創建羅盤管理新模式打造五星級航空企業做特色航空的領跑者
深航躋身國內一流航企行列
核心提示
在中國民航風云舒卷、高遠浩瀚的天宇里，紅底金徽的深航客機密織起通達中華大地、九州寰宇的空中“虹橋”。記者近日從深航獲悉，自2005年深航改制以來，該公司資產總額擴充近兩倍、凈資產同比增長近1.5倍；2006年一掃困擾民航業的燃油漲價陰霾，實現利潤3.6億元；今年第一季度再創盈利1.3億元的佳績……浸染著特區敢闖敢試精神的深航，鼓張起鯤鵬般巨大的銀翼，向中國乃至世界民航的天空奮飛，贏來自身發展的黃金期，也贏來經濟和社會效益的雙豐收。而深航今年提出“創建深航羅盤管理模式，打造五星級航空運輸企業，做特色航空的領跑者”的新目標，更成為民航業的一項創舉。時至今日，深航的飛機數量、航線網絡、公司規模、管理架構已經有跨越式的發展。迎來黃金發展期
2005年末深航順利完成股權轉讓，新股東正式入主深航。新的領導班子到任，深航由此成為國內最大的民營控股航空公司。民營控股后的深航發展如何？……人們在驚嘆之余留下的是串串問號。
接下來的民航市場形勢山雨欲來：2006年上半年由于國際燃油價格的持續上漲，由年初的5220元／噸，一路攀升到10月的6340元／噸，國際、國內眾多航空公司頗有坐困愁城之嘆。當多事之秋、臨危難之時，深航總裁李昆，這位從國營骨干航空公司轉入民營航空公司的民航業界高層卻顯得從容淡定：“深航改制波瀾不驚，不僅保持了內部隊伍的穩定祥和，更將迎來機制轉換、經營靈活的發展黃金期！”
回首風云，誠哉斯言。在近兩年的黃金發展期后，深航的資產總額由50.23億元增加到近150億元，勁增198％，凈資產從6.45億元增加到15.7億元，同比增長143.2％，2006年各項生產指標均比上年大幅增長，實現利潤3.6億元，比上年增長227％，創歷史最高。單位成本、權益乘數、凈資產利潤率、百元收入利潤額、百元收入成本等5項指標名列國內行業第一，息稅折舊租賃前利潤率在國際上都位處前列�？缛虢衲甑谝患径�，深航又取得盈利1.3億元的成績，公司發展的后勁強盛不息。
今年4月底，在中國民航競合激烈、活躍非常的大格局中，深圳航空責任有限公司再度高調“亮劍”，攜手香港亞洲公務航空有限公司、國民信托投資有限公司共同組建了亞聯公務機管理公司，中國民航沒有專業公務機管理公司的空白被一舉填平。亞聯公司的未來藍圖更使人振奮。在深圳、北京修建公務候機樓，開展深、港直升機擺渡服務，建立公務機俱樂部，深航國際飛行學院接受私人飛行員培養等，3年內成為亞洲最大的公務航空公司，5年成為亞太地區一流的公務航空公司，占領中國公務航空市場50％以上的份額。而業內普遍預計，未來10年中國內地將成為世界上公務航空市場發展最快的地區，年營業額可望達到600億元。
實際上自李昆上任以來，令業界驚嘆、攪動中國民航格局的“大手筆”眼接不暇：繼往開來，果敢換標，以紅底金徽“民族之鵬”向世人昭示其遠大抱負和追求，以各個城市命名的新客機成為深航最佳的“形象大使”；2006年4月收購控股常州機場，5月常州、沈陽分公司揭牌，6月鄭州分公司成立，8月與世界貨航巨頭漢莎航空合資成立并控股的國內首家中外合資航空貨運公司———翡翠航空正式投入運營，4架波音747全貨機經營著中國至歐洲、美洲及亞洲主要貨運市場的12條定期貨運航線，明年1月全貨機數將達6架；12月與美國最大的支線航空公司梅薩航空集團合資成立并控股國內最大的支線航空公司，該公司計劃在2007年下半年開航運營，以每年20架飛機遞增，機隊規模將達200架，打造1小時飛行圈；年末在北京簽訂開發首都機場國門商務區框架協議，一年引進飛機12架，簽約36架，是深航歷史上引進飛機最多的一年�；�地布局謀定而動：進軍東北、落子中原，快速推進廣州、北京戰略和蘇、錫、常金三角戰略、西南戰略、山東戰略……
