在國內(nèi)物流界，招商迪辰一直是個(gè)異數(shù)。業(yè)界對它的印象，除了招商迪辰物流軟件之外，就是一個(gè)樂此不疲的資本玩家。5年前招商迪辰創(chuàng)立時(shí)只有11人，資產(chǎn)不足2000萬元，而5年后招商迪辰已壯大到擁有包括迪辰亞洲（0632.HK）在內(nèi)的3家海外上市公司，資產(chǎn)高達(dá)30億元。據(jù)透露，招商迪辰內(nèi)貿(mào)物流去年總收入已突破1億元。
　 
　　招商迪辰由招商局集團(tuán)與招商迪辰管理層以及海外投資基金在2000年3月共同創(chuàng)辦成立，是一個(gè)以投資控股為主的多元化集團(tuán)企業(yè)，業(yè)務(wù)橫跨物流、信息科技和實(shí)業(yè)投資。2001年開始，招商迪辰在國內(nèi)物流業(yè)先后收購了香港啟祥集團(tuán)、廣州美日物流等多家公司，建立起江西迪辰、內(nèi)蒙古迪辰等物流實(shí)體。
　 
　　今天，招商迪辰頻頻引起世人關(guān)注的，除了收購還是收購。招商迪辰副總裁戴正楠表示，目前境外大型物流企業(yè)早已進(jìn)入中國市場并積累了豐富的本土化經(jīng)驗(yàn)，面對闖進(jìn)來的“狼群”，最有效的反擊就是把自己也變成一只“狼”。不過這匹狼可不是長起來的，而是買來的。

　　3.5億并購上海中通 
　 
　　7月5日，招商迪辰集團(tuán)有限公司與上海中通物流股份有限公司正式簽署并購協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，招商迪辰以股權(quán)加現(xiàn)金的方式，將作價(jià)3.5億元的上海中通并入集團(tuán)旗下。
　 
　　中通遠(yuǎn)洋在中國國際貨運(yùn)代理100強(qiáng)中排第10名，中國國際貨運(yùn)代理海運(yùn)第6名，目前在國內(nèi)外有幾十家公司和辦事處。另外，還以大連、天津新港、青島、連云港、上海、廈門、廣州為中心在國內(nèi)外開辟了遍及世界幾百個(gè)港口的貨運(yùn)業(yè)務(wù)，全集團(tuán)公司在世界各地的年代理船舶達(dá)1600多艘次。
　 
　　并購?fù)瓿珊�，上海中通董事長徐輝將出任招商迪辰董事、副總裁，成為招商迪辰海運(yùn)業(yè)務(wù)的領(lǐng)軍人物。
　 
　　招商迪辰集團(tuán)副總裁戴正楠表示，并購上海中通，招商迪辰可以借助上海中通將觸角從目前的國內(nèi)市場，延伸到更遠(yuǎn)的美國、歐洲及日本等海外市場。招商迪辰還計(jì)劃在上海中通現(xiàn)有的業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上，對上海中通進(jìn)行業(yè)務(wù)重組，促進(jìn)上海中通轉(zhuǎn)型為服務(wù)型的第三方物流公司，最大程度地實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)增值和提升公司利潤。
　 
　　在物流業(yè)傳統(tǒng)貨代公司的生存空間正受到擠壓，這些公司由傳統(tǒng)貨代公司轉(zhuǎn)型為服務(wù)型的第三方現(xiàn)代物流公司，招商迪辰與上海中通聯(lián)合只是拉開了物流業(yè)整合的序幕。作為招商迪辰股東之一的招商局集團(tuán)，目前還擁有另一家全資物流企業(yè)—招商局物流集團(tuán)，有人士認(rèn)為，隨著物流業(yè)競爭加劇，未來招商局物流集團(tuán)極有可能與招商迪辰進(jìn)行整合，組建成一家更具競爭力的超級(jí)物流集團(tuán)。

