一、原油運輸市場

反映原油運輸市場運費走勢的波羅的海BDTI指數本周延續上周末下挫走勢，整體呈現一路走低，周三最終收于1121點，較上周同期收縮109點，環比下挫8.86%。VLCC市場和SUEZMAX型船市場整體穩定，AFRAMAX型船則繼續顯現混雜。

　　VLCC船運輸市場

　　本周VLCC市場整體呈現出穩定態勢，市場需求低位徘徊，成交量輕度放大，據統計，本周VLCC船共計成交38艘，與上周同期相比增加7艘。

　　SUEZMAX船運輸市場

　　從典型航線運價水平看，SUEZMAX型船市場繼續穩中有降。

　　AFRAMAX船運輸市場

　　本周AFRAMAX型船市場整體顯現混雜局面。

　　二、成品油運輸市場

　　反映成品油運輸市場運費走勢的波羅的海BCTI指數本周繼續處于良好上升通道，周三最終收于1170點，比上周同期上漲64點，升幅為5.79%。

　　蘇伊士以東市場整體企穩，LR型船中，海灣至遠東7.5萬載重噸航線收于WS140點，與上周持平，5.5萬載重噸航線運費小幅增加WS5點至WS200點，6.5萬噸海灣/歐陸航線包干運費則上升10萬美元至210萬美元左右水平；MR型船中，3萬載重噸海灣至日本航線結束了幾周來的上揚，本周穩定在上周的WS345點水平；3萬載重噸新加坡至日本航線則報收于WS250點，輕幅收縮WS5點，成為成品油運輸市場典型航線中唯一下滑的航線。

　　蘇伊士以西市場本周終于呈現出一片喜氣，典型航線全線飄紅，由于夏季的臨近，美國市場對于汽油的需求逐步增加，而目前汽油庫存量較往年減少，引發市場對夏季是否能夠正常供應持懷疑態度，而前期美國煉廠開工率的不足也要求加大海外采購，因此運輸市場的需求得以增長，促使該地區運費上揚。