實里達航空園區（Seletar Aerospace Park）規劃了一塊11.1公頃的地段，供建設和經營一個專門訓練機師與飛機維修人員的校園，它將協助使我國成為亞洲的一個機師培訓中心，為蓬勃發展的亞洲航空業供應專業人力資源。而這個校園以及附近的高級餐飲場所，料將是整個園區里人氣最旺的地方。

　　這只是正在展開大建設的實里達航空園區的其中一個焦點。園區總發展商裕廊集團（JTC），正在考慮把園區里的這個訓練中心、商業設施、以及廠房地段，交由私人企業建設與發展。此外，裕廊集團也在考慮可讓多少家商務航空服務業者（business aviation）在園區經營，為私人飛機、它們的主人以及機員提供綜合性、一站式的個人化服務。商業設施、維修庫與飛機制造廠、以及商務航空服務，則是機場擴充提升以外的其他值得注意的發展。

　　根據裕廊集團提供的總藍圖，實里達航空園區共將分三階段發展。第一階段占地37.8公頃，預期今年至明年完成發展，它包括了一些飛機維修庫地段、廠房、綜合式商用樓地段和餐飲設施。

　　裕廊集團工業園開發部（東區）副署長梁康耀昨日受詢時指出，第一階段的廠房地段幾乎已經全部租出，主要租戶包括已經在那里并且積極在擴充的新科宇航（ST Aerospace）以及Jet Aviation公司。此外，第一階段有一個綜合式商用樓項目，占地0.9公頃，裕廊集團正在考慮交由私人企業建設與發展。

　　梁康耀說：“我們的設想是要有一個商業設施，以滿足園區租戶和居民的需要。”這個商用樓建好后，除了租出供空運、轉運及小維修業者作辦公室、倉儲用之外，還將有食閣，其他在考慮中的包括診所和ATM或銀行之類的設施。整座樓宇估計有9000平方英寸樓面，單是建筑費就可能達1350萬元（不包括地價）。

　　至于高級餐飲區，它由兩排總共20個單位的保留建筑物（黑白洋房）組成，每個單位（各有兩層樓）面約200平方公尺。梁康耀指出，它的發展概念類似登布西路（Dempsey Road）以及羅里斯德園（Rochester Park）的餐飲場所。航空園區里的一條受保留的小溪，就在區內這個高級餐飲區附近，餐飲區內還有一棵高大的“遺產樹”（heritage tree），那是園區里9棵遺產樹之一。園區內另有23棵當局規定必須保留的樹。

　　第二階段占地31.8公頃，預期2009年至2010年完成發展，它包括訓練中心、維修庫和其他廠房設施。梁康耀透露，已經有兩三家訓練機構與裕廊集團接觸討論，它們看法樂觀，認為這個訓練服務的市場很大。波音公司（Boeing）的子公司已經在樟宜北開辦它的訓練中心。

　　他指出，航空園區內的培訓中心，包括了好些保留建筑物，整個校園將包括這些保留建筑物，同時增建設計上與環境融合的設施，以保留那個地方的原有特色。他說：“我們正在考慮把整個地段包括那些保留建筑物，一并交由業者發展�！�

　　事實上，不只培訓中心和綜合式商用樓，廠房也可能由私人企業興建。梁康耀表示：“也有業者希望裕廊集團建給它們租用，但我們現在的想法是要盡量交給私人企業。如果業者需要，我們或許可以撮合它們與建筑業者�！