丁俊發(fā)簡介：原國內(nèi)貿(mào)易部黨組成員、總經(jīng)濟(jì)師，國家國內(nèi)局副局長，除擔(dān)任行政領(lǐng)導(dǎo)外，主要研究方向?yàn)榱魍ń?jīng)濟(jì)學(xué)、消費(fèi)經(jīng)濟(jì)學(xué)與現(xiàn)代物流學(xué)。現(xiàn)為中國物流與采購聯(lián)合會(huì)常務(wù)副會(huì)長、中國物流學(xué)會(huì)副會(huì)長、中國市場學(xué)會(huì)副會(huì)長、國際采購聯(lián)盟理事，研究員、政府特殊津貼專家。在同濟(jì)大學(xué)、華中科技大學(xué)、北方交大等7所高校任兼職教授。是中國現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的積極倡導(dǎo)者與推動(dòng)者。

1990年，他出任物資部物資體制綜合改革試點(diǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組組長，重點(diǎn)是推動(dòng)物流配送的發(fā)展，在部黨組領(lǐng)導(dǎo)下，重點(diǎn)抓了無錫、石家莊、沈陽三個(gè)點(diǎn)，受到社會(huì)各界廣泛關(guān)注。在90年代，他先后發(fā)表了《論配送的十大關(guān)系》、《推行代理制、配送制是生產(chǎn)資料流通的一場革命》、《對(duì)配送工作的再認(rèn)識(shí)》、《高度重視現(xiàn)代物流對(duì)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的巨大作用》等文章，提出了國際物流發(fā)展的五大趨勢，對(duì)中國物流業(yè)的發(fā)展提出了五條建議，許多觀點(diǎn)具有超前性。

　　進(jìn)入新的世紀(jì)，主編了《中國物流》、《加入WTO——中國流通業(yè)面臨的機(jī)遇、挑戰(zhàn)與發(fā)展》等著作，提出了中國物流業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，啟動(dòng)中國物流人才教育工程、七大區(qū)域物流設(shè)想、現(xiàn)代物流與城市發(fā)展、現(xiàn)代物流與中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展等重大問題，參與了不少省市的物流規(guī)劃設(shè)計(jì)，推動(dòng)了物流界的國際交往，組織編寫物流教材，擔(dān)任《中國物流年鑒》主編，在《人民日?qǐng)?bào)》、《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》、《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》等許多報(bào)刊上發(fā)表了幾十篇物流論文，被評(píng)為2001年度全國十大物流風(fēng)云人物。

　　兩次獲部級(jí)科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)，一次獲國家圖書獎(jiǎng)。他的流通理論、消費(fèi)思想、物流理念受到理論界的一致好評(píng)，被《中國市場》雜志評(píng)為對(duì)中國市場有影響的25位經(jīng)濟(jì)學(xué)家之一。

　　主要著作：《路在何方》、《流通經(jīng)濟(jì)學(xué)》、《國內(nèi)貿(mào)易經(jīng)濟(jì)管理》、《商品流通熱點(diǎn)探索》、《跨世紀(jì)中國流通發(fā)展戰(zhàn)略》、《加入WTO流通業(yè)面臨的挑戰(zhàn)、機(jī)遇與發(fā)展》、《西部大開發(fā)——中國二十一世紀(jì)大戰(zhàn)略》、《中國物流》、《走向世界》等。

　　背景

　　中國物流業(yè)邁過起步期，進(jìn)入快速發(fā)展期：入世3年來，中國物流業(yè)發(fā)展快于經(jīng)濟(jì)增長。可以預(yù)測，未來10－20年，是中國物流業(yè)發(fā)展的黃金時(shí)期。中國物流業(yè)發(fā)展必然與中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展相適應(yīng)。

　　物流市場細(xì)分是入世3年來一個(gè)突出的變化，后過渡期將進(jìn)一步細(xì)分。一個(gè)城市物流的地位與其經(jīng)濟(jì)地位與交通地位是相適應(yīng)的。從中國實(shí)際情況分析，從南到北，香港、廣州、深圳、上海、寧波、武漢、重慶、成都、蘭州、青島、天津、北京、沈陽、大連、西安、臺(tái)灣等地都是中國物流重鎮(zhèn)。與此同時(shí)，中國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展呈區(qū)域型發(fā)展態(tài)勢，珠三角、長三角、環(huán)渤海地區(qū)都已形成城市集群、產(chǎn)業(yè)集群、港口集群，是中國乃至世界的制造業(yè)中心。但中國中西部是資源基地，以武漢、鄭州為中心的中部地區(qū)，以重慶、成都為中心的西南部地區(qū)，以西安、蘭州為中心的西北部地區(qū)都在崛起，物流業(yè)將與此相適應(yīng)。

　　2004年12月11日以后，涉及物流的大部分領(lǐng)域全面開放，2005年，中國物流將會(huì)出現(xiàn)什么趨勢呢？記者就一系列問題專程采訪我國著名物流專家、中國物流與采購聯(lián)合會(huì)常務(wù)副會(huì)長丁俊發(fā)教授。

　　早在2002年丁會(huì)長就曾指出：發(fā)展中國物流需要要關(guān)注的十大領(lǐng)域：　　第一，確立物流理念。第二，培育物流需求。第三，建設(shè)物流市場。 第四，發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)。第五，制定物流標(biāo)準(zhǔn)。第六，培養(yǎng)物流人才。第七，開發(fā)物流技術(shù)。第八，改善物流環(huán)境。第九，出臺(tái)物流政策。第十，改革提升物流企業(yè)。在這方面要做6件事，一是按加入WTO承諾，鼓勵(lì)外國跨國物流公司進(jìn)入中國市場；二是改造提升傳統(tǒng)的運(yùn)輸、倉儲(chǔ)企業(yè)；三是改革提升工業(yè)企業(yè)與流通企業(yè)物流系統(tǒng)；四是鼓勵(lì)民間資本進(jìn)入物流領(lǐng)域，發(fā)展第三方物流企業(yè)；五是制定物流企業(yè)市場準(zhǔn)入制度；六是要下功夫通過市場運(yùn)作與政府支持相結(jié)合的辦法，培育大型物流企業(yè)集團(tuán)。