)，減少資金占用，降低生產(chǎn)成本；３．明確每種產(chǎn)品的生產(chǎn)周期，從而提高交貨期的準(zhǔn)確性；４．加快物流信息流流轉(zhuǎn)，提高市場反應(yīng)速度。
    擔(dān)任項(xiàng)目總監(jiān)的副廠長秦建寧認(rèn)為："南寧專用汽車廠是離散型的企業(yè)，產(chǎn)品種類比較復(fù)雜，尤其需要注意項(xiàng)目選型的正確。"據(jù)介紹，南寧專用汽車廠在進(jìn)行ＥＲＰ選型時(shí)，考慮到上述幾點(diǎn)企業(yè)管理難題，提出了相應(yīng)的選型標(biāo)準(zhǔn)：１．要能與ＰＤＭ實(shí)現(xiàn)無縫連接；２．要有科學(xué)先進(jìn)的物料需求算法；３．要將物流、資金流、信息流一體化；４．要能為企業(yè)的后續(xù)發(fā)展提供持續(xù)支持。
    針對(duì)以上問題，用友提出以"產(chǎn)品和物料管理、產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理、計(jì)劃管理、財(cái)務(wù)和成本管理"等理念為核心的ＥＲＰ實(shí)施方案，極大吸引了南寧專用汽車廠。確定項(xiàng)目選型之后，南寧專用汽車廠于去年４月成立工作組正式開始實(shí)施。"這期間因?yàn)椋桑樱希梗埃埃睋Q版耽擱了２個(gè)多月，最后的測試是在１０月完成的。"此外，秦建寧還提到，用友公司在整個(gè)實(shí)施過程采取了相當(dāng)靈活的方式，比如"用料結(jié)構(gòu)"數(shù)據(jù)最初在方案中是由研發(fā)部門負(fù)責(zé)制定和提供的，但在實(shí)際應(yīng)用中，發(fā)現(xiàn)這樣做不僅困難而且還有可能帶來不必要的麻煩，最后改為由生產(chǎn)部門負(fù)責(zé)提供，極大地實(shí)現(xiàn)了軟件"客戶化"。
    對(duì)此，譚樹生廠長這樣認(rèn)為："軟件公司應(yīng)該與企業(yè)相互適應(yīng)，既不能要求企業(yè)完全改變?cè)�有管理流程來適應(yīng)軟件要求，也不能為遷就企業(yè)而降低軟件實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)。"只有做到軟件公司與企業(yè)的良好合作才能更好地推進(jìn)項(xiàng)目地進(jìn)行。
    意料中和意料外的成效南寧專用汽車廠在ＥＲＰ項(xiàng)目上已經(jīng)前后投入４００多萬元，現(xiàn)在成功告一段落，整個(gè)系統(tǒng)通過用友的ＥＲＰ算法流程使供應(yīng)鏈、財(cái)務(wù)鏈、信息鏈鏈鏈相接，從而實(shí)現(xiàn)各部門的數(shù)據(jù)共享和有效監(jiān)控。這些改變也讓各個(gè)部門感到前所未有的欣喜。
    信息中心副主任唐毓勝介紹說，用友ＥＲＰ采用了成熟的程序服務(wù)器、數(shù)據(jù)服務(wù)器、客戶端三層架構(gòu)，并將主流企業(yè)級(jí)數(shù)據(jù)庫ＳＱＬ　Ｓｅｒｖｅｒ作為后臺(tái)數(shù)據(jù)庫；尤其是算法，將預(yù)測、在單、合并、生產(chǎn)周期等各種因素都考慮進(jìn)去，是真正意義上的成熟ＥＲＰ算法；"從２００２年１１月上線，至今已有９個(gè)月，建立了２４個(gè)系列，７０多種產(chǎn)品，２萬多種物料，錄入了５萬多條業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，在此期間，除人為因素外，無一數(shù)據(jù)有誤，事實(shí)證明，這是一款成熟穩(wěn)定的軟件；而模塊化設(shè)計(jì)，與ＰＤＭ無縫連接，人力資源、設(shè)備管理等后續(xù)模塊也反映其具有很好的集成性和擴(kuò)展性。" 