中國西部機場集團公司、德國法蘭克福機場、中國航空（集團）有限公司和西部機場集團空港物流（西安）有限責任公司共同出資20億元建設西安咸陽國際機場，中西部門戶樞紐機場藍圖初現。

    西部機場集團公司于2006年正式啟動西安咸陽國際機場股份制改造工作，目前已與法蘭克福機場、中航集團就西安機場股改的各項法律文件和資產評估結果達成一致，完成股改的全部談判工作，于4月6日在中國東西部貿易與投資洽談會上正式簽署投資協議。

    本次股改將西安機場主體業務納入股份公司。公司注冊資本為20億元，西部機場集團公司以凈資產出資10.18億元，持股50.9%；法蘭克福機場和中國航空（集團）有限公司分別以現金方式出資4.9億元，各持24.5%的股份；西部機場集團空港物流（西安）有限責任公司以現金出資200萬元，持股0.1%。

    本次三方的成功合作，將進一步促進西安咸陽國際機場引入國際樞紐機場先進管理經驗，建立現代企業制度，加快建設我國中西部門戶樞紐機場的進程。

    背景資料：

    西安咸陽國際機場基本情況：

    西安咸陽國際機場是西部機場集團公司下屬的核心成員單位，位于咸陽市底張鎮，距離西安市中心27公里，咸陽市中心13公里，由集團公司管理運營，總資產12億元。

    咸陽機場占地564公頃，為4E級民用機場，現有一條3000Χ45米的跑道和一條平行滑行道，安裝有先進的Ⅱ類儀表著陸系統，可以保證波音747等大型飛機安全起降�，F有航站樓10萬平方米，站坪42萬平方米，貨運庫房1萬平方米，登機橋15部，停機位32個。可滿足每年飛機起降10萬架次、旅客吞吐量1000萬人次、貨郵吞吐量13萬噸的航空業務需求。

    咸陽機場是我國六大區域性航空樞紐之一，也是西北地區規模最大、等級最高、保障能力最強的干線機場和國際定期航班機場。目前，已與國內外18家航空公司建立了航空業務往來，可直接通達國際、地區17個城市，國內58個城市。2006年完成旅客吞吐量937萬人次，貨郵吞吐量9.94萬噸，飛機起降10.32萬架次，分別較上年增長18%、19.4%和13%，業務量在全國機場中排名第九。

 

    主要股東基本情況

    1、西部機場集團公司基本情況：

    根據全國民航機場屬地化改制要求，西部機場集團公司（原名陜西省機場管理集團公司，以下簡稱"集團公司"）組建于2003年12月，集團公司注冊資本168900萬元，經濟性質為全民所有制，負責所轄民用機場的建設、運營和管理，為航空運輸企業、進出港旅客和駐場單位提供地面保障及其他相關服務。

    2004年10月和2006年3月，集團公司分別與寧夏機場集團有限公司和青海省民用機場有限公司進行聯合重組，寧夏機場集團有限公司和青海省民用機場有限公司成為集團公司的全資子公司。目前，集團公司下轄西安、銀川、西寧、格爾木、榆林、延安、漢中、安康8個機場，18個控（參）股公司，資產規模達到40億。2006年，集團公司共保證飛機起降12.64萬架次，完成旅客吞吐量1141萬人次，貨郵吞吐量11.35萬噸，分別較去年同期增長18.3%、19.7%和20.3%，占有西北航空市場90%左右的份額。

    2、法蘭克福機場的基本情況：

    法蘭克福機場集團公司是世界上規模最大的機場管理集團公司之一，目前管理著5個國家的9個機場，旗下的法蘭克福機場為世界十大機場之一，具有很高的運營管理水平和豐富的樞紐機場建設與運營經驗。

    法蘭克福機場位于德國中部黑森州法蘭克福市西南方向，總面積21平方公里，現有三條4000米長的跑道、兩個候機樓群，五個候機大廳。2006年，法蘭克福機場的旅客吞吐量為5282萬，貨郵吞吐量為215萬噸，全球排名第8位。在過去的10年中，法蘭克福機場在諸多領域被國際民航組織評為最佳機場。2006年度法蘭克福機場集團公司的總收入超過22.5億歐元。

    3、中國航空（集團）有限公司的基本情況：

    中國航空（集團）有限公司于1995年6月在香港注冊成立。其前身為中國航空公司，始建于1929年，曾為亞洲最大的航空公司之一，在港澳臺地區有著廣泛影響，為中國民航發展作出了歷史性貢獻。經過十多年的發展，中國航空（集團）有限公司已發展成為一家以航空相關產業為核心，涉及多個產業的集團控股公司。主要業務領域為投資參控股機場運營、飛機維修、航空貨運、航空物流、航空配餐、航空燃油、航空快遞、航空地勤服務等，覆蓋港澳臺地區，在內地航空領域的投資迅猛增長。