8日，首列載有37個(gè)車皮、74個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱貨物的班列從廈門港直達(dá)贛州、南昌，這標(biāo)志著廈門—江西的海鐵聯(lián)運(yùn)集裝箱班列正式開通。從此，廈門港發(fā)往南昌的海鐵聯(lián)運(yùn)集裝箱，僅需30個(gè)小時(shí)左右就能抵達(dá)。

　　隨著沿海產(chǎn)業(yè)梯度轉(zhuǎn)移浪潮的加快，大批傳統(tǒng)和現(xiàn)代的制造業(yè)集聚南昌，南昌貨物進(jìn)出口量不斷增長。如何打開進(jìn)出口貨物運(yùn)輸?shù)钠款i，建立一條進(jìn)出口快速通道至關(guān)重要。為此，2005年，南昌與廈門等城市合作建設(shè)“無水港”，通過與沿海城市的合作，為南昌的水路交通“借力出海”。據(jù)介紹，廈門—江西的集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，是由廈門港務(wù)控股集團(tuán)全力打造的物流產(chǎn)品，該項(xiàng)業(yè)務(wù)2005年開通試運(yùn)行，目前貨物品種涵蓋了汽車、建材、服裝、鞋帽、食品、礦產(chǎn)品等。

　　廈門港昨天駛出的建港以來開通的首列集裝箱班列，將每逢周二、周五從該港站發(fā)出，計(jì)劃每列有40節(jié)車皮可運(yùn)送80個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。