中國(guó)的快遞市場(chǎng)增長(zhǎng)速度驚人，專家指出，德國(guó)郵政旗下的敦豪快遞(DHL)在布局多年后擊敗眾多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，穩(wěn)居中國(guó)快遞業(yè)的龍頭。 

美國(guó)漢密爾頓顧問公司的物流業(yè)專家尼胡斯在最新一期的德國(guó)《經(jīng)濟(jì)周刊》表示，2004年到2008年期間，中國(guó)的快遞市場(chǎng)每年平均增長(zhǎng)30%，增長(zhǎng)速度比世界任何地方都還要快，其中DHL去年在中國(guó)市場(chǎng)的占有率更達(dá)30%至34%，穩(wěn)居中國(guó)快遞業(yè)的龍頭。 

　　根據(jù)漢密爾頓的估計(jì)，美國(guó)的聯(lián)邦快遞(FedEx)和中國(guó)郵政排名第二和第三，占有率大約都在19%至21%之間，其次才是聯(lián)合包裹(UPS)的18%至20%和荷蘭TNT集團(tuán)的7%至8%。 

　　1969年在美國(guó)成立的DHL，透過與中國(guó)外運(yùn)集團(tuán)的合作關(guān)系，不僅是最早進(jìn)軍中國(guó)的國(guó)外快遞業(yè)者；德國(guó)郵政在2002年收購(gòu)DHL后，甚至入股中國(guó)外運(yùn)，并自2004年起提供中國(guó)國(guó)內(nèi)的快遞服務(wù)，領(lǐng)先其他競(jìng)爭(zhēng)者。 

　　尼胡斯指出，盡管業(yè)者競(jìng)相投入中國(guó)的快遞市場(chǎng)，不過僅有DHL和中國(guó)外運(yùn)的關(guān)系這么密切，其他競(jìng)爭(zhēng)者寧愿與中國(guó)外運(yùn)保持距離，建立自己的郵遞網(wǎng)路。