“為了達(dá)到把國(guó)內(nèi)的物流和國(guó)際的物流業(yè)務(wù)平分秋色的目標(biāo)，公司已經(jīng)在系統(tǒng)引進(jìn)、人才培養(yǎng)等各個(gè)方面制定了未來(lái)3年的計(jì)劃。”莊偉元稱當(dāng)記者提出IT是物流企業(yè)最重要的一環(huán)的觀點(diǎn)時(shí)，莊偉元卻沒(méi)有給予完全肯定的答復(fù)，因?yàn)樵谒磥?lái)，人才的競(jìng)爭(zhēng)，尤其是本土人才的獲得，才是現(xiàn)代物流企業(yè)最重要的。
莊偉元雖然穿著西裝，但這位英運(yùn)物流有限公司董事長(zhǎng)在自己的辦公室里卻是一副悠閑的樣子。在他辦公室的墻上，赫然懸掛著兩個(gè)中國(guó)書(shū)法字：達(dá)觀。
“這個(gè)書(shū)法字是我的合作伙伴中外運(yùn)物流部的總經(jīng)理送給我的，他現(xiàn)在已經(jīng)是我的好朋友了。當(dāng)初他送給我這兩個(gè)字，是為了告訴我，在中國(guó)做事情，不像美國(guó)一樣注重短期結(jié)果，而要看開(kāi)一點(diǎn)，看遠(yuǎn)一點(diǎn)，要花時(shí)間建立信任。”莊偉元笑著說(shuō)。
在香港出生長(zhǎng)大，在美國(guó)、新加坡工作多年的莊偉元，通過(guò)在中國(guó)管理一家英國(guó)物流公司的中國(guó)業(yè)務(wù)這5年，越來(lái)越感覺(jué)到“達(dá)觀”的重要。
喜歡創(chuàng)新的莊偉元還告訴記者，多與年輕人在一起，可以使自己的理念不斷得到更新。
在中國(guó)大舞臺(tái)上創(chuàng)新
英運(yùn)物流中國(guó)有限公司是英國(guó)Exel在中國(guó)的子公司，1984年以“英國(guó)空運(yùn)”的名義開(kāi)始來(lái)到中國(guó)開(kāi)展純粹的空運(yùn)業(yè)務(wù)。6年后，莊偉元加入了Exel在中國(guó)的這個(gè)大團(tuán)體，并擔(dān)任了公司的最高職務(wù)。
來(lái)到中國(guó)前，IT科班出身的莊偉元擔(dān)任Exel亞太區(qū)的IT總裁。一次在新加坡和公司的CEO吃晚飯，他最終贏得了到中國(guó)大展拳腳的機(jī)會(huì)。
“老板問(wèn)我有沒(méi)有興趣去中國(guó)做業(yè)務(wù)。”莊偉元現(xiàn)在回憶當(dāng)時(shí)的情形，依然掩飾不住心中的興奮，“我第一個(gè)反應(yīng)以為老板開(kāi)玩笑，敢把中國(guó)那么大的市場(chǎng)交給我，而接下來(lái)就是無(wú)比地興奮。我是個(gè)喜歡創(chuàng)新的人，有中國(guó)這個(gè)巨大的全新的舞臺(tái)隨便我做，簡(jiǎn)直太棒了。”
事實(shí)上，中國(guó)的業(yè)務(wù)也的確給了莊偉元施展才華的機(jī)會(huì)。當(dāng)莊偉元到中國(guó)后不久，母公司就與英國(guó)的另一家做地面物流的上市公司在英國(guó)股票市場(chǎng)合并了。而合并的那家公司，在中國(guó)剛剛開(kāi)始以“卓越”的名義開(kāi)始業(yè)務(wù)。兩家公司的合并，使Exel在中國(guó)的業(yè)務(wù)從空運(yùn)擴(kuò)展到了海運(yùn)、陸運(yùn)、物流配送和倉(cāng)儲(chǔ)管理。
