"三步走"建設航空樞紐
本次論壇吸引了29家國內外航空公司、11家國內外機場管理機構及民航總局、省市政府、有關機構等近400余名代表參加。民航總局副局長楊國慶，廣東省常務副省長鐘陽勝，廣州市副市長甘新等領導同志出席了論壇并致詞。楊國慶表示，民航總局十分重視發展珠江三角洲民航事業，將大力支持白云機場的中樞建設。
廣東省機場管理集團公司總裁劉子靜告訴記者，白云機場將分"三步走"推進中樞機場建設。預計第一階段到2010年，白云機場將初步建成亞太地區綜合性航空中樞。新開國際航線50條，旅客吞吐量達到4000萬人次，貨運吞吐量達到200萬噸；第二階段到2015年，進一步優化和完善綜合性航空樞紐的功能；第三階段到2020年，實現旅客吞吐量7500萬人次左右，貨郵吞吐量超過400萬噸，分別進入全球前15位和前10位，屆時高度成熟的綜合性航空樞紐將建成。
中樞機場是"龍頭"
廣東省常務副省長鐘陽勝和廣州市副市長甘新相繼表示，廣東省"大交通"發展規劃和廣州市的"十一五"空港國際物流發展規劃都將中樞機場的建設作為"龍頭"項目，希望以此發揮廣州樞紐城市的作用。
機場集團副總裁陳曉寧介紹，廣州的地理位置和地區經濟有明顯優勢，公路、鐵路交通設施優越，而現時場內基礎設施日趨完備，更吸引聯邦快遞等世界著名的運輸公司落戶，廣州白云機場的發展條件得天獨厚，將在政府的大力支持下突顯中樞作用。
"機場城"必贏
作為白云機場的基地航空公司，南航率先表態響應中樞戰略，加大對白云機場的運力投放。今年廣州始發的國際航線將增至26條，飛機數量增加到68架，而航班量也由去年的350班提高到450班。
而荷蘭史基浦集團執行副總裁韋博明博士也在論壇上創新地提出"機場城"概念。他認為"機場城是一個必贏的理念"，通過打造集購物、餐飲等設施的綜合商城，吸引經過機場的游客，增加機場收益。他的理念得到在場嘉賓的一致贊同。
