印度尼西亞交通部長哈達·拉查沙（Hatta Radjasa）聲稱，1998年發生經濟危機之后幾年內，民用航空乘客和貨物迅速增長，但興建的基礎設施不會伴隨該增長。
6日，他在珍加連（Cengkareng）蘇加諾－哈達機場貨站地區，主持RPX貨棧倉庫落成典禮時說：“當1996年經濟的增長達到頂峰時，空運貨量達13萬7千噸，一旦進入經濟危機時下跌至僅10萬噸。但幾年之后就興旺，2002年貨物量達15萬噸，2004年增至18萬噸，2005年再增至22萬9千噸，而去年達25萬8千噸。今年的空貨量預測達30萬噸�！�
他稱，貨物量每年增長13%至16%，而印度尼西亞國內乘客總數的增長超過亞洲國家的平均增長。
為反映該部門的增長，哈達說，印度尼西亞政府將修訂交通部門的4個法令，其中是推動私營企業興建交通部門的基礎設施，相反地，民航運輸和后勤業必須加速服務標準的提高，以致當實施該部門自由化時能與外國運輸和后勤公司競爭。
關于東盟部長對交通部門和航空旅游業，包括運輸和后勤業在內將被自由化問題已取得共識，哈達表示，印度尼西亞政府仍然考慮對民航企業的公平原則。
與此同時，RPX集團首席執行官哈爾夏·尤素福（Harsha E. Joesoef）表示，RPX貨站倉庫是提供出口商和進口商基于信息科技的齊全又綜合的現代化中轉倉庫，同時顯示RPX公司推動國內的出口量。
他說：“中轉倉庫是基于信息科技的倉庫，以致客戶無需到關稅局獲得清關的信息。我們訂下的客戶指標是更重視安全和面向信息科技的優質客戶�！�
該倉庫的建設費達300億盾，能容納200噸上載和下載貨物。哈爾夏希望公司既有的8千個客戶能繼續增加，以及能增加現在的3架飛機。
他說：“我們今年也將經銷店網增至250間，希望在兩年期間能增至500間�！�
