——訪Unisys全球供應鏈管理項目主管 秦 峰 (Michael)
2005年12月11日，中國物流業(yè)開始對外資全面放開，外資物流企業(yè)從此可以在中國設立獨資的分公司。雖然有媒體報導說并沒有引起外資物流勢力的大舉進入，但就在國內(nèi)物流企業(yè)熱衷于信息化、中心化、港區(qū)化的同時，早已進入的巨頭們的排兵布陣和整合市場也許早已從側(cè)面反映出：本土物流業(yè)與狼共舞的“舞步”還未練好。提升物流企業(yè)的競爭力一方面依賴于硬件基礎的有效提升，另一方面，如何加強物流企業(yè)的服務水平？也許打造企業(yè)服務的“可視化”是一個途徑。
《中外物流》記者：目前，妨礙國內(nèi)物流業(yè)快速提升競爭力的因素還有很多，比如，行業(yè)內(nèi)大環(huán)境秩序欠規(guī)范，社會整體物流體系的建立和資源的使用率還不夠優(yōu)化，缺乏對于供應鏈安全和風險的防范制度等等。行業(yè)大環(huán)境對于具體的物流企業(yè)而言難以左右，但企業(yè)內(nèi)環(huán)境如何打造才能助企業(yè)在強勢競爭的面前站穩(wěn)腳跟？優(yōu)利的“可視化商業(yè)解決方案”對于中外物流企業(yè)提升競爭力的意義有哪些？
秦峰：分析目前的物流行業(yè)大環(huán)境，一個顯著的問題出在貫徹執(zhí)行的差異性上。各級政府在物流政策的建立和決策上存在顯著差異， 導致物流行業(yè)的規(guī)范化不太一致。各有關單位在物流園區(qū)和物流基礎架構建設的協(xié)調(diào)和宏觀調(diào)控方面可以磨合得更好，但這需要多方配合。在企業(yè)內(nèi)環(huán)境的打造上，目前的物流企業(yè)更為缺乏的實際上是一套系統(tǒng)的實施解決方案來整體提升物流服務的水平，尤其是提升其整體供應鏈服務的及時性與安全性，還需要建立并加強對重要供應鏈環(huán)節(jié)的控制和管理。而打造整體供應鏈的高可視性，增強內(nèi)陸供應鏈各環(huán)節(jié)的可靠性正是解決方案之一。作為一種全球可視化商業(yè)解決方案，優(yōu)利的三維可視企業(yè)（3D—VE）可以幫助公司在他們的全球供應鏈中建立近乎實時的視圖和主動告警機制，采用比無線射頻識別技術更為先進的解決方法，提升其供應鏈的安全性,從而有效地化解風險隱患。優(yōu)利能夠提高整個擴展供應鏈上的貨物和資產(chǎn)追蹤的可視性，幫助公司應付盜竊、污染等威脅。使它們能夠更加有效地遵守大買家要求和管制法規(guī)，減少庫存和斷貨，降低總成本，改進客戶服務。優(yōu)利已經(jīng)為Sara Lee、Motorola公司和美國國防部等客戶執(zhí)行了20多個實施和測試項目，幫助提高供應鏈的安全性和成本效率。圍繞這一解決方案，企業(yè)需要加強現(xiàn)代全球供應鏈管理理念，提高整體物流能力，目前的物流企業(yè)信息化和區(qū)域物流中心化等現(xiàn)象也反映出企業(yè)對于提升物流能力重要性的重視。
《中外物流》記者：物流企業(yè)在實際的業(yè)務活動中，往往由于信息傳遞硬件水平或解決方案、技術的限制，甚至由于人為因素等原因造成物流服務企業(yè)和收、發(fā)企業(yè)三者之間信息的不對等性和不及時性，并阻礙了快速和有效的決策。供應鏈的不確定性還造成了庫存的增加和客戶服務的降低。優(yōu)利的3D—VE是如何突破這些局限的？
秦峰：目前，國內(nèi)物流領域企業(yè)與企業(yè)間的合作深度有限，貨物跟蹤和檢索技術的不成熟導致了供應鏈可視性較低，不完善的信息系統(tǒng)和不同系統(tǒng)間信息的脫節(jié)還導致了供應鏈各環(huán)節(jié)的不確定性。其實你剛才所說的還只涉及到優(yōu)利3D—VE的實施層面。優(yōu)利可以根據(jù)企業(yè)的實際情況打造符合企業(yè)自身特點的可視化物流服務方案。在具體實施上，進行跟蹤與追蹤的設計和部署，或者幫助企業(yè)建立基于RFID的系統(tǒng)和網(wǎng)絡，實施服務重點強調(diào)業(yè)務流程的變化，以確保實現(xiàn)優(yōu)點的最大化。其實，3D—VE是一個非常完整和系統(tǒng)化的解決方案，它包括8個組件：安全供應鏈、運輸中的可視性、反偽造、資產(chǎn)跟蹤、合法性管理、實施、基礎架構外包。運輸中的可視性能通過供應鏈的優(yōu)化實現(xiàn)貨物在途的跟蹤和追蹤，從而有效加強物流服務企業(yè)以及貨物的收、發(fā)企業(yè)對于貨物內(nèi)容和位置了解的能力。虛擬入庫則能將可視性擴展到企業(yè)圍墻之外，實現(xiàn)接近實時的運輸中存貨分配。還包括數(shù)據(jù)管理和分析，用于進行實時異常處理、自動觸發(fā)器和預先警告通知。3D—VE還能對資產(chǎn)進行可視化的有效管理和利用。所有這些可視化管理功能的完成得益于優(yōu)利遍布全球的一系列外包服務中心，它們能夠管理移動設備、PC、網(wǎng)絡、服務器和安全，而所有這些服務所需要的大量數(shù)據(jù)可以通過優(yōu)利的行業(yè)標準ES7000大型主機以及優(yōu)利專用大型主機提供。
《中外物流》記者：2005年5月，物流企業(yè)分類與資質(zhì)評價指標的國家標準，但就目前來看，物流行業(yè)企業(yè)尚缺乏以市場為中心的物流評價標準，尤其是以市場和客戶為中心的供應鏈管理評估標準。降本增效是目前物流企業(yè)關注的重點，但如何才能保證一個整體性的供應鏈就是高效率、高效益的呢？
秦峰：就優(yōu)利的3D—VE而言，它的8個組件中包括一項很重要的“評估與規(guī)劃”，可以對供應鏈的實施以及企業(yè)運行中的RFID戰(zhàn)略進行價值評估，還能進行測試設計、技術設計、風險和業(yè)務等方面連續(xù)性評估，從而在確保企業(yè)流程優(yōu)化的基礎上建立起一整套供應鏈管理評估標準，確保企業(yè)供應鏈的高效率、高效益，進而使企業(yè)降低運營成本。而有效地利用第三方物流服務則可以快速提高市場響應能力并降低物流成本。企業(yè)之間的合作，要加強供應鏈信息的共享，提高信息系統(tǒng)的整合能力。還要建立并強化供應鏈行業(yè)數(shù)據(jù)標準化，這有利于提升3D—VE進行供應鏈價值評估的科學性和實踐意義。
中國物流企業(yè)腳下的路羈石必然不少，但如何才能輕松跨越？決策者的思路不同，實施戰(zhàn)略也各有不同，孰優(yōu)孰劣？優(yōu)利的3D—VE為我們提供了一個好的選擇，但是否適合物流企業(yè)自身發(fā)展階段的需要，企業(yè)決策者們心中也應該有個數(shù)。（本文作者：吳 剛）
