春節過后，家住在沈陽市遼中縣茨榆坨太平村年過六旬的王老漢聽親戚朋友們講，他們村不久將要建沈陽近海物流港，王老漢心里甭提有多高興。他掐著指頭算計著，天天盼望著這個物流港早日開工。
�牐� 像王老漢一樣，許多沈陽人也期盼這一宏偉藍圖早日付之行動。近日，沈陽近海經濟區與營口港務局在沈陽共同舉行沈陽近海物流港建設項目簽約儀式暨新聞發布會。自此，營口港將走進內陸，沈陽也將因此有了更近的出海通道。
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�牐� 按照遼寧區域統籌發展思路，“五點一線”和沈西工業走廊是振興老工業基地和開放雙重機遇期的有機融合，也是沿海與腹地城市的一次互動。
�牐� ２００５年４月７日，遼寧中部城市群（沈陽、鞍山、營口、遼陽、撫順、本溪、鐵嶺）沈陽經濟區正式成立，７位市長７雙大手緊緊握在一起，面對新機遇�，F如今，沈陽和營口按照遼寧省委、省政府提出的“五點一線”沿海經濟帶（大連、丹東、錦州、營口、盤錦、葫蘆島６個沿海市所轄的２１個市區和１２個沿�？h市，長約１４００公里，寬約３０至５０公里，土地面積占全省約１／４，人口占約１／３，地區生產總值占近１／２）建設中已經轉過身來互相面對，熱情相擁。
�牐� “沈西工業走廊”承載著沈陽工業今后幾十年的發展與壯大，不僅成為沈陽加速前進的超級發動機，也將成為沈陽全面振興的重要支撐。它位于沈陽西部，全長６０公里，總面積８５０平方公里。建成后，東端起于沈陽鐵西區，西端到遼中縣縣城，再經遼中縣城到營口出海。經過兩年多的開發，一個占地３０平方公里的裝備制造業聚集區已形成規模，建成企業３０５戶，產值５００億元，占沈陽全市裝備制造業產值的１／３左右。
�牐� 今年３月，由鐵道部投資的國鐵干線沈西工業走廊鐵路將于年內開工建設，同時，由地方投資建設、與沈西工業走廊鐵路接軌的沈陽經濟技術開發區鐵路專用線，也將于今年６月開工建設，兩條鐵路都將于２００８年建成。這兩條鐵路將為迅猛發展的沈陽工業接通運輸“大動脈”，使沈陽現有鐵路線進一步向西延展并直指營口港。
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�牐� 在當天的簽字儀式上，記者了解到，營口港務集團在沈陽近海物流港項目建設上總投資６億元，該項目位于沈陽市遼中縣茭榆坨鎮附近，規劃面積６００畝，一期啟動面積４００畝。一期分設集裝箱拼裝區、散貨存放區、保稅區、包裝加工區、展示區、集裝箱分貨區。相應配套建設倉儲、信息、運輸、裝卸等輔助設施。項目建成后，一期年平均運量可達１１００萬噸左右，其中海運量可達８００萬噸，到２０１０年貨運量將達到１４００萬噸，其中海運量將達到１０００萬噸。
�牐� 另據了解，沈陽近海物流港計劃建設物流中心、信息平臺和保稅園區，并具備港口功能。物流中心主要服務以沈陽為中心的遼寧中部城市群以及東北地區生產企業的產前、產后的物流配送；信息平臺了解掌握全球的物流信息，為物流配送提供及時快捷的信息服務；保稅區主要為外貿進出口企業產前原材料和產后成品的進出口保稅；港口功能把營口港口岸的服務功能前移，最大限度地服務沈陽乃至東北地區經濟發展。
�牐� 營口港務集團總裁助理姚平在接受記者采訪時說：“營口是距離沈陽最近的港口，從近海經濟區到營口港只有７０多公里；之前我們已在渾南建立了一座陸港，今后我們將以近海物流港作為基本港，以陸港作為配套項目”。
�牐� 姚平表示，近海物流港建成后，營口港將與近海經濟區密切配合，爭取把港口的作用充分發揮出來，貨物在此就可以辦理港口的一切相關手續，這里也一定會成為既有內貿，又有外貿，兼有保稅等多功能的現代物流中心和信息平臺。沈西工業走廊大道將免收過路費，為貨物提供便利的交通條件。
�牐� 同時，營口港作為遼寧中部城市群的物流集中地，在進出貨物時，有關部門將減少報關時間，便于集中物流。姚平預計２０１０年營口港吞吐量可達到兩億噸規模，未來幾年內，在沈陽經濟區的拉動下，營口港會有一個跨越式的大發展。
�牐� 如果一船貨在遼中裝箱后，它將出海通道運抵港口。營口港目前已同４０個國家和１２０多個港口建立了運輸業務往來，開通了日本、韓國、東南亞等國家和地區的數條國際集裝箱輪航線，以及渤海、天營、中遠等多條可中轉世界各港口的內支線。內貿集裝箱運量位居全國沿海港口第三位，成為東北地區內貿集裝箱第一大港。特別是深水碼頭的建立，可以讓“好望角”型巨輪全天候進出港口。
�牐� 沈陽市遼中縣委書記、沈陽近海經濟區黨工委書記張東陽告訴記者，營口港以“東方貿易良港”著稱，沈陽近海物流港項目是沈陽成為港口城市的一個重要里程碑，標志著沈陽有了自己的進出海物流港口，沈陽近海物流港必將成為東北最具吸引力、影響力、競爭力的物流集散地和要塞樞紐。營口港務集團進軍沈陽、落戶近海經濟區，對提高營口港的戰略地位，打造海上遼寧具有十分重大的意義。
�牐� 沈陽近海物流港的建立不僅帶動了遼寧中部城市群經濟的發展，也為沈陽近海經濟區帶來巨大的就業市場。據有關人士預計，在一期項目建成投入使用后，將帶來大批物流人才到近海工作，同時存放區以及服務產業也將需要大量的員工。如果全部按計劃走，那么將至少提供４０００個就業崗位。而到２０１５年，近海物流港至少提供近萬個就業崗位。
�牐� 遼寧省商業廳副廳長喬軍認為，珠三角洲、長三角洲乃至京津唐地區的發展都離不開區域物流產業的支持。沈陽與營口的聯合發展，勢必將有力地推動全省物流產業的發展，這將有利于實現環渤海經濟圈彼此間的經濟超速發展。
�牐� 沈陽市邁向海洋的腳步開始加快，沈西工業走廊將沈陽與營口港連為一體，也將老工業基地優勢和港口優勢融為一體。