日前，天津一汽進(jìn)出口公司受保稅物流園區(qū)一系列優(yōu)惠服務(wù)吸引，向保稅區(qū)海關(guān)申報(bào)出口350輛整車到南非，主要車型為ＳＵＶ和皮卡、面包車。據(jù)了解，由于2010年足球世界杯將在南非舉行，目前在運(yùn)營的客運(yùn)車輛主要是80年代從日本進(jìn)口的海獅面包車，但運(yùn)營時(shí)間較長，車況很差。為了改變南非的客運(yùn)狀況，南非政府計(jì)劃用4至5年的時(shí)間報(bào)廢現(xiàn)有的20萬輛海獅運(yùn)營車，市場(chǎng)需求巨大。

    由于南非屬英聯(lián)邦國家，汽車是右舵輪，所以國內(nèi)生產(chǎn)的左舵車輛不適合南非市場(chǎng)。麥卡錫公司作為南非最大的汽車經(jīng)銷商，從2006年開始與天汽美亞、北汽福田合作，開發(fā)了右舵車型，對(duì)ＳＵＶ和皮卡、面包等適應(yīng)南非特殊的道路條件和氣候狀況車型進(jìn)行開發(fā)及樣車認(rèn)證，并最終通過了南非準(zhǔn)入局的準(zhǔn)入檢查，部分部件通過了歐洲ＥＣＥ認(rèn)證試驗(yàn)。首批整車已于日前下線，并將出口到南非市場(chǎng)。 

    由于出口汽車的數(shù)量大，貨值高，如果從口岸申報(bào)整車出口，企業(yè)等候出口退稅的時(shí)間較長，將造成大量資金占?jí)�。另外汽車在港區(qū)內(nèi)集港裝箱又沒有足夠的場(chǎng)地，企業(yè)為此十分著急。在了解到貨物從天津保稅物流園申報(bào)出口能夠集中裝箱節(jié)省時(shí)間后，企業(yè)當(dāng)即決定將這批整車從天津保稅區(qū)海關(guān)保稅物流園區(qū)現(xiàn)場(chǎng)申報(bào)出口。 

    得知以上情況，天津保稅區(qū)海關(guān)迅速開通了“綠色通道”，在國家政策允許的限度內(nèi)給企業(yè)提供了全力支持。為了配合企業(yè)出口，海關(guān)利用周末時(shí)間對(duì)貨物提前進(jìn)行查驗(yàn)，減少通關(guān)時(shí)間，為車輛的出口放行提供了便利條件。 

    據(jù)了解，今年預(yù)計(jì)有近10000輛整車在保稅物流園區(qū)申報(bào)出口。保稅物流園區(qū)的一系列服務(wù)提高了我國汽車出口的整體競(jìng)爭(zhēng)力，為天津汽車工業(yè)的振興，為我國汽車企業(yè)參與國際競(jìng)爭(zhēng)搭建了更廣闊的平臺(tái)。