從4月1日起，各類船只通過蘇伊士運(yùn)河的航運(yùn)費(fèi)平均調(diào)高3%。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，由于我國出口歐洲的商品中大約有六成要通過蘇伊士運(yùn)河，所以航運(yùn)費(fèi)的提高可能對中歐貿(mào)易產(chǎn)生一定影響。

    據(jù)了解，航運(yùn)費(fèi)增加后，通過蘇伊士運(yùn)河的集裝箱貨輪的航運(yùn)費(fèi)上漲3.5%，油輪調(diào)高3.73%，客輪的航運(yùn)費(fèi)上漲1.14%，包括海軍艦船在內(nèi)的其他船只的航運(yùn)費(fèi)提價(jià)2.84%。

    記者注意到，這是埃及自去年3月以來第二次提高蘇伊士運(yùn)河航運(yùn)費(fèi)價(jià)格。當(dāng)初提高運(yùn)河航運(yùn)費(fèi)后，蘇伊士運(yùn)河管理局2006年航運(yùn)管理收入達(dá)38.2億美元，比2005年增加了4億多美元。2007年運(yùn)河的收入也將增加。目前，全世界貿(mào)易商品約有7.5%經(jīng)過蘇伊士運(yùn)河。但對于大型貨船和油輪來講，蘇伊士運(yùn)河還是略顯擁擠。

    1869年開放的蘇伊士運(yùn)河是埃及第三大收入來源，僅次于觀光業(yè)和埃及勞工從外國匯回國的資金。