——訪康派克總經(jīng)理裴俊吉
2006年5月，康派克(上海)貿(mào)易有限公司(下稱(chēng)“康派克”)在上海正式成立，成為我國(guó)第一家料箱租賃企業(yè)。總部位于德國(guó)的康派克公司成立于1993年，目前已是歐洲最大的料箱租賃公司，2005年銷(xiāo)售額達(dá)9800萬(wàn)歐元，員工140人。其投資方為RomanMayer集團(tuán)，以歐洲道路運(yùn)輸為主營(yíng)業(yè)務(wù)，現(xiàn)在德國(guó)仍有近700輛集裝箱卡車(chē)。
使康派克下決心來(lái)中國(guó)發(fā)展的是中國(guó)龐大的物流市場(chǎng)空間和迅速成長(zhǎng)的多樣性的物流需求。目前，畢竟在中國(guó)對(duì)于單元化產(chǎn)品的租賃業(yè)務(wù)仍是駐足觀望者多，真正具有實(shí)際運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)的少。康派克總經(jīng)理裴俊吉認(rèn)為，客戶對(duì)于單元化產(chǎn)品租賃的認(rèn)知度不高、自身成本核算不清晰應(yīng)該是租賃業(yè)務(wù)在中國(guó)不夠發(fā)達(dá)的最主要的屏障。
記者：目前康派克主營(yíng)業(yè)務(wù)有哪些？所提供的單元化物流容器租賃服務(wù)的主要內(nèi)容是什么？涉及哪些行業(yè)？
裴俊吉：康派克公司的核心業(yè)務(wù)是為全球的大、中型制造企業(yè)提供生產(chǎn)物流解決方案。主營(yíng)業(yè)務(wù)方向包括：?jiǎn)卧瘶?biāo)準(zhǔn)物流容器的開(kāi)發(fā)、銷(xiāo)售(租賃)、服務(wù)和為工業(yè)產(chǎn)品客戶提供的包裝設(shè)計(jì)及包裝管理。其中，容器租賃服務(wù)的主要內(nèi)容包括物流容器的配送、倉(cāng)儲(chǔ)、清洗和回收，目的是降低客戶的非主營(yíng)業(yè)務(wù)的管理成本和采購(gòu)成本，優(yōu)化整個(gè)供應(yīng)鏈的資源配置結(jié)構(gòu)。我們稱(chēng)目前這個(gè)共用系統(tǒng)為pool cycle，即對(duì)空箱進(jìn)行運(yùn)輸、管理和循環(huán)使用。目前，這些服務(wù)內(nèi)容在國(guó)內(nèi)都已經(jīng)開(kāi)展。
我們?cè)谌澜绶⻊?wù)的行業(yè)領(lǐng)域有：汽車(chē)零部件(占總銷(xiāo)售額的57％)、電子工程(占總銷(xiāo)售額3％)、化妝品(占總銷(xiāo)售額5％)、醫(yī)藥(占總銷(xiāo)售額14％)、金屬加工(占總銷(xiāo)售額17％)等，見(jiàn)下圖。
但這種料箱租賃在零售行業(yè)就有一定難度。因?yàn)閷?duì)于大規(guī)模的生產(chǎn)企業(yè)而言，他們有自己的生產(chǎn)節(jié)拍和供應(yīng)規(guī)律，而零售企業(yè)對(duì)料箱的需求非常不穩(wěn)定，有時(shí)需要大量料箱，有時(shí)只需要幾只，而且是向多個(gè)門(mén)店配送，所以對(duì)成本核算和流程控制的要求較高。總而言之，對(duì)于具有多品種、小批量的配送需求的企業(yè)，空箱租賃模式的推廣相對(duì)復(fù)雜，而對(duì)于所需料箱規(guī)格少、配送統(tǒng)一的企業(yè)就容易推廣。
所以，租賃業(yè)務(wù)到底適用于哪些行業(yè)還應(yīng)該進(jìn)一步探討。
記者：提供單元化產(chǎn)品租賃及相關(guān)服務(wù)的意義何在？
裴俊吉：提供單元化物流容器的租賃和服務(wù)，最根本的意義在于幫助客戶建立生產(chǎn)物流管理意識(shí)和物流成本概念，降低非直接原材料的采購(gòu)成本，提高供應(yīng)鏈系統(tǒng)運(yùn)作效率，從而進(jìn)一步加強(qiáng)自身核心制造能力和提升現(xiàn)代化管理水平。