生產(chǎn)主管蔣祖壽科長對(duì)于ＥＲＰ則深有感觸：以前最傷腦筋的生產(chǎn)計(jì)劃的制訂現(xiàn)在變得準(zhǔn)確、及時(shí)、高效了，以前制訂計(jì)劃只能是一個(gè)大概數(shù)、大概時(shí)間，而現(xiàn)在下發(fā)的計(jì)劃中數(shù)量與時(shí)間都是準(zhǔn)確的。"就拿金工車間來說，以前下計(jì)劃，總是要多下點(diǎn)，時(shí)間也拉長點(diǎn)，以周來計(jì)算，以防數(shù)量不夠，時(shí)間來不及，而現(xiàn)在下計(jì)劃，數(shù)量是很具體的，時(shí)間也準(zhǔn)確到天。"另外，以前設(shè)計(jì)出來到車間生產(chǎn)至少要２天的時(shí)間，現(xiàn)在只要３個(gè)小時(shí)，設(shè)計(jì)與生產(chǎn)之間的銜接得到了緊密加強(qiáng)。現(xiàn)在每個(gè)半成品、產(chǎn)成品都設(shè)了生產(chǎn)周期，并且有產(chǎn)能檢核系統(tǒng)，對(duì)于每一個(gè)具體產(chǎn)品的交貨日期可以準(zhǔn)確把握。在物耗上，由于采用了限額領(lǐng)料和相應(yīng)的獎(jiǎng)懲制度，每個(gè)車間的無效工耗減少了，質(zhì)量上去了，"以前生產(chǎn)前擋板，下料的人總要領(lǐng)６０公斤，而現(xiàn)在只要領(lǐng)４０公斤。" 而對(duì)財(cái)務(wù)主管朱建軍來說，ＥＲＰ的實(shí)現(xiàn)帶來了前所未有的輕松。"以前每到投標(biāo)時(shí)，我們都要加班加點(diǎn)進(jìn)行新產(chǎn)品預(yù)算，即便如此，還是不能讓領(lǐng)導(dǎo)滿意，現(xiàn)在進(jìn)行新產(chǎn)品預(yù)算，只要修改幾個(gè)參數(shù)，１個(gè)小時(shí)就能出來了，而且更接近真實(shí)；同樣每個(gè)月的成本核算，以前要３個(gè)人花５天才能得出，并且得出的數(shù)也是粗的，而現(xiàn)在只要１個(gè)人用半個(gè)小時(shí)就可以得出每種具體產(chǎn)品的各種成本了；另外資金周轉(zhuǎn)比以前快了，今年上半年，我廠倉庫占用資金與去年同期相同，但產(chǎn)值較去年增長了3０％！"此外，由于現(xiàn)在大多數(shù)據(jù)直接由業(yè)務(wù)系統(tǒng)傳到財(cái)務(wù)系統(tǒng)，不再需要財(cái)務(wù)部門手工錄入，這就大大減輕了工作量。比如存貨，以前要一單一單的算出來，再手工錄入憑證，而現(xiàn)在是由系統(tǒng)自動(dòng)算出來，并且自動(dòng)生成憑證。
    企業(yè)檔案：
    南寧專用汽車廠建于１９５９年，是一家有４４年歷史的國有企業(yè)。主要從事環(huán)衛(wèi)專用汽車及設(shè)備生產(chǎn)，是中國環(huán)衛(wèi)協(xié)會(huì)第一批向用戶推薦的環(huán)衛(wèi)專用車生產(chǎn)廠家，從１９９６年開始在當(dāng)時(shí)重工業(yè)局支持下，陸續(xù)實(shí)施了ＣＡＤ、ＰＤＭ等技術(shù)項(xiàng)目改造，成為全國ＣＡＤ培訓(xùn)示范中心、自治區(qū)級(jí)技術(shù)中心和南寧市中小企業(yè)ＣＡＤ技術(shù)服務(wù)中心。２００１年通過ＩＳＯ９００１質(zhì)量體系認(rèn)證，２００３年通過國家強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證（３Ｃ）認(rèn)證，是廣西自治區(qū)區(qū)級(jí)技術(shù)中心。工廠的主導(dǎo)產(chǎn)品是壓縮式垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站、壓縮式垃圾車，年生產(chǎn)能力１０００輛（套）。產(chǎn)品中融匯了液、電、氣控制技術(shù)，在國內(nèi)處于領(lǐng)先水平，最近幾年新產(chǎn)品產(chǎn)值率都在５０％以上。