深航，這家連續保持了13年盈利和14年安全飛行、服務不斷創新連續8次榮獲全國“旅客話民航”第一名、在業內外享有良好聲譽的年輕航空公司正煥發著令業界驚嘆的活力，收獲著令世人矚目的社會效益和經濟效益。進入2007年深航的發展步伐更快，預計年末飛機規模超過70架，收入超過100億，旅客運輸量超過1000萬人次，提前一年實現其“369”發展戰略規劃第一階段目標。從戰略到經營，從體制到文化，從發展到效益、從安全到服務，無一不透射出深航的遠大抱負和厚積薄發。
在創新中求發展
今日之中國民航業，格局常新、競合激烈，而人們議及高歌猛進的深航時，“新股東”、“新班子”、“新觀念”、“新舉措”、“新變化”、“新業績”是出現頻率最多的字眼。創新既是深圳的靈魂，也是步入黃金發展期的深航優勢所在。
深航快速發展的強勁勢頭并不是無因之果，根本是源于深航內在品質的支撐。民營使深航占盡了體制的優勢，決策程序科學高效，看準的事就干，就能干得成。深航除了有一個富有創新精神的領頭人，還有一支極富事業心的全新管理團隊和員工隊伍，深航人能夠正視現實，承認差距，主動把國內外一流企業作為標桿，集大成于一體，奮力打造深航特色品牌。聘請國際一流咨詢公司幫助建立一流企業，在企業內部開展系統、持續的創新，尤其在影響現代企業發展五要素方面，更是不遺余力、下足了功夫。
抓體制創新。深航重組形成了體制上的優勢，并建立了重大問題由專家論證、班子評估、董事會決策的科學決策程序，如為提高公司財務管理水平和決策科學，聘請花旗銀行、畢馬威公司作長期財務顧問。
抓戰略確立。聘請國際知名的航空咨詢公司進行為期半年的“369”發展戰略規劃評估和細化，規劃得到了主管部門和政府的肯定。深航并沒有把規劃束之高閣，而是建立了三層系統保障，建立了公司行動綱領、系統實施綱領和部門實施綱領，形成了年度計劃、目標管理、適時修正的體系。
抓機制創新。聘請世界著名的人力資源咨詢公司進行人力資源管理體系的評估、重建，建成了先進的符合深航未來發展要求的績效管理體系。深航強力推進部門職能由過去管理控制型向服務支持型轉變，今年起深航的領導層將不再具體分管部門，而按職能分工。聘請歐顧得咨詢公司幫助進行服務評價，推進了空地服務一體化的流程再造、資源整合。
抓文化創建。針對深航文化發展滯后的實際，開展了“找差距、創特色、建和諧”的文化創建活動，啟用了反映企業理想和遠大追求的“民族之鵬”新標志，形成了深航新文化體系，創辦《深航人》報，建立視窗系統，積極培育深航特色強勢文化，極大地統一了員工的思想和行為。
抓人才戰略。為適應快速發展對各類高素質人才的要求，深航加快建立人才引進培養戰略實施，去年成立了4個員工培訓中心，與3所大學合作建立了3個研究基地，開設大講臺，聘請知名專家學者為管理干部上課，提供學費組織150名管理干部參加碩士學習班，組織150名中高層管理干部出國培訓，建立深航飛行學院，籌建深航大學，幫助員工建設職業發展規劃，實行管理干部競聘上崗。
創新深航創意無限，在深航創新是持續的，全面的。深航是首家把民航沿用幾十年的“民航乘務長”稱謂改變為“客戶經理”的公司，一個稱謂的改變，增加了角色為客戶服務的責任和意識；深航是首家大批引進和使用外籍飛行員，成立外籍飛行員分部，大膽起用外籍管理人員的公司。深航人敢于創新、善于創新，為提高資源配置效率，建立與其他航空公司不同的運行垂直管理和分公司條塊管理體制，為提高特色服務價值率先使用電子客票，后排登機服務，首創“一票兩場隨‘變’飛”特色新產品，手語廣播、洗手間文化、辣朋辣椒醬上機更是人性化服務的典范。創新使深航彰顯特色，創新使深航活力無窮。