目前，國(guó)內(nèi)的單元化物流容器的應(yīng)用和推廣較前幾年已經(jīng)有了大幅度的提升，隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展全球化的大趨勢(shì)，越來(lái)越多的企業(yè)遵循國(guó)際上先進(jìn)的現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)管理和庫(kù)存控制理念，逐漸開(kāi)始采用標(biāo)準(zhǔn)的物流容器，為單元化產(chǎn)品的共用流通打下了基礎(chǔ)。一方面，不同的企業(yè)大量采購(gòu)相同尺寸和規(guī)格的單元化物流容器，規(guī)范和建立了相同的物流平臺(tái)和生產(chǎn)界面，提高了供應(yīng)鏈效率；但另一方面，即從總的社會(huì)資源的角度來(lái)看，非生產(chǎn)性物料的不斷重復(fù)購(gòu)買(mǎi)和低效率的流通增加了供應(yīng)鏈中各企業(yè)的負(fù)擔(dān)(包括固定資產(chǎn)投入、增大倉(cāng)儲(chǔ)空間、人員管理成本上升)，也在一定程度上影響了單元化產(chǎn)品的工作效能。而單元化產(chǎn)品租賃模式的出現(xiàn)，可以按客戶的需求實(shí)時(shí)地滿足其生產(chǎn)要求，并且在多個(gè)不同的供應(yīng)鏈體系中合理地調(diào)配共用資源，在維持供應(yīng)鏈效率的同時(shí)極大程度地降低了供應(yīng)鏈成本，提高了企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。所以，單元化產(chǎn)品的租賃和共用流通為客戶企業(yè)提供了一種行之有效的物流解決方案。
記者：目前貴公司提供租賃的單元化容器的種類(lèi)以及每種容器的特點(diǎn)與使用范圍有哪些？
裴俊吉：康派克公司提供的用于租賃的產(chǎn)品(見(jiàn)下表)，主要是標(biāo)準(zhǔn)的物流容器，其主要特點(diǎn)是在制造、流通型企業(yè)中應(yīng)用范圍廣，認(rèn)可程度高，便于運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和提供增值服務(wù)。
雖然我在表格中介紹了康派克的多種料箱，而且我也認(rèn)為這些料箱的設(shè)計(jì)本身很有特點(diǎn)，但這些料箱并不是我們的全部核心競(jìng)爭(zhēng)力。康派克真正的核心競(jìng)爭(zhēng)力應(yīng)該是通過(guò)料箱的管理為客戶企業(yè)的供應(yīng)鏈創(chuàng)造最大的成本節(jié)省空間和更高的生產(chǎn)效率。
記者：康派克在國(guó)外是否也只做料箱，為什么沒(méi)有開(kāi)展托盤(pán)租賃業(yè)務(wù)？
裴俊吉：我們?cè)趪?guó)外也只做料箱的租賃業(yè)務(wù)。因?yàn)橹苻D(zhuǎn)箱是以企業(yè)為單位運(yùn)行的，在單一企業(yè)內(nèi)就可以開(kāi)展料箱的租賃業(yè)務(wù)，對(duì)出租企業(yè)和租賃企業(yè)來(lái)講，運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)都是可以控制的，雙方的合作關(guān)系也更緊密些。而托盤(pán)租賃需要的是更大的運(yùn)營(yíng)成本載體，同時(shí)，托盤(pán)的使用范圍更廣，運(yùn)輸距離更長(zhǎng)，所形成的供應(yīng)鏈也就更長(zhǎng)。如果以運(yùn)輸物流來(lái)做比喻，托盤(pán)租賃可視為干線運(yùn)輸，周轉(zhuǎn)箱業(yè)務(wù)只能看成支線運(yùn)輸，其運(yùn)營(yíng)成本和投資規(guī)模以及市場(chǎng)規(guī)律都是不同的。
同時(shí)，前期的資金投入和網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)對(duì)托盤(pán)租賃業(yè)務(wù)的開(kāi)展也是不小的難題。日本和韓國(guó)在托盤(pán)租賃方面已經(jīng)開(kāi)展得非常好，但是，我們也必須注意到，日本和韓國(guó)的地域只相當(dāng)于中國(guó)的一個(gè)省的面積，把他們的租賃方式簡(jiǎn)單地拿到中國(guó)來(lái)是否適用，我認(rèn)為還值得商榷。
記者：目前，康派克在中國(guó)哪些地區(qū)開(kāi)展單元化產(chǎn)品租賃業(yè)務(wù)？在半年多的時(shí)間內(nèi)遇到的問(wèn)題是什么？應(yīng)該如何解決？
