我國再度出臺限制鋼鐵出口政策，澳大利亞壓港有所緩解，國際干散貨運輸市場迎來本年度幅度最大的一次調整，BDI指數5月24日報收于6304點，比對應交易日下降299點。四大船型全線下跌，按船型大小依次排列：BCI指數下降515點報收于8972點，其四條航次期租航線的日租金水平降幅為5.9%報收于105294美元/天；BPI指數下降325點報收于5895點，其四條航次期租航線日租金水平降幅為5.3%報收于47503美元/天；BSI指數下降105點報收于4187點，其六條航次期租航線日租金水平降幅為2.5%報收于43779美元/天；BHSI指數下降57點為2091點，其六條航次期租航線日租金水平降幅為2.6%報收于30531美元/天。

本周市場最為關注的就是我國再度出臺限制鋼鐵出口政策：財政部21日宣布，自今年6月1日起，對80多種鋼鐵產品加征5%至10%的出口關稅；將去年已經征收出口關稅的鋼坯、鋼錠、生鐵等鋼鐵初級產品的稅率由10%提高至15%。這一被市場稱作“狠招”的鋼材出口調控政策，是最近1個多月以來我國政府連續第3次出臺的相關“強力”措施，也是到目前為止力度最大的一次。