藍天高遠，盛世飛翔，在我國由民航大國向民航強國邁進的過程中，深航把其使命定位于成為世界上最有價值和最受推崇的航空公司，推動民族航空公司成為世界首選。面對改制一年多取得的驕人業績，深航人并未沾沾自喜，而是更加冷靜。從跨越發展門檻期，建“百年老店”的目標著想，2007年初又提出了“創建深航羅盤管理模式，打造五星級航空運輸企業，做特色航空的領跑者”的新目標。
探索管理新模式
羅盤作為中國古代發明，今天仍在廣泛地應用，是確定方位、立項布局的一種器皿，其最具特色的地方在于磁性指針隨外部環境的改變進行調整，但始終能夠無偏差地指示認定的方向。這一遵從自然物理定律、充溢古人智慧的發明為深航帶來企業管理上的新智慧，亦由此推動深航管理哲學和管理實踐的創新。
深航在其豐富實踐基礎上，從打造基業常青企業出發，從解決未來發展的管理支撐和培育基礎競爭力著眼，汲取中國傳統文化精髓，融匯西方先進管理理念，創建羅盤管理模式，不能不說是一個創舉。
李昆向記者解釋深航推出羅盤管理的初衷：“深航目前正由地方性航空公司向全國性的航空公司轉變；由單一化經營向集團化經營轉變；多基地、多領域、多群體的產業鏈、服務鏈深航集團正在快速形成。原有企業管理模式難以負荷這些歷史性的跨越。深航的發展呼喚新的管理理論和模式，而這些僅靠學習和借鑒是不夠的，生搬硬套只會水土不服。為了深航的未來，我們有責任大膽創建一套符合深航發展、獨具特色的管理模式，從根本上解決深航未來發展的管理課題。深航羅盤管理模式正是在這種歷史條件下應運而生�！�
在李昆看來，羅盤，潛藏著豐富的管理哲學，且和航空公司有著太多的內在聯系，飛機飛行要有明確的指向、航空安全周而復始……深航羅盤管理模式正是借助羅盤的核心功能而豐富了管理的內涵。
羅盤指北，使人不迷失方向，深航羅盤管理首重“戰略指向精益為道”，明確戰略定位對企業發展至關重要，只想把企業做大，什么賺錢就做什么的結果很可能就是被淹沒在市場經濟的汪洋大海之中。就深航而言，2006年已經確立了“不爭第一，只創特色”的戰略，制定了“369”發展規劃，立志成為世界上最受推崇和最有價值的航空公司，推動民族航空成為“世界首選”，做特色航空的領跑者。這無疑是未來深航所有企業活動的指向和綱領。
在羅盤的構型中，磁針作用還體現在立規矩、權輕重、成方圓上，使得人們可以準確地確定方位，由此而衍生深航羅盤管理“制度規范決策科學”的涵義，隨著深航的高速發展以及集團化戰略的實施，無論是安全管理、服務管理、運營管理還是人力資源管理、財務管理，都需要有科學嚴謹的制度，才能確保各子單位有章可循，步調一致地朝著正確的方向前進。
目標導向，量化管理。“羅盤”哲學的另一層涵義是，只有磁針，并不能充分發揮羅盤的作用。要精確判定方位，除磁針外，還需要方位盤的配合———方位盤上顯示有二十四向，標有具體的刻度和符號。對于深航而言，企業目標的理解與落實，有賴于各項標準制度的建立。評價用數據說話，實現量化管理，科學決策。通過戰略指標體系的層層分解，落實責任，達成目標。
深航羅盤管理還包含著“系統思維，講求和諧”的內涵，用系統的思維方式和方法達到內部和諧與外部和諧；“流程再造，戰略執行”，倡導流程責任制，強調以流程導向替代原有的職能導向，降低過細的分工和不充分授權所帶來的邊際協調成本的上升，避免管理僵化。
羅盤管理的核心就是指引正確的方向，促使企業走向成功。優異的成績和自身的使命更加堅定了深航羅盤管理模式創建的信心，一種新的管理理論，一種新的管理模式的探索，不但需要領導人的勇氣和睿智，更需要全體員工的參與，深航人正行進在大膽實踐、積極探索的道路上。羅盤管理模式的創建將使深航站在一個更高的起點上發展。