裴俊吉：目前，我們只在中國(guó)的部分地區(qū)開(kāi)展料箱租賃業(yè)務(wù)。所租賃料箱既有木質(zhì)的，也有塑料的。客戶還只有兩家。雖然我們目前的業(yè)務(wù)量并不是很大，但我對(duì)國(guó)內(nèi)單元化產(chǎn)品租賃市場(chǎng)的前景非常看好。
我們遇到的問(wèn)題表現(xiàn)在：一、單元化產(chǎn)品的租賃區(qū)別于其他物品租賃的重要特征就是必須以規(guī)模化的批量使用為前提，這對(duì)于出租方和客戶方都是一個(gè)考驗(yàn)；二、單元化產(chǎn)品的租賃過(guò)程不僅僅是單向的滿足客戶企業(yè)要求的過(guò)程，同時(shí)對(duì)客戶企業(yè)的現(xiàn)代化生產(chǎn)意識(shí)和物流意識(shí)也提出一定的要求。客戶往往對(duì)單元化產(chǎn)品本身的使用非常熟悉，但對(duì)其內(nèi)在的物流規(guī)律和物流概念缺乏一定的了解，也就對(duì)單元化產(chǎn)品應(yīng)用所帶來(lái)的成本的降低和效能的提高沒(méi)有相應(yīng)的量化認(rèn)識(shí)。客戶現(xiàn)代化生產(chǎn)意識(shí)和物流意識(shí)的匱乏通常在以下情況中有所反映：
1．一些客戶通常會(huì)把本應(yīng)放入物流成本中的一部分成本放入到其他成本的核算中，比如圍繞空料箱而產(chǎn)生的人力資源成本、設(shè)備成本、丟失損耗等成本。這樣，空箱物流成本在使用企業(yè)的概念里就只剩下產(chǎn)品成本了，這是一個(gè)嚴(yán)重的誤區(qū)。
2．另外一個(gè)誤區(qū)是，企業(yè)通常還會(huì)考慮到料箱的殘值，而事實(shí)上，料箱只是包裝材料而已，其適用范圍又受到外形和尺寸、功能的限制，在采購(gòu)和使用后基本不再具有折舊后的轉(zhuǎn)讓價(jià)值，只剩基本的廢料回收價(jià)值(這一點(diǎn)和紙箱沒(méi)有任何區(qū)別)。從這個(gè)角度來(lái)說(shuō)，料箱對(duì)企業(yè)不可能產(chǎn)生任何保值、增值，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，對(duì)其進(jìn)行管理也是一塊負(fù)擔(dān)。
所以，前期培養(yǎng)和培訓(xùn)客戶的系統(tǒng)管理觀念和建立有效的溝通平臺(tái)是極其重要和必要的，但同時(shí)又是非常艱難的。培訓(xùn)應(yīng)該包括諸如從整體物流角度考慮成本，以及對(duì)供應(yīng)系統(tǒng)的嚴(yán)格管理等方面。另外，根據(jù)客戶的實(shí)際情況，改善租賃的業(yè)務(wù)流程，加強(qiáng)售后跟蹤，提高快速反應(yīng)能力，都會(huì)提高租賃服務(wù)的質(zhì)量和客戶的滿意程度。
記者：請(qǐng)談一下康派克今后的發(fā)展，比如應(yīng)該如何開(kāi)展高效的租賃服務(wù)，使租賃產(chǎn)品及服務(wù)滿足客戶企業(yè)的需求等。
裴俊吉：為滿足客戶企業(yè)的生產(chǎn)物流需求，提高租賃服務(wù)的運(yùn)行效率，以下的幾個(gè)方面需要考慮：
1．行業(yè)層面：不同的行業(yè)對(duì)單元化產(chǎn)品的需求和使用狀態(tài)也不盡相同，詳細(xì)分析不同行業(yè)單元化產(chǎn)品的應(yīng)用環(huán)境，有針對(duì)性地選擇單元化產(chǎn)品應(yīng)用程度高、運(yùn)行規(guī)范的行業(yè)領(lǐng)域，是提供高效租賃服務(wù)的前提。
2．客戶層面：如何充分了解客戶現(xiàn)行的生產(chǎn)物流運(yùn)行體系，結(jié)合單元化產(chǎn)品的使用特點(diǎn)，共同建立可行的租賃使用方案，培養(yǎng)和提高客戶端對(duì)租賃服務(wù)的認(rèn)知程度，建立良好的溝通渠道和信息反饋機(jī)制。
3．產(chǎn)品和服務(wù)層面：如何結(jié)合客戶所在行業(yè)特點(diǎn)，提供或開(kāi)發(fā)適合的單元化產(chǎn)品，以配合單元化產(chǎn)品的租賃，增加相應(yīng)的服務(wù)內(nèi)容，確保單元化產(chǎn)品能夠被正確地使用、管理和流通。
