根據(jù)意大利《24小時(shí)太陽報(bào)》2月27日?qǐng)?bào)道，由意大利六家國際物流公司以等比例投資組建的合資公司Inlog-China計(jì)劃在中國天津建立針對(duì)意大利中小企業(yè)的集現(xiàn)代物流、生產(chǎn)、銷售、運(yùn)輸和倉儲(chǔ)為一體的綜合開發(fā)區(qū)。該項(xiàng)目已經(jīng)完成可行性研究。Inlog-China與天津市政府簽訂了有關(guān)協(xié)議，根據(jù)協(xié)議，天津市將為該開發(fā)區(qū)的建設(shè)保留50萬平方米的規(guī)劃建設(shè)用地。Inlog-China的設(shè)想是把意大利物流業(yè)與工業(yè)區(qū)集合為一體的模式引入中國。

　　意大利企業(yè)界人士認(rèn)為，中國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，對(duì)現(xiàn)代物流業(yè)提出了更高的要求，未來將不僅是出口，而是更加關(guān)注中國內(nèi)部的市場(chǎng)潛力。目前在中國，生產(chǎn)與物流的界限已經(jīng)越來越模糊，一些設(shè)備都是由若干小企業(yè)生產(chǎn)，然后進(jìn)行組裝的。在中國的一些“出口加工區(qū)”周圍活躍著很多小企業(yè)和物流服務(wù)企業(yè)。中國物流運(yùn)輸業(yè)的網(wǎng)絡(luò)仍然沒有充分建立和利用，外國企業(yè)可以有更多的機(jī)遇，可以將成功經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)帶到中國。就在前不久，美國的Schneider公司取得了在中國的運(yùn)輸經(jīng)營許可。

　　在天津建立現(xiàn)代物流、生產(chǎn)綜合開發(fā)區(qū)可吸引更多的意大利中小企業(yè)去中國投資。