現(xiàn)代物流業(yè)是深圳“十五”計(jì)劃重點(diǎn)發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)之一。最近幾年深圳陸續(xù)出臺(tái)了一系列政策來鼓勵(lì)現(xiàn)代物流業(yè)。在此背景下，深圳不少物流企業(yè)紛紛朝現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展。但是現(xiàn)代物流業(yè)在國(guó)內(nèi)是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，無現(xiàn)成的模式可以套用，無成熟的經(jīng)驗(yàn)可以借鑒。因此，不少企業(yè)都是邊學(xué)邊干。一方面在實(shí)踐中摸索，一方面學(xué)習(xí)國(guó)外的物流先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。在這個(gè)過程中，涌現(xiàn)了一批學(xué)得好、干得好的成長(zhǎng)型現(xiàn)代物流企業(yè)，如美泰國(guó)際、共速達(dá)、海格、怡亞通等。為此，本報(bào)特對(duì)這些企業(yè)進(jìn)行采訪，共同探討如何把第三方物流做出專業(yè)化水準(zhǔn)等問題。敬請(qǐng)關(guān)注。

記者：美泰國(guó)際在業(yè)內(nèi)是有較大影響的專業(yè)從事第三方物流的現(xiàn)代物流企業(yè)，請(qǐng)您介紹一下美泰是怎樣由傳統(tǒng)船務(wù)代理及集裝箱運(yùn)輸業(yè)成功轉(zhuǎn)型的？

　　周伍權(quán)：美泰國(guó)際從業(yè)于1996年，當(dāng)時(shí)我們是中國(guó)第一家民營(yíng)企業(yè)取得國(guó)家外經(jīng)貿(mào)部一級(jí)貨運(yùn)代理資格的國(guó)際貸運(yùn)代理企業(yè)，之后我們成立了以港口集裝箱運(yùn)輸為主的深圳市怡和運(yùn)通實(shí)業(yè)有限公司；專業(yè)報(bào)關(guān)企業(yè)———美泰報(bào)關(guān)行，同時(shí)控股了一家以國(guó)內(nèi)貨物集散和以國(guó)際進(jìn)口貨物分撥的專業(yè)散貨運(yùn)輸公司———深圳市金方向貨運(yùn)有限公司。

　　2000年，我們各股東高瞻遠(yuǎn)矚將每個(gè)企業(yè)的分散資源進(jìn)行了有效的整合，并由美泰國(guó)際負(fù)責(zé)整體市場(chǎng)的開發(fā)與客戶的管理及營(yíng)運(yùn)平臺(tái)的搭建，同時(shí)將各下屬企業(yè)的資源納入到美泰國(guó)際全球性的營(yíng)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行捆綁銷售，同時(shí)大力加強(qiáng)了公司的網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)的建設(shè)。從而將各項(xiàng)物流資源有效地鏈接起來。

　　我們真正從一個(gè)綜合性的貨運(yùn)企業(yè)發(fā)展到目前以第三方物流為主的真正意義上的現(xiàn)代物流企業(yè)，是我們?cè)诤臀覀兊膬蓚�(gè)主要客商合作過程中發(fā)展起來的：一個(gè)是澳大利亞的一家百貨公司。另一個(gè)是一家美國(guó)生產(chǎn)性企業(yè)。通過合作，使我們對(duì)JIT的供應(yīng)模式有深刻的理解，為保證準(zhǔn)時(shí)供應(yīng)，我們必須調(diào)動(dòng)全球范圍內(nèi)所有的物流資源，在適宜的成本下，組織最優(yōu)的物流及運(yùn)輸方案準(zhǔn)確送達(dá)。

　　我們公司目前的主要客商基本都集中在海外或外企，同時(shí)我們時(shí)下也在積極拓展國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，我們希望能把為國(guó)際知名企業(yè)提供現(xiàn)代物流服務(wù)的成功模式導(dǎo)入到中國(guó)本土企業(yè)，以協(xié)助客戶提高其市場(chǎng)核心競(jìng)爭(zhēng)力。

　　記者：為什么深圳有那么多的企業(yè)都號(hào)稱自己是專業(yè)化的第三方物流企業(yè)，這里面是否有趕時(shí)髦的因素？

　　周伍權(quán)：關(guān)于第三方物流或物流企業(yè)，據(jù)我了解，到目前為此在我國(guó)并沒有給予一個(gè)相當(dāng)明確的界定。但不管是不是第三方物流或物流企業(yè)，它能將物流二字冠到公司名中或有意識(shí)地將其運(yùn)作與業(yè)務(wù)稱之為物流，我認(rèn)為這至少代表一種物流事業(yè)的進(jìn)步。當(dāng)然我講的不包括那些玩概念的企業(yè)。物流范疇是很廣，但我們要精耕細(xì)作。