莊偉元首先得到的，便是給中國(guó)內(nèi)地的公司重新命名的機(jī)會(huì)。于是，“英運(yùn)”這個(gè)名字應(yīng)運(yùn)而生——既是“英國(guó)空運(yùn)”的簡(jiǎn)稱，“精英”的“英”也可以與“卓越”聯(lián)系起來(lái)。現(xiàn)在，Exel在中國(guó)香港、臺(tái)灣地區(qū)的公司都已經(jīng)改名叫“英運(yùn)”了，“英運(yùn)”也由于莊偉元的創(chuàng)新，成了Exel在亞太地區(qū)的一個(gè)響亮的品牌。
喜歡創(chuàng)新的莊偉元一直在中國(guó)尋找著一切商機(jī)。5年前，英運(yùn)在中國(guó)主要做手機(jī)等高新科技產(chǎn)品，而如今，英運(yùn)的業(yè)務(wù)已經(jīng)擴(kuò)展到了汽車(chē)、化學(xué)品、消費(fèi)品、零售業(yè)和醫(yī)藥保健品等各個(gè)領(lǐng)域。到中國(guó)5年，莊偉元把英運(yùn)的業(yè)務(wù)翻了不止3倍，從以前的6億元發(fā)展到了現(xiàn)在的23億元。目前，英運(yùn)在中國(guó)已經(jīng)擁有了2000多名員工、17個(gè)分公司和辦事處。
對(duì)于在中國(guó)的快速發(fā)展，莊偉元也有不滿意的地方。目前中國(guó)的第三方物流市場(chǎng)正在蓬勃發(fā)展，在過(guò)去的3年中，70%的中國(guó)第三方物流企業(yè)的增長(zhǎng)速度達(dá)到30%以上，而目前英運(yùn)在中國(guó)的客戶還是以跨國(guó)公司居多，國(guó)際業(yè)務(wù)和國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)的比例還是8：2。
隨著中國(guó)物流業(yè)的全面開(kāi)放，英運(yùn)已經(jīng)把加快國(guó)內(nèi)的物流業(yè)務(wù)作為了未來(lái)的發(fā)展目標(biāo)。“為了達(dá)到把國(guó)內(nèi)的物流和國(guó)際的物流業(yè)務(wù)平分秋色的目標(biāo)，公司已經(jīng)在系統(tǒng)引進(jìn)、人才培養(yǎng)等各個(gè)方面制定了未來(lái)3年的計(jì)劃，5年的計(jì)劃就太長(zhǎng)了，因?yàn)橹袊?guó)的市場(chǎng)變化太大了。”莊偉元笑稱。
時(shí)刻想著“挖人”的老板
莊偉元告訴記者，從大學(xué)的學(xué)習(xí)到前幾份工作，他一直與IT結(jié)緣——京瓷電子、AT&T……1997年加盟英運(yùn)物流英運(yùn)物流，也是擔(dān)任亞太地區(qū)IT總裁，直到做了3年后的2000年，在把“千年蟲(chóng)”殺掉以后，公司才把他調(diào)到中國(guó)來(lái)做管理。
然而，當(dāng)記者提出IT是物流企業(yè)最重要的一環(huán)的觀點(diǎn)時(shí)，莊偉元卻沒(méi)有給予完全肯定的答復(fù)，因?yàn)樵谒磥?lái)，人才的競(jìng)爭(zhēng)，尤其是本土人才的獲得，才是現(xiàn)代物流企業(yè)最重要的。
“5年中，我們從單純的空運(yùn)公司變成了現(xiàn)在的綜合物流公司，最困難的就是團(tuán)隊(duì)的建立。與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，我們沒(méi)有飛機(jī)也沒(méi)有船，團(tuán)隊(duì)的建立就更加重要。國(guó)內(nèi)的人才雖然很多，但要建立跟這樣一個(gè)國(guó)際公司的文化、背景、理念相配的團(tuán)隊(duì)，卻需要不斷的發(fā)現(xiàn)和培養(yǎng)。”莊偉元坦言，作為英運(yùn)的老板，他的主要工作就是發(fā)現(xiàn)人才，然后培養(yǎng)人才。而時(shí)時(shí)刻刻發(fā)現(xiàn)人才這根弦，一直被他繃得緊緊的。