　　借殼進(jìn)軍美航空物流業(yè) 
　 
　　繼以3.5億元購入上海中通物流股份100%股權(quán)后，招商迪辰正計(jì)劃收購美國的一家物流企業(yè)。招商迪辰宣布，近期計(jì)劃斥資5億元人民幣展開中國物流企業(yè)最大的海外收購活動(dòng)，以盤整旗下物流業(yè)務(wù)的架構(gòu)和規(guī)模。
　 
　　據(jù)介紹，招商迪辰此次境外收購對象為三家物流企業(yè)，涉及金額高達(dá)人民幣5億元。招商迪辰此次行動(dòng)將收購一家美國上市物流公司，一旦本宗收購業(yè)務(wù)成交，該公司旗下將擁有三家美國上市公司。除此之外，招商迪辰對另一家美國物流公司將會(huì)采取戰(zhàn)略合作的方式進(jìn)行股權(quán)交易。另外，招商迪辰的第三個(gè)海外并購目標(biāo)是在歐洲，收購行動(dòng)也即將展開。這三個(gè)收購?fù)瓿珊�，招商迪辰在物流板塊將實(shí)現(xiàn)2至3億美元的業(yè)績增長。
　 
　　大威貿(mào)運(yùn)是美國一家從事貿(mào)易及運(yùn)輸業(yè)的國際性物流公司，在美國東西海岸有20多個(gè)網(wǎng)點(diǎn)。招商迪辰與大威貿(mào)運(yùn)的接觸從今年初就開始了，招商迪辰希望以股權(quán)置換形式完成收購，但雙方由于在收購價(jià)和股權(quán)比例方面未達(dá)成一致，談判被暫時(shí)擱置。
　 
　　戴正楠說，大威貿(mào)運(yùn)的收購除了可幫助招商迪辰拓展在美國的物流網(wǎng)絡(luò)，打通國內(nèi)與國際的物流連接之外，還可與公司去年已成功并購的上海中通物流的國際物流業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)互補(bǔ)，而洽購中的“香港上述物流公司”也是為完善其境外布局。
　 
　　戴正楠表示，招商迪辰物流領(lǐng)域的海外收購或者戰(zhàn)略合作，最終目的還是服務(wù)國內(nèi)市場。他表示，目前招商迪辰在國內(nèi)很多客戶的業(yè)務(wù)涉及國外貨運(yùn)，這要求公司的物流網(wǎng)絡(luò)必須擴(kuò)展至海外。因此，招商迪辰物流重點(diǎn)是在國際物流，因?yàn)檫@一市場空間更大而且利潤相對更高。從明年開始，招商迪辰將更多地考慮國內(nèi)物流領(lǐng)域的收購，拓展國內(nèi)市場。

　　招商迪辰進(jìn)軍香港
　 
　　招商迪辰集團(tuán)最初是一個(gè)以軟件開發(fā)為主業(yè)的高科技企業(yè)，自2001年收購香港主板上市公司啟祥集團(tuán)，成立迪辰亞洲后，便將物流作為主業(yè)來發(fā)展，并于2003年底收購了廣州美日物流公司，正式成立迪辰物流，主要從事國內(nèi)城市配送和進(jìn)出口業(yè)務(wù)。
　 
　　以物流產(chǎn)業(yè)軟件等業(yè)務(wù)起家的招商迪辰，去年開始把重點(diǎn)放在物流領(lǐng)域。除了陸路物流，海運(yùn)物流，招商迪辰下一步的棋子是在航空物流方面，“因?yàn)樵诮佑|美國貨代體系時(shí)，其中相當(dāng)大的一部分業(yè)務(wù)是空運(yùn)貨代，而且空運(yùn)貨代利潤率高過海運(yùn)貨代業(yè)務(wù)�！贝髡�楠說。
　 
　　戴正楠8月3日說，今后兩三年，公司將斥資10億至15億元在物流行業(yè)進(jìn)行大規(guī)模的收購，并考慮將收購來的物流資產(chǎn)注入公司在香港主板的上市公司招商迪辰(亞洲)有限公司(下稱“迪辰亞洲”)。
　 
　　對于一連串并購對招商迪辰可能帶來的消化難題，戴正楠解釋說，公司對并入旗下的各家新成員只是暫時(shí)對其財(cái)務(wù)進(jìn)行監(jiān)控，其業(yè)務(wù)仍進(jìn)行獨(dú)立運(yùn)作，待這兩年的并購行動(dòng)完成后，公司將對各項(xiàng)業(yè)務(wù)進(jìn)行統(tǒng)一整合。
　 
　　招商迪辰目前雖并購物流企業(yè)較多，但各個(gè)企業(yè)業(yè)務(wù)各有側(cè)重，如廣州美日物流公司主要從事快速消費(fèi)品城區(qū)配送，而上海中通物流則主要從事空運(yùn)及海運(yùn)代理業(yè)務(wù)，這樣的布局將有利于今后的業(yè)務(wù)整合。