　　記者：在向真正意義上第三方物流邁進(jìn)的征程中，您認(rèn)為關(guān)鍵要把握和注意些什么？

　　周伍權(quán)：我在此只能和大家交流一下我們公司的經(jīng)驗(yàn)，但到底關(guān)鍵是什么，也許各有見地。

　　第一，人才。特別是國(guó)際型專業(yè)人才，必須熟悉國(guó)際貿(mào)易與運(yùn)輸及各種國(guó)際慣例，熟悉各種運(yùn)載工具、物流設(shè)施、客戶企業(yè)的一般生產(chǎn)工業(yè)流程，并具備良好的系統(tǒng)思維與規(guī)劃能力。

　　第二，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。目前全球經(jīng)濟(jì)一體化程度在加劇，各客戶企業(yè)的消費(fèi)群體遍布全球各個(gè)角落，客戶須求的是一個(gè)能配合其發(fā)展，在全球范圍內(nèi)能和其響應(yīng)的服務(wù)提供商。

　　第三，信息系統(tǒng)。信息系統(tǒng)是我們將全球網(wǎng)絡(luò)及我們物流過程的所有環(huán)節(jié)以及客戶企業(yè)的需求無縫對(duì)接的關(guān)鍵平臺(tái)。特別是個(gè)性化的物流信息系統(tǒng)。

　　記者：您認(rèn)為專業(yè)的第三方物流企業(yè)應(yīng)該具備哪些素質(zhì)？

　　周伍權(quán)：首先，能夠根據(jù)客戶企業(yè)的生產(chǎn)或營(yíng)運(yùn)流程進(jìn)行系統(tǒng)的規(guī)劃與診斷，并結(jié)合各種物流資源對(duì)其原有流程中不合理、不科學(xué)的部分進(jìn)行再造。

　　其次，能夠輻射到客戶企業(yè)消費(fèi)者所在領(lǐng)域的服務(wù)節(jié)點(diǎn)，并能隨同客戶企業(yè)消費(fèi)者區(qū)域的擴(kuò)大而升級(jí)。

　　第三，熟悉各種物流資源，并與其建立有良好的合作或合同關(guān)系，同時(shí)能有效地進(jìn)行整合與糾集以共同完成客戶任務(wù)。

　　第四，能夠?qū)崿F(xiàn)企業(yè)本身、客戶以及各合作分供方所有物流信息的有效傳遞與共享。

　　最后，企業(yè)本身必須具備與之相適應(yīng)的人力資源、管理能力、合作精神以及和客戶企業(yè)協(xié)同一致的戰(zhàn)略規(guī)劃。

　　記者：深圳要培養(yǎng)出一批在國(guó)內(nèi)外都叫得響的現(xiàn)代物流企業(yè)，您認(rèn)為還需要從哪些方面努力？

　　周伍權(quán)：我認(rèn)為真正的物流行業(yè)是一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)性非常激烈的行業(yè)，同時(shí)也是一個(gè)非常個(gè)性化的行業(yè)，再大的物流公司也沒法一統(tǒng)獨(dú)大，再小的物流企業(yè)只要其專業(yè)，同樣可以獲取其特有的訂單，具備贏利空間。

　　物流的發(fā)展，我認(rèn)為對(duì)物流企業(yè)本身的意義小于其對(duì)整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)以及區(qū)域經(jīng)濟(jì)的影響，所以我認(rèn)為各級(jí)政府應(yīng)該要加強(qiáng)這方面的理解。

　　因此，政府對(duì)物流企業(yè)的支持，我認(rèn)為要鼓勵(lì)銀行對(duì)物流企業(yè)的融資、貸款。當(dāng)然，如果一個(gè)企業(yè)經(jīng)營(yíng)得確實(shí)不錯(cuò)的話，我認(rèn)為在目前的金融體制下融資不是問題；相反政府在資源分配上，特別是物流用地上，政府應(yīng)該給那些真正從事第三方物流的企業(yè)以落到實(shí)處的支持。據(jù)我了解，深圳的第三方物流企業(yè)在深圳本地絕大部分連一個(gè)營(yíng)運(yùn)基地都沒有，其實(shí)絕大多數(shù)第三方物流企業(yè)想在深圳建立自已的營(yíng)運(yùn)基地。