１９６１年４月２７日，中遠(yuǎn)公司成立時(shí)，只有４艘船舶。經(jīng)過(guò)４５年的發(fā)展，到今天，中遠(yuǎn)集團(tuán)船隊(duì)規(guī)模已達(dá)到６４０艘、３８００萬(wàn)載重噸，居中國(guó)第一，世界第二，充分發(fā)揮出我國(guó)外貿(mào)運(yùn)輸主力船隊(duì)的作用。中遠(yuǎn)集團(tuán)的業(yè)務(wù)從國(guó)際航運(yùn)，擴(kuò)展到物流、修船、造船等領(lǐng)域，“ＣＯＳＣＯ”已成為國(guó)際航運(yùn)界的知名品牌。
回首走過(guò)的４５年道路，魏家福感慨地說(shuō)，從中遠(yuǎn)的成長(zhǎng)、壯大中可以看到，中遠(yuǎn)集團(tuán)成長(zhǎng)的每一步，都與我國(guó)航運(yùn)市場(chǎng)改革與發(fā)展密切相關(guān)。中國(guó)的航運(yùn)市場(chǎng)是開(kāi)放最早、競(jìng)爭(zhēng)程度高的行業(yè)之一，中遠(yuǎn)在開(kāi)放中拋掉壟斷的包袱，抓住航運(yùn)市場(chǎng)變革的機(jī)遇，適時(shí)調(diào)整經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中發(fā)展壯大了企業(yè)。目前，中遠(yuǎn)有７家上市公司，航運(yùn)主業(yè)在香港股票交易所掛牌上市，資本市場(chǎng)為中遠(yuǎn)的發(fā)展壯大提供了廣闊的空間。從單一的船隊(duì)經(jīng)營(yíng)，發(fā)展成為以航運(yùn)為主業(yè)的全球物流經(jīng)營(yíng)人；從沒(méi)有多少話語(yǔ)權(quán)，到如今舉辦大型國(guó)際海運(yùn)論壇，中遠(yuǎn)讓國(guó)際航運(yùn)界實(shí)實(shí)在在感受到“中國(guó)因素”。
中遠(yuǎn)的發(fā)展壯大是企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中獲得成功的范例。魏家福表示，中遠(yuǎn)不怕國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)的風(fēng)云變化，不怕競(jìng)爭(zhēng)。在開(kāi)放的航運(yùn)市場(chǎng)和競(jìng)爭(zhēng)中，每一個(gè)航運(yùn)企業(yè)都面臨同樣的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，能否抓主機(jī)遇，應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，是企業(yè)成功的關(guān)鍵。
今年以來(lái)，國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)再次走入低迷狀態(tài)，面臨著船舶運(yùn)力過(guò)剩，貨運(yùn)費(fèi)率降低的局面。去年贏利２００億元、前年贏利１５０億元的中遠(yuǎn)，是中央企業(yè)６大贏利大戶中唯一一家非壟斷性企業(yè)。今后中遠(yuǎn)命運(yùn)如何？
中遠(yuǎn)集團(tuán)２７日舉辦了“航運(yùn)市場(chǎng)與企業(yè)成長(zhǎng)”論壇，國(guó)際航運(yùn)界領(lǐng)軍人物聚集位于北京長(zhǎng)安街上的遠(yuǎn)洋大廈，探討航運(yùn)業(yè)共同繁榮的道路。
魏家福分析說(shuō)，在經(jīng)濟(jì)全球化、信息化及市場(chǎng)開(kāi)放的背景下，世界各國(guó)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)正進(jìn)行著前所未有的調(diào)整，國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)正在發(fā)生結(jié)構(gòu)性變化。現(xiàn)在的市場(chǎng)已不再是我們以往所熟悉的市場(chǎng)，兼并與收購(gòu)、縱向與橫向的系統(tǒng)集成、聯(lián)盟、細(xì)分市場(chǎng)的發(fā)展、戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，等等，每天都在變化和發(fā)展。這樣，航運(yùn)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)模式及成長(zhǎng)模式也在發(fā)生深刻的變化。這些變化中有挑戰(zhàn)，但更有機(jī)遇。
航運(yùn)是實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)、國(guó)際貿(mào)易的重要保障行業(yè)，是推進(jìn)經(jīng)濟(jì)全球化的重要基礎(chǔ)。魏家福展望認(rèn)為，“十一五”期間，我國(guó)ＧＤＰ年均增長(zhǎng)率將達(dá)到７．５％，到２０１０年人均ＧＤＰ將比２０００年翻一番，全國(guó)進(jìn)出口貿(mào)易總額將達(dá)到２．３萬(wàn)億美元。中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展必將產(chǎn)生巨大的運(yùn)輸需求，將為中國(guó)和世界航運(yùn)業(yè)的發(fā)展帶來(lái)機(jī)遇與挑戰(zhàn)，必將成為推動(dòng)世界航運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展的新動(dòng)力。
交通部水運(yùn)司副司長(zhǎng)張守國(guó)提供的一組數(shù)字印證了他的分析：預(yù)計(jì)到２０１０年，我國(guó)水路貨運(yùn)量將達(dá)到２９億噸，貨物周轉(zhuǎn)量將達(dá)到６６０００億噸公里，全國(guó)港口吞吐量將達(dá)到７２億噸以上。
魏家福感嘆道，航運(yùn)業(yè)是一個(gè)古老的行業(yè)，在歷史長(zhǎng)河中，有的企業(yè)消失了，有的企業(yè)生存并發(fā)展了，更多的企業(yè)加入進(jìn)來(lái)。這是任何人不能改變的自然規(guī)律。但是，我們可以改變我們自己．這個(gè)論壇邀請(qǐng)到了國(guó)際上大型企業(yè)家、政府領(lǐng)導(dǎo)、物流專家和航運(yùn)研究機(jī)構(gòu)的專家們，就航運(yùn)市場(chǎng)的變化與企業(yè)成長(zhǎng)模式進(jìn)行研討．
魏家福充滿信心地表示，中遠(yuǎn)集團(tuán)將緊扣市場(chǎng)脈搏，順勢(shì)而為，再創(chuàng)百億利潤(rùn)，朝著打造百年中遠(yuǎn)的目標(biāo)堅(jiān)定地邁進(jìn)。
