王昌順在致辭中表示,民航維修協會的成立是民航體制改革的又一具體成果。機務維修業是民航業的重要組成部分,伴隨著我國民航業的持續快速增長,民航維修業也獲得了長足發展,維修單位數量大量增加,維修能力也大為提高,為保證飛行安全作出了重要貢獻。但與民航業發達國家相比,我國民航維修水平和維修能力總體上還存在較大的差距。民航維修協會的成立為促進維修業的對內對外交流合作搭建了一個平臺。
王昌順希望維修協會在今后的工作中,堅持正確的辦會方向,堅持以服務會員為宗旨,切實搞好自身建設,把維修協會辦成在行業內外有重要影響的行業協會。他表示,民航總局將大力支持民航維修協會依據有關法律和協會章程自主開展活動,努力為民航協會開展工作創造必要的條件。
經過兩年多的積極籌備,去年年底,以民航機務維修單位為主體的民航維修協會完成各項籌備工作,正式在民政部注冊登記。民航維修協會是以民用航空維修機構為主體,由企、事業法人和社團法人自愿參加組成的、行業性的、不以贏利為目的,經民政部核準登記注冊的全國性社團法人。業務主管單位是民航總局,接受民航總局的業務指導和國家社團登記管理機關的監督管理。據悉,目前民航維修協會已有48家會員,而所有在中國境內依法注冊登記、取得民航總局頒發的維修許可證的法人及法人授權的維修單位(或實體機構)以及從事民航維修教學的院校等,均可成為維修協會的單位會員。
長期以來,民航維修企業一直期望建立自己的行業同盟,民航維修協會成立后,將為民航維修業界搭建一個深入交流、廣泛合作的平臺,制定行業標準,規范行業行為,促進行業發展,協調同業關系,提升行業競爭力,維護會員單位和業內工作者的合法權益,以確保民航維修業健康快速發展,發展和壯大中國民航維修業的總體實力。
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