鐵路：
優(yōu)勢(shì)增多第六次大提速后，鐵路在大城市群中大量開行城際快速客車，鐵路“公交化”能吸引不少新的客源，而原本具有的安全性好、票價(jià)相對(duì)低也是優(yōu)勢(shì)，尤其是提速后將大量開行的動(dòng)車組，車速快、車況好、票價(jià)相對(duì)低使其具有“致命誘惑力”。
公路：
揚(yáng)長(zhǎng)“補(bǔ)”短鐵路提速對(duì)公路客源造成沖擊是無庸諱言的，但也不全是消極影響。本市長(zhǎng)途汽車客運(yùn)站約有40多個(gè)，且大多分布在市中心，旅客上車前、下車后一般都不需要轉(zhuǎn)車。鐵路提速后，很多列車在嘉善、嘉興等站都不停了，客流勢(shì)必會(huì)轉(zhuǎn)向公路；蘇北因不通火車，長(zhǎng)途客運(yùn)可繼續(xù)做強(qiáng)做大這塊“蛋糕”把這些旅客送到鐵路“開不到”的地方去。
航空：
加密航班據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，鐵路提速后，預(yù)計(jì)在有列車直達(dá)的民航航線上，機(jī)票價(jià)格將出現(xiàn)下降空間。
據(jù)了解，國(guó)內(nèi)幾家航空公司還在初步設(shè)想通過加密中長(zhǎng)線航班、新開直航旅游點(diǎn)等措施，加大與鐵路競(jìng)爭(zhēng)的砝碼。