莊偉元還清楚地記得，一次在新加坡跟朋友吃飯的機(jī)會(huì)，也讓他“挖”到了令自己頗為得意的人才——一名在新加坡一家銀行工作的客戶服務(wù)部經(jīng)理。這名學(xué)工商管理的碩士沒(méi)有一點(diǎn)物流工作經(jīng)驗(yàn)，但他清晰的思路和很強(qiáng)的溝通能力立刻被莊偉元這個(gè)“伯樂(lè)”相中，莊偉元就勸他到中國(guó)的物流市場(chǎng)去試試身手。開(kāi)始這位年輕人并沒(méi)有具體的職務(wù)，也沒(méi)有具體的業(yè)務(wù)，莊偉元就是希望他在各個(gè)部門(mén)熟悉一下然后找到自己的門(mén)。
莊偉元沒(méi)有看錯(cuò)，這位年輕人在確定了零售消費(fèi)領(lǐng)域后，先后為公司拿到了很多跨國(guó)公司大客戶，兩年后還從公司亞太區(qū)一項(xiàng)有200多人參與的培訓(xùn)計(jì)劃中脫穎而出，成為名列前三名的學(xué)生。
也正是因?yàn)閷?duì)本地人才的充分信任，英運(yùn)在內(nèi)地二三百人的管理層中，有90%是本土化的人才。
莊偉元對(duì)記者說(shuō)，內(nèi)地公司的很多人才，都是像那位年輕人一樣通過(guò)各種機(jī)會(huì)被他選過(guò)來(lái)的，而令他“心儀”的人才，最重要的還是要有自己的思想，也就是不做follower(跟隨者)，要做敢于提出自己意見(jiàn)，敢于質(zhì)疑上司、挑戰(zhàn)老板的leader(領(lǐng)導(dǎo))。“有時(shí)候，決定要不要這個(gè)人，只需要2秒鐘的時(shí)間考慮。”
而對(duì)莊偉元來(lái)說(shuō)，與一群年輕的員工在一起，也要保證自己理念的不斷更新。在莊偉元看來(lái)，看書(shū)、上課都是很慢的辦法，最好的辦法就是跟年輕人在一起。他很喜歡去學(xué)校，一有時(shí)間就會(huì)應(yīng)邀去一些大學(xué)講課，坐在講臺(tái)上跟學(xué)生以聊天的方式探討物流的理念和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，而不是端著課本講物流理論。當(dāng)一群還在流著汗的剛剛打球回來(lái)的學(xué)生不斷的向他提問(wèn)、挑戰(zhàn)時(shí)，莊偉元也覺(jué)得自己回到了學(xué)生時(shí)代。
Exel在中國(guó)
Exel是世界領(lǐng)先的供應(yīng)鏈管理公司之一。Exel在中國(guó)也取得了長(zhǎng)期和成熟的業(yè)務(wù)發(fā)展。
1984年，“英國(guó)空運(yùn)”開(kāi)始通過(guò)代理(中外運(yùn))開(kāi)展業(yè)務(wù)。
1992年起開(kāi)始在北京、上海、天津和深圳設(shè)立辦事處。
1996年，與中外運(yùn)成立金鷹國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司。
2003年，Exel中國(guó)公司總部遷至上海。
今天，Exel在中國(guó)擁有2000多名員工和17個(gè)分公司及辦事處，在華北、華東和華南的大中小城市都有駐點(diǎn)。中國(guó)已經(jīng)日趨成為Exel發(fā)展的一個(gè)重點(diǎn)。
