記者光琪凝報道：隨著稅收環境趨向合理，國際原油價格下跌和生產效率的提高，全球航空運輸業今年的盈利前景樂觀，國際航空運輸協會（IATA）4月份的調查報告得出了上述結論。 

該調查報告顯示，有80％的受訪者認為，今年第一季度全球航空公司的盈利水平高于2006年同期；85％的受訪者認為，未來一年航空公司的盈利額還將持續走高。但同時也有受訪者承認，未來一年航空公司的運營仍存在風險，其中主要是由于2008年的油價有潛在升高的可能，而且隨著大量新飛機的陸續交付使用，日益增加的新運力也會對航空公司造成一定的經營壓力。 

　　全球航空客運需求將會繼續保持增長，但同過去3年強勁的增長速度相比，今年全球航空客運的增長速度將有所放緩。所有受訪者都表示，2008年全球航空客運需求的增長態勢仍將繼續。但在貨運方面，由于航空公司面臨著其他運輸模式激烈競爭的沖擊，前景并不太樂觀。盡管如此，依然有80％的受訪者表示，未來一年貨運需求仍將繼續增長。 

　　隨著市場競爭的日益激烈和新運力的快速增加，航空公司對機票的定價權將會受到一定限制。有近一半的受訪者認為，除去燃油附加費收入，航空公司的客貨運收益將會趨于平穩。但就客運而言，1/3的受訪者認為，未來一年客運收益會有所下降。 

　　油價方面，未來一年航空公司仍會繼續面臨油價高企的壓力，有85％的受訪者認為，航空公司的單位成本會繼續增加，或繼續保持平穩態勢。部分受訪者表示，目前油價的不穩定已經成為航空運輸企業運營成本中的最不確定因素。其他受訪者則表示，隨著運力的增加，航空公司的經營成本也會增加。 

　　國際航協指出，自2001年以來，全球航空運輸業在提高經營效率方面，成績不俗。但未來如何進一步提高經營效率，對航空公司而言，仍然是需要關注的重點問題。