新加坡港——全球海運(yùn)中心，平均每2到3分鐘就有一艘船進(jìn)出港，每天約處理42艘貨柜船的裝卸作業(yè)，每個(gè)月貨柜吞吐量超過(guò)100萬(wàn)TEU。因此，貨柜碼頭的作業(yè)，便成為一項(xiàng)精確規(guī)劃的科學(xué)，在此原則下，運(yùn)用自動(dòng)化及先進(jìn)的系統(tǒng)來(lái)幫助客戶(hù)提高競(jìng)爭(zhēng)力，便成為新加坡港的重要課題。 　　在過(guò)去5年新加坡港投資了一億六千萬(wàn)坡幣在信息科技運(yùn)用上，目前有超過(guò)350個(gè)應(yīng)用系統(tǒng)在處理港埠管理、規(guī)劃與作業(yè)上，其主要系統(tǒng)有PORTNET負(fù)責(zé)對(duì)外的電子數(shù)據(jù)通訊與交換。PORTNET所提供的服務(wù)，主要有數(shù)據(jù)庫(kù)查詢(xún)服務(wù)，包括船舶靠港時(shí)程、貨柜/貨物清單、貨柜/貨物追蹤及化學(xué)危險(xiǎn)品數(shù)據(jù)庫(kù)等；提供海運(yùn)相關(guān)信息，船舶動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)；電子文件交換，貨柜艙單、危險(xiǎn)品申報(bào)、靠港申請(qǐng)及出港時(shí)程預(yù)報(bào)等通關(guān)自動(dòng)化，透過(guò)貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)(TradeNet)關(guān)貿(mào)網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)網(wǎng)相連，可與政府國(guó)貿(mào)及簽審機(jī)關(guān)作數(shù)據(jù)交換。 　　倚仗強(qiáng)大的技術(shù)支持，新加坡物流業(yè)充分體現(xiàn)了“高效”的含義。新加坡物流公司基本實(shí)現(xiàn)了整個(gè)運(yùn)作過(guò)程的自動(dòng)化，它們都設(shè)有高技術(shù)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備、全自動(dòng)立體倉(cāng)庫(kù)、無(wú)線(xiàn)掃描設(shè)備、自動(dòng)提存系統(tǒng)等現(xiàn)代信息技術(shù)設(shè)備�？梢哉f(shuō)，高科技是新加坡物流業(yè)的主要支撐力量之一，而網(wǎng)絡(luò)技術(shù)則是重中之重。 　　網(wǎng)絡(luò)技術(shù)主要包括政府的公眾網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)和物流企業(yè)的電腦技術(shù)平臺(tái)。“貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)”系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)與政府部門(mén)之間的在線(xiàn)信息交換。除了政府提供的公眾網(wǎng)絡(luò)外，物流企業(yè)都先后斥資建成了電腦技術(shù)平臺(tái)。通過(guò)這個(gè)技術(shù)平臺(tái)，客戶(hù)不但可以進(jìn)行下訂單等商務(wù)聯(lián)系，在托運(yùn)的貨物進(jìn)入公司運(yùn)行以后，客戶(hù)還隨時(shí)可以通過(guò)公司的網(wǎng)絡(luò)了解所交運(yùn)貨物即時(shí)的空間位置，了解貨物當(dāng)時(shí)所處的運(yùn)送環(huán)節(jié)和預(yù)計(jì)送達(dá)的時(shí)間�，F(xiàn)代科技還保證了貨物的安全。在各個(gè)物流公司的具體操作過(guò)程中，條形碼和無(wú)線(xiàn)掃描儀對(duì)貨物的安全提供了保障，使每天多達(dá)數(shù)千萬(wàn)份的貨品運(yùn)送準(zhǔn)確率超過(guò)99.99%。