降低客戶成本是現(xiàn)代物流的本質(zhì)特征和最終目標，也是現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)運輸?shù)囊粋�重要的區(qū)別。在一定意義上說，能否在降低客戶成本的同時達到自己的利潤目標，是傳統(tǒng)物流業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級的關(guān)鍵。

　　物流服務降低成本主要是通過對企業(yè)供應鏈過程的各個環(huán)節(jié)，各個因素的綜合分析與控制來實現(xiàn)的。中外運降低客戶成本主要是從兩個方面入手，服務對象的對外委托物流費用、企業(yè)內(nèi)部間的物流成本，通過動態(tài)的物流成本分析，來實現(xiàn)企業(yè)效益最大化，降低直接的運輸及配送費用。在這方面，企業(yè)過去采取的往往是隨機、分散的運力和采購方式，這種粗放型的管理增加了交易成本和管理費用。物流商用專業(yè)性的管理可較好解決這一問題。

　　在具體操作中，我們力求達到“零庫存”的效應。它可直接降低倉儲費用以及相關(guān)的管理費。間接可以進一步降低企業(yè)其它一系列各項潛在成本。但對它的理解應是相對的而不是絕對的。通常當運輸成本與庫存成本達成均衡狀態(tài)時，這時的庫存處于最優(yōu)化、最經(jīng)濟狀態(tài)。所以如何確定最佳庫存量，成為物流企業(yè)為客戶提供的物流服務之一。此外，優(yōu)化資金流，提高企業(yè)資金效益也是很重要的。實現(xiàn)上述目標，物流企業(yè)必須具備高效率的綜合運輸，配送體系，全過程的信息跟蹤與服務能力，具有綜合服務功能的物流中心，貼近客戶的供應鏈分析與管理。具備了這些，企業(yè)也就有了現(xiàn)代物流雛形。因此，盡量降低客戶成本應是物流企業(yè)不懈的追求。