中國(guó)鐵路物資總公司（簡(jiǎn)稱物總）是鐵道部直屬的大型國(guó)有企業(yè)，下轄22個(gè)企業(yè)，長(zhǎng)期服務(wù)于中國(guó)鐵路的物資采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)、配送供應(yīng)。為適應(yīng)現(xiàn)代物流發(fā)展的市場(chǎng)需要，鐵路物資總公司決定建立中鐵物流網(wǎng)。
    物總要求物流網(wǎng)對(duì)總公司資源進(jìn)行重新整合，突出總公司整體營(yíng)銷優(yōu)勢(shì)，將現(xiàn)有各下屬公司的物流資源及工廠系統(tǒng)閑置的場(chǎng)地、庫(kù)房、專運(yùn)線等資源整合在一起，并與鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的物資部門開(kāi)展協(xié)作，建成覆蓋全國(guó)的物流配送及物資貿(mào)易體系。同時(shí)依托鐵路運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)和倉(cāng)儲(chǔ)優(yōu)勢(shì)，開(kāi)展第三方物流服務(wù)，形成總公司乃至鐵路物資行業(yè)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，力爭(zhēng)建成全國(guó)最大的第三方物流服務(wù)商。
    解決方案
    鐵道部信息技術(shù)中心與絡(luò)捷物流網(wǎng)，依托現(xiàn)代物流技術(shù)和對(duì)中國(guó)鐵路物資總公司需求的深刻理解，合作開(kāi)發(fā)了物總電子商務(wù)系統(tǒng)。物總電子商務(wù)系統(tǒng)由貿(mào)易網(wǎng)和物流網(wǎng)兩部分組成。
    貿(mào)易網(wǎng)分為一般貿(mào)易網(wǎng)和集采專供物資貿(mào)易系統(tǒng)兩部分。貿(mào)易網(wǎng)（一般貿(mào)易）作為一個(gè)B2B的電子交易市場(chǎng)，支持一般貿(mào)易過(guò)程的商品詢價(jià)、報(bào)價(jià)與競(jìng)價(jià)、合同洽談與簽署等各個(gè)環(huán)節(jié)，為網(wǎng)絡(luò)交易提供服務(wù)。貿(mào)易網(wǎng)平臺(tái)具有產(chǎn)品信息發(fā)布、固定價(jià)格銷售、合約價(jià)格銷售、詢價(jià)與報(bào)價(jià)、網(wǎng)絡(luò)拍賣等功能。另外，在Internet和Intranet條件下，建立集采專供物資貿(mào)易系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)過(guò)程的計(jì)算機(jī)化，提高物資供應(yīng)效率。集采專供物資貿(mào)易系統(tǒng)具有計(jì)劃安排、計(jì)劃執(zhí)行及運(yùn)輸調(diào)度監(jiān)控、質(zhì)量管理、費(fèi)用結(jié)算等功能。
    物流網(wǎng)用于提供一個(gè)具有延展性的平臺(tái)，讓使用者可以透過(guò)互聯(lián)網(wǎng)，進(jìn)入物流網(wǎng)進(jìn)行作業(yè)。系統(tǒng)管理者亦可通過(guò)系統(tǒng)管理功能模塊進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)定、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)維護(hù)等。為物流網(wǎng)會(huì)員提供多元化物流信息，包括物流的政策法規(guī)、最新信息發(fā)布、專家咨詢及常見(jiàn)問(wèn)題解答等。
    物流網(wǎng)運(yùn)營(yíng)模式為三層架構(gòu): 中央（物流中心）、區(qū)域中心、網(wǎng)點(diǎn)。物流中心采用集中管理方式，負(fù)責(zé)全范圍內(nèi)的物流管理; 區(qū)域中心負(fù)責(zé)一個(gè)區(qū)域范圍內(nèi)的物流運(yùn)作信息處理，區(qū)域內(nèi)各網(wǎng)點(diǎn)信息的收集、更新，接收并執(zhí)行物流中心的指令；網(wǎng)點(diǎn)為倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)，實(shí)際執(zhí)行物流的倉(cāng)庫(kù)作業(yè)，完成庫(kù)存管理、補(bǔ)貨、收貨、發(fā)貨等功能。新客戶/貨主可利用物流網(wǎng)會(huì)員管理功能進(jìn)行注冊(cè)申請(qǐng)，經(jīng)物流網(wǎng)管理部門審核確認(rèn)后，就可成為新會(huì)員。
    系統(tǒng)配置
    物資總公司電子商務(wù)系統(tǒng)試點(diǎn)工程的設(shè)計(jì)采用先進(jìn)的Internet/Intranet技術(shù)，擴(kuò)展性強(qiáng)的N層應(yīng)用架構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)。上層平臺(tái)的設(shè)備放在鐵道部信息中心機(jī)房。該試點(diǎn)工程屬于外部服務(wù)網(wǎng)的一個(gè)應(yīng)用，目前與內(nèi)部服務(wù)網(wǎng)(OA)及內(nèi)部生產(chǎn)網(wǎng)(TMIS)物理斷開(kāi)。
    物資總公司電子商務(wù)系統(tǒng)試點(diǎn)工程的上層平臺(tái)由三部分組成，即門戶站點(diǎn)、物流網(wǎng)系統(tǒng)、集采貿(mào)易網(wǎng)系統(tǒng)。三個(gè)系統(tǒng)構(gòu)成三個(gè)相對(duì)獨(dú)立的網(wǎng)段，利用兩道雙機(jī)熱備防火墻分別進(jìn)行隔離。
    專家點(diǎn)評(píng)
    中鐵物流網(wǎng)是鐵道部信息技術(shù)中心與絡(luò)捷物流網(wǎng)合作開(kāi)發(fā)的系統(tǒng)，部分軟件援用國(guó)外軟件漢化而成，基于鐵路貨運(yùn)系統(tǒng)而設(shè)計(jì)。整個(gè)流程清晰，采用“集中管理、分散操作的模式”，“合約議定”模塊議價(jià)后可將議定費(fèi)率直接轉(zhuǎn)入“運(yùn)輸管理”模塊，供運(yùn)輸安排使用，再轉(zhuǎn)成賬務(wù)資料，可提升操作及管理效率，多倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)思路正確。