近日，青島港與日照港共同投資11.5億元，合資成立集裝箱碼頭公司，兩港各持股50% 。新成立的集裝箱碼頭有限公司將經營日照港集裝箱碼頭，岸線總長844米，泊位水深為16米至17米，場地總面積約47萬平方米。

兩港聯手合作，既可以充分利用青島港在集裝箱航線全球布局、品牌經營、市場營銷和龐大規模等方面的綜合優勢，又可以發揮日照港緊鄰魯南的邊緣、區位、集疏運和充裕的集裝箱岸線資源等后發優勢，形成優勢互補，共同打造東北亞國際航運中心。目前，合資公司的班子人員已到位，日照到青島的內支線已經成功開通。在此前半年多的時間里，兩港已聯合在臨沂、菏澤地區召開了推介會，兩港的集裝箱航線由一周一班加密到一天一班，每月的箱量呈現幾何式增長態勢，由最初的幾百箱擴大到現在的每月5000多箱，增長了近十倍，雙方合作的成效已充分顯現。

　　近年來，根據山東省委、省政府作出的以青島港為龍頭，建設東北亞國際航運中心和青島市委、市政府作出的以港興市的重要戰略決策，青島港充分發揮龍頭作用，積極進行省內資源整合，通過資源優勢互補，努力打造東北亞國際航運中心。2006年，與威海港聯手成立的青島港青威集裝箱碼頭有限公司，組建的第一年集裝箱吞吐量就達到19萬標準箱，同比增長70%。在與威海港成功合作的基礎上，青島港再次實現與日照港的合作，表明山東港口的航母集群已經形成。在此前的4月底，青島港與迪拜環球集團的合資合作也通過了國家、省、市有關部門的批復，將原分屬于兩個集團的碼頭岸線統一歸屬青島港經營管理，使青島港在前灣港區南岸擁有了2640米的集裝箱碼頭岸線，加上其北岸3400米碼頭岸線，青島港在前灣港區共擁有集裝箱碼頭岸線達6000余米，待全部建成后其整個集裝箱吞吐能力將超越1300萬標準箱，也將大大助力于青島港問鼎東北亞航運中心。

　　青島港作為綜合性的國際億噸大港，集裝箱吞吐量每年以30%左右的速度遞增，2006年集裝箱吞吐量超過770萬標準箱，位居上海以北東北亞區域第二大集裝箱樞紐港。今年第一季度累計完成吞吐量8760萬噸，同比增長20%，已超過2000年全年總量；集裝箱累計完成299.5萬標準箱，同比增長26.9%，已超過2001年全年總量。經過與日照港、威海港的資源整合和互補合作，預計2007年全港吞吐量將突破3億噸，集裝箱吞吐量將超過900萬標準箱，成為東北亞國際航運中心之一。