因?yàn)榭爝f誤事，結(jié)果連續(xù)兩天錯過空運(yùn)航班，導(dǎo)致貨物不能按時(shí)送到國外客戶手中。昨天，面對西班牙客戶提出的索賠要求，某物流公司職員馬先生感到頭痛萬分，“‘圓通速遞’口頭承諾第二天肯定送到，誰知道連著兩天都等不到貨物，不僅增加了物流成本，還得罪了國外客戶�！庇绕淞铖R先生尤其不滿的是,事情發(fā)生后，他連續(xù)與“圓通速遞”上海和徐州分公司進(jìn)行聯(lián)系，結(jié)果兩邊電話都是長久不通。

馬先生是一家物流公司的職員，近日，所在公司的徐州分部將三箱電腦芯片通過“圓通快遞”送至上海，由馬先生接收，準(zhǔn)備搭4月10日下午的飛機(jī)送往西班牙客戶處。由于事情緊急，馬先生的徐州同事反復(fù)叮囑快遞，要在10日中午12點(diǎn)前送至上海，快遞對此也作了口頭承諾。但是，當(dāng)馬先生10日中午守候在“圓通快遞”上海的分流點(diǎn)等候貨物時(shí)，快遞公司卻告訴他，貨物沒有到。

　　“10日上午，我給‘圓通速遞’打了2個(gè)電話確認(rèn)貨物情況，但感覺他們自己都搞不清楚，8點(diǎn)時(shí)說貨物已到，9點(diǎn)又說在路上的第二輛車上�！苯Y(jié)果，不放心的馬先生趕到“圓通速遞”分流點(diǎn)，卻被告知貨物下午才能到，當(dāng)天飛往西班牙的航班已是趕不及。

　　但是10日下午馬先生的貨物仍未送到上海。11日上午，馬先生的同事又趕往快遞公司分流點(diǎn)等待貨物，直到中午只收到一箱貨物，其他兩箱一直在下午1點(diǎn)30分才姍姍來遲，再次錯過了昨天的航班。連續(xù)兩天的延誤，給馬先生造成了巨大損失，馬先生表示，國外客戶已向公司提出索賠。

　　馬先生告訴記者，“圓通速遞”貨物延誤造成的損失，公司將視情況，通過法律途徑向“圓通速遞”提出相應(yīng)索賠。但是，當(dāng)他們就此事向圓通公司熱線電話及相關(guān)負(fù)責(zé)人進(jìn)行投訴時(shí)，對方電話卻始終處于忙線狀態(tài)，足足兩天都聯(lián)系不上。

　　“無論撥打圓通上海公司的電話，還是找他們徐州公司經(jīng)理，要么永遠(yuǎn)忙線，要么不接電話�！瘪R先生對此非常氣憤。昨天上午，他好不容易找到了圓通上海方面的負(fù)責(zé)人，對方卻告訴他，要索賠只能與圓通徐州分公司聯(lián)系，但當(dāng)他反復(fù)撥打圓通徐州分公司一位韋經(jīng)理電話時(shí)，對方卻一直不接電話。出了問題，卻遲遲不回復(fù)客戶處理意見，馬先生認(rèn)為，快遞公司的服務(wù)水準(zhǔn)值得懷疑。

　　昨天下午，在撥打圓通公司熱線電話和徐州分公司經(jīng)理手機(jī)多次未果后，記者輾轉(zhuǎn)聯(lián)系到了圓通總公司一位負(fù)責(zé)人張先生。對于圓通投訴熱線和客服的“反應(yīng)遲鈍”，他解釋說這是由于公司只有一個(gè)熱線號碼，卻要應(yīng)付全國的投訴，難免忙碌。但對于馬先生的投訴，他表示由于馬先生公司的三箱貨物是超體積物品，而公司規(guī)定應(yīng)優(yōu)先小物品上快遞網(wǎng)絡(luò)車，才造成了延誤。如果馬先生要投訴，流程上應(yīng)先與圓通徐州分公司協(xié)商，解決不了，再找總公司。

　　同時(shí)，記者在圓通總公司的幫助下，找到了圓通徐州分公司的負(fù)責(zé)人韋先生。他向記者解釋說，快遞公司從不向客戶保證一天或兩天就能送到貨物，延誤是正常的現(xiàn)象，因此不可能對此進(jìn)行索賠。

　　他表示，當(dāng)天徐州是正常發(fā)貨，但由于中途經(jīng)過三個(gè)交接點(diǎn)，由于貨物超體積才造成延誤，對此他本人并無責(zé)任。然而，馬先生對此表示，當(dāng)時(shí)快遞接貨時(shí)，根本沒有提出過體積超標(biāo)的問題，并還作出了承諾。因此這種說法實(shí)在有失公允。