中東散雜貨航線的運營,初步計劃每月一至兩班到波斯灣,每月一班到紅海,根據具體的出貨情況適當增加投入船只及班次,按照出貨計劃定卸貨港,一般控制卸貨港間航行距離兩天以內,一次最多2至3個卸貨港。
為給客戶提供安全、快捷、準時的海洋運輸服務,日照港三公司對營運船舶實行優先離靠泊,在生產組織、貨物裝卸作業集疏港、保證艙位配載等方面,全力為件雜貨國際班輪提供便捷超值的服務,并推出有針對性的服務優惠政策,積極支持航線的穩健運營和發展潛力培育。同時以開通散雜貨國際班輪航線為契機,依托航線聯通海內外的比較優勢,吸引省內外小貿易量、多貨種貨物的生產經銷商加盟合作。在較短時間內,現在已相繼有膠合板、設備、鋼材、鋼管、飼料等數十類新貨種經件雜貨國際班輪航線中轉。
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